技術(shù)編號：10995364
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。公交車門在設(shè)計時需要充分考慮到車上乘客的安全性和上下車的快速性，現(xiàn)有公交車中門及后門(BRT)通常采用向內(nèi)開啟的擺動門結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為緊湊，開啟速度較為快速。但由于其向內(nèi)開啟的安排形式，在一定程度上犧牲了車內(nèi)空間。特別的對于一級踏板和二級踏板的公交車來說，在通勤高峰期，中門及后門(BRT)位置為容量最大區(qū)域，所以能開發(fā)出一種不占用車內(nèi)空間的車門，可以提高公交車的上下客效率和運送能力是申請人研究的課題之一。發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。