電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，包括閥本體(1)，所述的閥本體(1)設(shè)有頂部開口而底部封閉的腔室(1.1)，所述的腔室(1.1)設(shè)有供壓力補(bǔ)償閥的閥芯(2)滑動(dòng)配合的配裝腔(1.11)，所述的配裝腔(1.11)壁體上設(shè)有供泄壓油流出的出油口(1.2)。壓力補(bǔ)償閥的閥體能保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥在電動(dòng)平臺(tái)處于重載狀態(tài)下降時(shí)，能使泄壓油緩慢回油至油箱，能起到緩慢泄壓的目的。
【專利說明】
電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥，具體講是指電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，主要靠液壓進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。對(duì)于普通的電動(dòng)升降平臺(tái)，在重載狀態(tài)下降時(shí)，因泄壓油直接從液壓站的閥板流入到油箱內(nèi)，也就是行業(yè)內(nèi)所說的直接回油箱，這樣泄壓油回油量大，壓力下降過快，電動(dòng)平臺(tái)便會(huì)急劇下降。而急劇下降的電動(dòng)平臺(tái)對(duì)其自身內(nèi)部零件損傷較大，且在電動(dòng)平臺(tái)急劇下降的過程中反彈力度大，裝載的貨物極易掉落，存在較大的安全隱患。
[0003]為防止泄壓油從閥板直接回油至油箱，發(fā)明人在閥板與油箱之間的泄油通道上設(shè)置了一個(gè)壓力補(bǔ)償閥來調(diào)節(jié)回油流量。該壓力補(bǔ)償閥包括閥本體、滑動(dòng)配裝于閥本體內(nèi)的閥芯和作用于閥芯上的復(fù)位彈簧，閥芯設(shè)有泄壓油流入、流出的通道。該壓力補(bǔ)償閥通過泄壓油作用于閥芯上的油壓壓力及復(fù)位彈簧作用于閥芯上的回復(fù)力而使閥芯移動(dòng)來達(dá)到平衡泄壓油量以實(shí)現(xiàn)緩慢泄壓的目的。其中閥本體是壓力補(bǔ)償閥的核心部件這一，閥本體的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響壓力補(bǔ)償閥的使用效果，為此閥本體的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是發(fā)明人最為關(guān)注的焦點(diǎn)這一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，該電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體能保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥在電動(dòng)平臺(tái)處于重載狀態(tài)下降時(shí)，能使泄壓油緩慢回油至油箱，能起到緩慢泄壓的目的。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，包括閥本體，所述的閥本體設(shè)有頂部開口而底部封閉的腔室，所述的腔室設(shè)有供壓力補(bǔ)償閥的閥芯滑動(dòng)配合的配裝腔，所述的配裝腔壁體上設(shè)有供泄壓油流出的出油口。
[0006]所述的出油口沿配裝腔壁體呈圓周均布，這樣泄壓油便可沿著配裝腔壁體四周均勻流出。
[0007]所述的配裝腔的底部向下延伸形成用于容裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧的安裝腔室，安裝腔室的設(shè)置，可使復(fù)位彈簧的下部位于安裝腔室內(nèi)，可有效減少壓力補(bǔ)償閥的整體的軸向高度，使壓力補(bǔ)償閥的結(jié)構(gòu)緊湊，體積可做得更加小巧一些。
[0008]所述的閥本體的外側(cè)壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋的設(shè)置便于將配裝好的壓力補(bǔ)償閥整體進(jìn)行拆裝。
[0009]所述的閥本體的頂端和底部設(shè)有操作槽，所述的操作槽的設(shè)置便于用工具操作壓力補(bǔ)償閥。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，通過在閥本體上設(shè)置腔室，且腔室設(shè)有配裝腔，配裝腔壁體上設(shè)有供泄壓油流出的出油口，這樣閥本體配裝腔可供壓力補(bǔ)償閥的閥芯進(jìn)行滑動(dòng)配裝，而出油口可供泄壓油流出，這樣結(jié)構(gòu)的閥本體與閥芯配合使用后，便可保障壓力補(bǔ)償閥的正常使用，使壓力補(bǔ)償閥能實(shí)現(xiàn)緩慢泄壓。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是設(shè)有本實(shí)用新型的閥體的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]如圖所示:1閥本體，1.1腔室，1.11配裝腔，1.12安裝腔室，1.2出油口，1.3外螺紋，2閥芯，3復(fù)位彈簧，4操作槽，5擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，包括閥本體I，所述的閥本體整體呈圓柱狀，設(shè)有頂部開口而底部封閉的腔室1.1，所述的腔室1.1設(shè)有供壓力補(bǔ)償閥的閥芯2滑動(dòng)配合的配裝腔1.11。且所述的配裝腔1.11的底部向下延伸形成用于容裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧3的安裝腔室1.12。且所述的配裝腔1.11壁體上設(shè)有供泄壓油流出的出油口 1.2。所述的出油口 1.2沿配裝腔1.11壁體呈圓周均布。且出油口 1.2設(shè)置在配裝腔1.11的下部。
[0017]在本實(shí)施例中，所述的閥本體I的外側(cè)壁上設(shè)有外螺紋1.3。所述的閥本體I的頂端和底部設(shè)有操作槽4。
[0018]所述的閥本體I的配裝腔的頂部還設(shè)有用于安裝擋圈5的安裝槽，擋圈安裝在安裝槽內(nèi)后可防止泄壓閥體的閥芯脫出閥體配裝腔。
[0019]本實(shí)用新型的閥體、閥芯、復(fù)位彈簧相配裝后，閥芯在頂部受到泄壓油油壓壓力的作用下，以及在下部受到復(fù)位彈簧的回復(fù)力的作用下，閥芯向下移動(dòng)，而閥芯外壁將閥體上的出油口擋住一部分，此時(shí)出油口實(shí)際出油孔徑變小，從而調(diào)節(jié)平衡總的泄油油量，達(dá)到緩慢泄壓的目的，使電動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)緩慢、勻速下降。
[0020]本實(shí)用新型的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體與閥芯、復(fù)位彈簧相配裝后，可實(shí)現(xiàn)泄壓油的緩慢泄壓，使電動(dòng)平臺(tái)緩慢勻速下降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，其特征在于:包括閥本體(I)，所述的閥本體(I)設(shè)有頂部開口而底部封閉的腔室(1.1 )，所述的腔室(1.1)設(shè)有供壓力補(bǔ)償閥的閥芯(2)滑動(dòng)配合的配裝腔(1.11)，所述的配裝腔(1.11)壁體上設(shè)有供泄壓油流出的出油口(1.2)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，其特征在于:所述的出油口(1.2)沿配裝腔(1.11)壁體呈圓周均布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，其特征在于:所述的配裝腔(1.11)的底部向下延伸形成用于容裝壓力補(bǔ)償閥的復(fù)位彈簧(3)的安裝腔室(1.12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，其特征在于:所述的閥本體(I)的外側(cè)壁上設(shè)有外螺紋(1.3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)平臺(tái)液壓站壓力補(bǔ)償閥的閥體，其特征在于:所述的閥本體(I)的頂端和底部設(shè)有操作槽(4)。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK205533509SQ201620395374
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】何立新
【申請(qǐng)人】寧波市加力特機(jī)械有限公司