全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，屬于農(nóng)用輪式拖拉機(jī)領(lǐng)域。本實用新型包括軸Ⅰ、軸Ⅰ齒輪、中間軸、中間軸齒輪、軸Ⅱ、軸Ⅱ齒輪、嚙合套、換擋蓋、殼體等。軸Ⅰ及軸Ⅰ齒輪通過定位套及軸承組件裝在離合器殼上，中間軸安裝在殼體與離合器殼之間，中間軸上裝有與所述軸Ⅰ齒輪相嚙合的中間軸齒輪和與軸Ⅱ齒輪相嚙合的中間軸齒圈。軸Ⅱ上裝有齒座及嚙合套，安裝在爬行檔箱上的換擋蓋通過撥叉撥動嚙合套分別與軸Ⅰ齒輪和軸Ⅱ齒輪嚙合，形成直接檔及爬行檔。本實用新型采用斜齒輪傳動，嚙合套換擋，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，保留原有變速箱功能的基礎(chǔ)上使其檔位翻倍，降低了車速，增加了輪式拖拉機(jī)的作業(yè)范圍。
【專利說明】
全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種農(nóng)用輪式拖拉機(jī)變速機(jī)構(gòu)，屬于輪式拖拉機(jī)變擋機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)農(nóng)用輪式拖拉機(jī)最低行駛速度大都在2km/h以上，為滿足拖拉機(jī)配套開溝、播種、旋耕等農(nóng)機(jī)具作業(yè)，需要更低的車速。爬行檔裝置是在原有變速箱基礎(chǔ)上另設(shè)的減速裝置，作為選裝部件，爬行檔一般為兩平行軸減速或行星減速機(jī)構(gòu)，行星減速機(jī)構(gòu)一般布置在變速箱后端，兩平行軸減速機(jī)構(gòu)一般布置在離合器殼與變速箱之間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能獲得了較大的傳動比。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，它包括裝在離合器殼上的殼體，殼體上裝有換擋蓋，
[0005]所述離合器殼側(cè)壁上通過軸承組件裝有軸I，軸I的一端聯(lián)接主離合器，軸I的另一端伸入所述殼體內(nèi)，軸I伸入殼體內(nèi)的一端裝有軸I齒輪;所述殼體上通過軸承裝有作為變速箱輸入軸的軸Π，所述軸I和軸Π在同一軸線上，軸Π上裝有軸Π齒輪，軸Π齒輪與軸Π之間有軸承裝置，軸Π靠近所述軸I的一端裝有齒座，齒座外圈嚙合安裝有能相對齒座軸向移動的嚙合套，所述軸I齒輪和軸Π齒輪在各自靠近嚙合套的一端均制作有與嚙合套內(nèi)齒相嚙合的換擋齒圈，常態(tài)下嚙合套與兩側(cè)的換擋齒圈均不接觸，所述換擋蓋內(nèi)裝有控制所述嚙合套移動的撥叉；
[0006]所述殼體與離合器殼之間裝有與所述軸I平行的中間軸，中間軸上裝有與所述軸I齒輪相嚙合的中間軸齒輪，中間軸上還制作有與所述軸Π齒輪相嚙合的中間軸齒圈。
[0007]所述的軸承組件由支撐套、軸I端蓋、兩個圓柱滾子軸承、隔圈、孔用彈性擋圈組成，兩個圓柱滾子軸承安裝在軸I與支撐套之間，兩個圓柱滾子軸承之間用隔圈隔開，兩個圓柱滾子軸承由軸I端蓋和孔用彈性擋圈定位，整個軸承組件通過螺栓固定在離合器殼上。
[0008]所述軸承裝置包括套裝在所述軸Π上的軸承套，軸承套與所述軸Π齒輪之間裝有向心滾針及保持架組件。
[0009]所述中間軸的兩端分別通過圓錐滾子軸承安裝在所述殼體與離合器殼上。
[0010]所述所述的換擋蓋安裝在殼體上部，換擋蓋的控制系統(tǒng)獨立于主變速箱。
[0011 ]所述的軸I和軸Π均是空心軸，副離合軸從兩軸內(nèi)部穿過。
[0012]所述軸I與軸I齒輪為花鍵連接，所述軸Π與齒座為花鍵連接。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型在原有變速箱和離合器殼之間增加爬行檔箱，斜齒輪傳動，嚙合套換擋，軸承組件的應(yīng)用使本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理的特點，并獲得了較大的傳動比，為全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔結(jié)構(gòu)提供了新的思路和方案。
【附圖說明】
[0014]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1、軸I端蓋；2、離合器殼;3、軸1;4、支撐套;5、隔圈；6、軸I齒輪;7、換擋蓋；
7-1、撥叉;8、齒座;9、嚙合套；10、軸Π齒輪；11、向心滾針及保持架組件；12、軸承套；13、軸Π ; 14、中間軸;14-1、中間軸齒圈；15、中間軸齒輪;16、殼體;17、換擋齒圈。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示的一種全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:它包括裝在離合器殼2上的殼體16，殼體16上裝有換擋蓋7，
[0018]所述離合器殼2側(cè)壁上通過軸承組件裝有軸13，軸13的一端聯(lián)接主離合器，軸13的另一端伸入所述殼體16內(nèi)，軸13伸入殼體16內(nèi)的一端裝有軸I齒輪6;所述殼體16上通過軸承裝有作為變速箱輸入軸的軸Π 13，所述軸13和軸Π 13在同一軸線上，軸Π 13上裝有軸Π齒輪10，軸Π齒輪10與軸Π 13之間有軸承裝置，軸Π 13靠近所述軸13的一端裝有齒座8，齒座8外圈嚙合安裝有能相對齒座8軸向移動的嚙合套9，所述軸I齒輪6和軸Π齒輪10在各自靠近嚙合套9的一端均制作有與嚙合套9內(nèi)齒相嚙合的換擋齒圈17，常態(tài)下嚙合套9與兩側(cè)的換擋齒圈17均不接觸，所述換擋蓋7內(nèi)裝有控制所述嚙合套9移動的撥叉7-1;換擋蓋通過撥叉撥動嚙合套，分別與軸I齒輪和軸Π齒輪嚙合，形成直接檔及爬行檔。
[0019]所述殼體16與離合器殼2之間裝有與所述軸13平行的中間軸14，中間軸14上裝有與所述軸I齒輪6相嚙合的中間軸齒輪15，中間軸齒輪15通過花鍵連接在中間軸上，中間軸14上還制作有與所述軸Π齒輪10相嚙合的中間軸齒圈14-1。
[0020]所述的軸承組件由支撐套4、軸I端蓋1、兩個圓柱滾子軸承、隔圈5、孔用彈性擋圈組成，兩個圓柱滾子軸承安裝在軸13與支撐套4之間，兩個圓柱滾子軸承之間用隔圈5隔開，兩個圓柱滾子軸承由軸I端蓋I和孔用彈性擋圈定位，整個軸承組件通過螺栓固定在離合器殼2上。
[0021]所述軸承裝置包括套裝在所述軸Π13上的軸承套12，軸承套12與所述軸Π齒輪10之間裝有向心滾針及保持架組件11。
[0022]所述中間軸14的兩端分別通過圓錐滾子軸承安裝在所述殼體16與離合器殼2上。
[0023]所述所述的換擋蓋7安裝在殼體16上部，換擋蓋7的控制系統(tǒng)獨立于主變速箱。
[0024]所述的軸13和軸Π13均是空心軸，副離合軸從兩軸內(nèi)部穿過。
[0025]所述軸13與軸I齒輪6為花鍵連接，所述軸Π13與齒座8為花鍵連接。
[0026]具體動力傳動過程如下:
[0027]換擋蓋7撥動嚙合套9與軸I齒輪6嚙合時，形成直接檔，動力傳動過程如下:主離合器一軸13—軸I齒輪6嚙合套9一齒座8—軸Π 13—變速箱。
[0028]換擋蓋7撥動嚙合套9與軸Π齒輪10嚙合時，形成爬行檔，動力傳動過程如下:主離合器一軸13—軸I齒輪6—中間軸齒輪15—中間軸14一軸Π齒輪1—軸Π 13—變速箱。
[0029]本實用新型采用斜齒輪傳動，嚙合套換擋，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，保留原有變速箱功能的基礎(chǔ)上使其檔位翻倍，降低了車速，增加了輪式拖拉機(jī)的作業(yè)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:它包括裝在離合器殼(2)上的殼體(16)，殼體(16)上裝有換擋蓋(7)， 所述離合器殼(2)側(cè)壁上通過軸承組件裝有軸1(3)，軸1(3)的一端聯(lián)接主離合器，軸I(3)的另一端伸入所述殼體(16)內(nèi)，軸I (3)伸入殼體(16)內(nèi)的一端裝有軸I齒輪(6);所述殼體(16)上通過軸承裝有作為變速箱輸入軸的軸Π( 13)，所述軸1(3)和軸Π( 13)在同一軸線上，軸Π (13)上裝有軸Π齒輪(10)，軸Π齒輪(10)與軸Π (13)之間有軸承裝置，軸Π (13)靠近所述軸1(3)的一端裝有齒座(8)，齒座(8)外圈嚙合安裝有能相對齒座(8)軸向移動的嚙合套(9)，所述軸I齒輪(6)和軸Π齒輪(10)在各自靠近嚙合套(9)的一端均制作有與嚙合套(9)內(nèi)齒相嚙合的換擋齒圈(17)，常態(tài)下嚙合套(9)與兩側(cè)的換擋齒圈(17)均不接觸，所述換擋蓋(7)內(nèi)裝有控制所述嚙合套(9)移動的撥叉(7-1); 所述殼體(16)與離合器殼(2)之間裝有與所述軸1(3)平行的中間軸(14)，中間軸(14)上裝有與所述軸I齒輪(6)相嚙合的中間軸齒輪(15 )，中間軸(14)上還制作有與所述軸Π齒輪(10)相嚙合的中間軸齒圈(14-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述的軸承組件由支撐套(4)、軸I端蓋(1)、兩個圓柱滾子軸承、隔圈(5)、孔用彈性擋圈組成，兩個圓柱滾子軸承安裝在軸1(3)與支撐套(4)之間，兩個圓柱滾子軸承之間用隔圈(5)隔開，兩個圓柱滾子軸承由軸I端蓋(I)和孔用彈性擋圈定位，整個軸承組件通過螺栓固定在離合器殼(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述軸承裝置包括套裝在所述軸Π( 13)上的軸承套(12)，軸承套(12)與所述軸Π齒輪(10)之間裝有向心滾針及保持架組件(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述中間軸(14)的兩端分別通過圓錐滾子軸承安裝在所述殼體(16)與離合器殼(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述的換擋蓋(7)安裝在殼體(16)上部，換擋蓋(7)的控制系統(tǒng)獨立于主變速箱。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述的軸1(3)和軸Π (13)均是空心軸，副離合軸從兩軸內(nèi)部穿過。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全車架輪式拖拉機(jī)爬行檔箱，其特征在于:所述軸1(3)與軸I齒輪(6)為花鍵連接，所述軸Π (13)與齒座(8)為花鍵連接。
【文檔編號】F16H63/32GK205479164SQ201620029274
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】王波, 李磊磊, 李玲, 何繼鳳
【申請人】徐州凱爾農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司