技術(shù)編號(hào)：10742019
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的大噸位起重機(jī)主栗發(fā)生故障時(shí)，將馬達(dá)AB口連通并打開制動(dòng)器后鉤頭不能在重力作用下應(yīng)急下降，主要是由于重物較輕或者空鉤時(shí)，鉤頭上力小于阻礙下降的阻力導(dǎo)致不能下降。市場(chǎng)上已有采用的做法是在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)鉤頭進(jìn)行配重設(shè)計(jì)，即考慮鉤頭要達(dá)到多重，馬達(dá)AB口連通后鉤頭才可以克服阻力在重力作用下下降，這種做法增加了鉤頭重量，增加了吊重時(shí)的能耗。即使將馬達(dá)AB口連通打開制動(dòng)器后鉤頭能下降，因馬達(dá)A口被負(fù)載反拖產(chǎn)生高壓，馬達(dá)B口壓力油會(huì)從馬達(dá)泄漏油跑到油箱中，馬達(dá)B口的油...
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