技術編號：10403606
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。發(fā)動機內(nèi)液體燃料的燃燒，必須先蒸發(fā)成油氣，再以氣態(tài)的形式進行燃燒反應。液體燃料的霧化和蒸發(fā)對燃氣輪機燃燒室是一個至關重要的過程，而霧化又是蒸發(fā)的基礎。航空燃氣輪機的燃油霧化一般采用燃油噴嘴來實現(xiàn)。目前在航空燃氣輪機上使用最廣泛的壓力型霧化噴嘴為離心式噴嘴。在離心式噴嘴中，燃油在油壓驅動下通過噴嘴內(nèi)的旋流孔或旋流槽，使燃油以旋轉液膜的形式噴出噴口。液膜靠離心力作用成錐形散開，增大了出口霧化錐角，增加了與空氣相互作用的面積，改善了霧化粒徑。但對航空發(fā)動機來說，...
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