技術(shù)編號(hào)：11875664
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于催化材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于柴油車尾氣凈化的一種低負(fù)載量貴金屬型碳煙燃燒催化劑及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)柴油車由于其經(jīng)濟(jì)、熱效高以及航程長等優(yōu)勢(shì)而在實(shí)際生活中得到廣泛的應(yīng)用。然而，柴油機(jī)排放的顆粒物(PM，主要為碳黑顆粒)和氮氧化物嚴(yán)重危害了環(huán)境和人類，因此，高效的后處理凈化工藝勢(shì)在必行。通常，一個(gè)微粒過濾器(DPF)被用來收集柴油車尾氣中的碳黑顆粒，收集的碳黑顆?？梢栽谝粋€(gè)相當(dāng)高的溫度(>600℃)被O2氧化。然而，柴油機(jī)的排氣溫度一般在150到400℃，其較低的溫度難以讓...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。