技術(shù)編號：11700766
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于汽車主動懸架控制領(lǐng)域，具體涉及一種汽車主動懸架的有限時(shí)間混合控制方法，在滿足主動懸架行程限制、輪胎動靜載荷比限制等硬約束條件下，能夠有效改善乘坐舒適性。背景技術(shù)隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們對汽車的行駛安全性和乘坐舒適性提出了更高的要求，而這兩種性能很大程度上由懸架系統(tǒng)決定。汽車懸架系統(tǒng)的主要作用是傳遞作用在車身與車輪之間的力和力矩，緩沖由路面不平引起的沖擊力，衰減車身振動，改善乘坐舒適性并保證汽車行駛安全性。汽車懸架按控制方式一般分為被動、半主動和主動懸架三大類。相比于被動和半主動懸架...
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