技術(shù)編號：10459216
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。為了改善汽車內(nèi)的震動情況，在汽車動力總成中采用了大量的懸置系統(tǒng)。懸置連接著底盤與動力總成，是車輛上結(jié)構(gòu)件，但又必須擁有良好的減振性能。一個理想的動力懸置系統(tǒng)應具備以下兩個特性在5?30HZ低頻范圍內(nèi)，為了有效衰減因路面不平和發(fā)動機怠速燃氣壓力不均勻引起的低頻大振幅的振動，則需要高剛度，大阻尼的特性;而在30HZ以上頻率范圍內(nèi)，為了降低車內(nèi)噪聲，提高汽車操縱穩(wěn)定性、舒適性，需具有低剛度、小阻尼的特性。液壓懸置則客服了傳統(tǒng)動力總成橡膠懸置阻尼偏小的局限性，能夠...
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