技術(shù)編號：11128087
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及機(jī)械鎖閉結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種列車門的回轉(zhuǎn)型鎖閉系統(tǒng)。背景技術(shù)地鐵的列車門主要分為塞拉門和內(nèi)藏門兩種，塞拉門又分為絲桿式塞拉門和皮帶式塞拉門兩種。塞拉門的運(yùn)行過程是：當(dāng)門關(guān)閉時，列車門由車內(nèi)或車外塞入車門口處，列車門完成關(guān)閉和密封，當(dāng)門開啟時，當(dāng)列車門移開門口一定距離后，沿車體內(nèi)側(cè)或外側(cè)滑動。列車門在關(guān)閉后需要通過鎖閉機(jī)構(gòu)鎖緊，防止列車門在運(yùn)行過程中晃動打開。現(xiàn)有技術(shù)中已出現(xiàn)了多種類型的鎖閉機(jī)構(gòu)，例如公告號為CN202672945U的實(shí)用新型專利，其公開了一種軌道交通列車門的開關(guān)鎖...
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