技術(shù)編號：11749658
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械變速箱用大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前，工程機(jī)械變速箱為了實(shí)現(xiàn)不同的輸出方向，基本采用的方案是增加一惰輪，惰輪與兩個齒輪嚙合，改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向使之與主動齒輪相同。惰輪在主動輪與被動輪之間承載著兩個方向的力，惰輪所承受的力是主動輪與被動輪的疊加合力。惰輪與惰輪軸之間的相對轉(zhuǎn)動通常采用軸承承載，實(shí)際生產(chǎn)中，由于合力較大且結(jié)構(gòu)限制，經(jīng)常導(dǎo)致惰輪軸的損壞而導(dǎo)致變速箱失效。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)，該惰輪軸結(jié)構(gòu)采用大承載結(jié)構(gòu)，可靠性高，而且結(jié)構(gòu)簡單...
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