技術(shù)編號(hào)：10092995
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)，在主減速器總成裝配中，采用百分表與凸緣端面接觸的形式，測(cè)量凸緣轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的端面跳動(dòng)值；采用杠桿表與凸緣上的內(nèi)止口接觸的方式，測(cè)量凸緣轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的徑向跳動(dòng)值。傳統(tǒng)裝配工藝不足之處凸緣端面上有多個(gè)孔或多個(gè)凹槽；凸緣上的內(nèi)止口接觸面很小。百分表及杠桿表與凸緣端面及內(nèi)止口接觸時(shí)的微量壓力不易控制。支撐百分表或杠桿表的連接桿為懸臂形式，易晃動(dòng)且影響測(cè)量精度。人工目視跳動(dòng)值的變化范圍，難以確定端面跳動(dòng)值高點(diǎn)位置并標(biāo)識(shí)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。