技術(shù)編號(hào)：12313101
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域，特別是涉及一種尾氣后處理裝置減排效果的測(cè)試設(shè)備。背景技術(shù)現(xiàn)有的大部分車輛是通過汽油和柴油作為汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。其中，柴油機(jī)由于其壓縮點(diǎn)燃的燃燒方式，和燃料、空氣的供給方式和燃料、空氣的配比使得裝備柴油機(jī)的各類道路車輛的排氣污染物成分由氮氧化物NOx和顆粒物PM組成。所以為了降低裝備柴油機(jī)的各類道路車輛排氣污染物中的氮氧化物NOx和顆粒物PM，學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界進(jìn)行了大量的研究和投入。一般而言在不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，在排氣管末端加裝柴油氧化催化器DOC(Di...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。