技術(shù)編號：11001066
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前市場上比較常見的雙離合混合動力總成系統(tǒng)通常由內(nèi)燃機通過離合器連接ISG電機，然后根據(jù)實際應(yīng)用通過不同的機械耦合裝置連接主驅(qū)電機或者變速箱。參見圖1，在混合動力總成系統(tǒng)中，雙電機系統(tǒng)主要由主驅(qū)電機提供動力，主驅(qū)電機和ISG電機較多時間處于分離狀態(tài)，如果通過離合器來實現(xiàn)兩者的分離則離合器的分離推力會直接通過轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)接器和轉(zhuǎn)子輪轂傳遞到發(fā)動機曲軸上。曲軸長時間承受此推力會導致壽命大幅下降進而嚴重損壞。現(xiàn)有技術(shù)中，ISG電機的轉(zhuǎn)動部分有兩種結(jié)構(gòu)形式。第一種形式如...
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