一種汽車前端框架總成檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件檢具檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車前端框架總成檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著目前汽車行業(yè)塑料件的發(fā)展，塑料零部件已慢慢取代更多鈑金件，鑄造件等，由于塑料件在注塑出模后，產(chǎn)品材料收縮，導(dǎo)致產(chǎn)品變形，影響產(chǎn)品尺寸，檢具作為一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品形狀不規(guī)則的產(chǎn)品的唯一檢測(cè)手段，檢具正在注塑廠廣泛運(yùn)用，在其運(yùn)用的同時(shí)，由于檢具是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品尺寸大小決定的，目前檢具對(duì)檢測(cè)過程中的安全性，快捷性、空間有效利用等方面的要求日益提高，本實(shí)用新型就是針對(duì)以上各種要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的相關(guān)結(jié)構(gòu)探討。
[0003]中國(guó)專利號(hào):2015705184307，授權(quán)公告日為2015年11月25日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種汽車前組合燈總成檢具，該申請(qǐng)案公開了一種汽車前組合燈總成檢具，屬于汽車零部件產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該申請(qǐng)案中的檢具包含有底板，底板為矩形形態(tài)，底板前方中間安裝有模擬塊I，模擬塊I左邊安裝有模擬塊Π，模擬塊I右邊安裝有模擬塊m，模擬塊I后面安裝有墊塊、限位塊；墊塊后面安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I左側(cè)與模擬塊π連接，并在連接處下方設(shè)有主定位，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I右側(cè)安裝有輔助定位塊，輔助定位塊右側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π與模擬塊m連接，并在連接處下方設(shè)鎖緊塊m，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I的中間設(shè)有鎖緊塊I及檢測(cè)銷孔套，左端設(shè)有模擬塊IV，右端設(shè)有模擬塊V，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π上設(shè)有模擬塊VI;模擬塊
1、模擬塊π、模擬塊m與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I上的模擬塊IV和模擬塊V及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π上的模擬塊VI形成燈具總成測(cè)量孔，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π向外反轉(zhuǎn)，燈具定位安裝在測(cè)量孔下部，分別將鎖緊塊1、鎖緊塊π、鎖緊塊m鎖緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)π復(fù)位鎖緊后進(jìn)行測(cè)量。但該申請(qǐng)案的不足之處在于:安全性不高以及空間利用率低等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中檢具檢測(cè)的安全性不高，效率低、空間利用率差等方面的不足，提供了一種汽車前端框架總成檢具，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，使得檢具檢測(cè)前端框架的整個(gè)過程操作簡(jiǎn)單、安全可靠、可成倍提高加工效率，同時(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，合理的利用了有限空間，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0006]技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具，包括底座，所述的底座呈矩形，所述底座上的中間位置設(shè)置有檢測(cè)型面，所述的檢測(cè)型面由多個(gè)模擬塊組成，該檢測(cè)型面呈回字形結(jié)構(gòu)，所述的檢測(cè)型面左右兩側(cè)對(duì)稱；
[0009]所述檢測(cè)型面的內(nèi)部四周沿后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)型面的外部沿周向設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一壓鉗和第二壓鉗，所述檢測(cè)型面上設(shè)置有螺紋安裝孔和彈簧檢測(cè)銷，其中，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧檢測(cè)銷為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的第一壓鉗、第二壓鉗和螺紋安裝孔為定位機(jī)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，螺紋安裝銷為包括水平部和豎直部的T字形結(jié)構(gòu)，其中，所述的豎直部設(shè)置有外螺紋，該外螺紋與所述的螺紋安裝孔相配合，所述的水平部用于壓緊前端框架。
[0011]進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述的保護(hù)機(jī)構(gòu)包括拉桿、彈簧擋板、安裝塊和彈簧，所述的拉桿上設(shè)置有彈簧，所述彈簧的外部設(shè)置有安裝塊，所述彈簧的一端設(shè)置有彈簧擋板，所述彈簧的另一端與拉桿的連接處設(shè)置有凸起部，所述拉桿的兩端均伸出安裝塊。
[0012]進(jìn)一步地，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均上設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的檢測(cè)銷。
[0013]進(jìn)一步地，所述的第一壓鉗和第二壓鉗均呈馬蹄形結(jié)構(gòu)，該第二壓鉗、第一壓鉗上分別設(shè)置有檢具的主、副定位機(jī)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步地，所述的螺紋安裝孔為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測(cè)型面的左右兩側(cè)。
[0015]進(jìn)一步地，所述的彈簧檢測(cè)銷為兩個(gè)且分別對(duì)稱設(shè)置于檢測(cè)型面后側(cè)的兩端。
[0016]進(jìn)一步地，所述底座四個(gè)角上的任意三個(gè)角上設(shè)置有基準(zhǔn)塊。
[0017]進(jìn)一步地，所述底座的四個(gè)腳上安裝有車輪;所述底座的前后兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有吊環(huán)孔;所述底座的左側(cè)設(shè)置有推車機(jī)構(gòu)。
[0018]有益效果
[0019]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0020](I)本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具，其翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)，該保護(hù)機(jī)構(gòu)包括拉桿、彈簧擋板、安裝塊和彈簧，拉桿上設(shè)置有彈簧，彈簧的外部設(shè)置有安裝塊，彈簧的一端設(shè)置有彈簧擋板，彈簧的另一端與拉桿的連接處設(shè)置有凸起部，所述拉桿的兩端均伸出安裝塊;工人在檢測(cè)汽車前端框架時(shí)，如汽車前端框架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)比較多時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的保護(hù)機(jī)構(gòu)便可以發(fā)揮作用，避免因工人疏忽，身體碰到翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)掉落，砸傷工人手臂。
[0021](2)本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的檢測(cè)銷，實(shí)現(xiàn)合理利用空間，所述的彈簧檢測(cè)銷也同樣充分利用有限空間，克服在小范圍內(nèi)無法檢測(cè)的缺陷，提高了產(chǎn)品的檢測(cè)質(zhì)量。
[0022](3)本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具，其底座四個(gè)角上的任意三個(gè)角上設(shè)置有基準(zhǔn)塊，該基準(zhǔn)塊上設(shè)置有空間坐標(biāo)，用于控制汽車前端框架與檢具的位置關(guān)系;底座的四個(gè)腳上安裝有車輪，所述底座的前后兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有吊環(huán)孔，所述底座的左側(cè)設(shè)置有推車機(jī)構(gòu)，車輪、吊環(huán)孔以及推車機(jī)構(gòu)均是為了方便檢具的運(yùn)輸。
[0023](4)本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具，其螺紋安裝孔內(nèi)依次插入螺紋安裝銷，螺紋安裝銷與螺紋安裝孔配合緊密時(shí)，螺紋安裝銷壓緊前端框架，保證前端框架在上下方向上的定位;該螺紋安裝銷為包括水平部和豎直部的T字形結(jié)構(gòu)，其中，豎直部設(shè)置有外螺紋，該外螺紋與螺紋安裝孔相配合，水平部用于壓緊前端框架。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的一種汽車前端框架總成檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型中保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:
[0027]1、底座;2、推車機(jī)構(gòu);3、車輪；4、吊環(huán)孔;5、檢測(cè)型面;6、基準(zhǔn)塊;7、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);8、保護(hù)機(jī)構(gòu);9、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；10、檢測(cè)銷；11、第一壓鉗；12、螺紋安裝孔;13、彈簧檢測(cè)銷；14、第二壓鉗；
[0028]81、拉桿;82、彈簧擋板;83、安裝塊;84、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0030]實(shí)施例1
[0031]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種汽車前端框架總成檢具，如圖1所示，檢具包括底座1，底座I呈矩形，具體在本實(shí)施例中，底座I的四個(gè)腳上安裝有車輪3;底座I的前后兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有吊環(huán)孔4;底座I的左側(cè)設(shè)置有推車機(jī)構(gòu)2;底座I的四個(gè)角上的任意三個(gè)角上設(shè)置有基準(zhǔn)塊6，該基準(zhǔn)塊上設(shè)置有空間坐標(biāo)，用于控制汽車前端框架與檢具的位置關(guān)系。
[0032]底座I上的中間位置設(shè)置有檢測(cè)型面5，檢測(cè)型面5由多個(gè)模擬塊組成，該檢測(cè)型面5呈回字形結(jié)構(gòu)，且該檢測(cè)型面5左右兩側(cè)對(duì)稱。
[0033]檢測(cè)型面5的內(nèi)部四周沿后側(cè)、左側(cè)和右側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7上還設(shè)置有一個(gè)或一個(gè)以上的檢測(cè)銷10，本實(shí)施例中的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)8，該保護(hù)機(jī)構(gòu)8包括拉桿81、彈簧擋板82、安裝塊83和彈簧84，