智能車載信號采集器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種車載信號采集裝置，具體的說，是涉及一種智能車載信號采集器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛運(yùn)行安全檢測設(shè)備都是國外進(jìn)口設(shè)備，此類安全檢測設(shè)備不僅成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實(shí)際的檢測應(yīng)用中并不能有效且全面的檢測各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而限制了其進(jìn)一步普及應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)現(xiàn)方便的智能車載信號采集器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]智能車載信號采集器，包括:
[0006]信號輸入端；
[0007]包括有光耦TIP521-4的光耦轉(zhuǎn)換電路，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及轉(zhuǎn)換；
[0008]包括有信號放大器74HC14D的信號放大電路，用于放大由光耦TIP521-4傳遞的信號;
[0009]微處理芯片SST89E516RD2，接收放大后的信號后進(jìn)行運(yùn)算，得到8位16進(jìn)制通訊代碼；
[0010]芯片SP232EEN，將通訊代碼發(fā)送至PC端顯示。
[0011]具體的說，所述微處理芯片SST89E516RD2的I腳連接有芯片STC15W408AS的4腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的2腳連接有電阻R10，所述微處理芯片SST89E516RD2的3腳連接有指撥開關(guān)SW-DIP4和電阻R9，所述微處理芯片SST89E516RD2的4腳連接有電阻Rl1、二極管SS12和電容C65，所述微處理芯片SST89E516RD2的5腳連接芯片SP232EEN的12腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的6腳連接芯片STC15W408AS的5腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的7腳連接芯片SP232EEN的11腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的14腳和15腳連接電容C64和C63且在二者之前并聯(lián)有電阻元件Gl，所述微處理芯片SST89E516RD2的29腳連接有電阻R8，所述微處理芯片SST89E516RD2的38腳連接電容C60的一端，該電容C60另一端接地，所述微處理芯片SST89E516RD2的39腳連接芯片STC15W408AS的6腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的42腳連接芯片STC15W408AS的I腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的43腳連接芯片STC15W408AS的2腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的44腳連接芯片STC15W408AS的3腳。
[0012]進(jìn)一步的，所述芯片SP232EEN的I腳連接有電容C68的一端，電容C68的另一端連接所述芯片SP232EEN的3腳；所述芯片SP232EEN的2腳連接有電容C67的一端，電容C67的另一端連接所述芯片SP232EEN的16腳；所述芯片SP232EEN的4腳連接有電容C69的一端，電容C69的另一端連接所述芯片SP232EEN的5腳，所述芯片SP232EEN的6腳連接電容C66 —端，電容C66的另一端接地；所述芯片SP232EEN的15腳連接電容C61的一端，電容C61的另一端連接電容C67 ;所述芯片SP232EEN14腳為信號輸出端。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，采用簡單的電路即可實(shí)現(xiàn)對車輛信號的采集，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的電路原理示意圖。
[0017]圖3為圖2中左部分的局部放大示意圖。
[0018]圖4為圖2中右部分的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0020]實(shí)施例
[0021]如圖1至2所示，本實(shí)施例提供了一種智能車載信號采集器，包括:
[0022]信號輸入端JXl和JX2 ;
[0023]包括有光耦TIP521-4的光耦轉(zhuǎn)換電路，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及轉(zhuǎn)換；
[0024]包括有信號放大器74HC14D的信號放大電路，用于放大由光耦TIP521-4傳遞的信號;
[0025]微處理芯片SST89E516RD2，接收放大后的信號后進(jìn)行運(yùn)算，得到8位16進(jìn)制通訊代碼；
[0026]芯片SP232EEN，將通訊代碼發(fā)送至PC端顯示。
[0027]基于上述結(jié)構(gòu)的工作過程如下:
[0028]1、車輛設(shè)備開啟時(shí)，輸入開關(guān)量信號；光親(TIP521-4)進(jìn)行數(shù)據(jù)米集；3、信號放大器(74HC14)得到信號后進(jìn)行放大處理；4、微處理芯片(SST89E516RD2)得到信號后進(jìn)行自動運(yùn)算；5、得到8位16進(jìn)制通訊代碼(例如:00 00 00 00 00 00 00 01)由芯片SP232EEN發(fā)送數(shù)據(jù)至PC端顯示。
[0029]具體的說，本實(shí)施例中包含有九路分別與信號輸入端JXl和JX2連接的光耦TIP521-4，光耦TIP521-4均連接有電阻器A05-202J，光耦TIP521-4的另一端連接電阻器A09-103J，光耦TIP521-4的輸出與信號放大器74HC14D和74HC04D連接。
[0030]微處理芯片SST89E516RD2的引腳連接方式如下:
[0031]微處理芯片SST89E516RD2的I腳連接有芯片STC15W408AS的4腳，微處理芯片SST89E516RD2的2腳連接有電阻R10，微處理芯片SST89E516RD2的3腳連接有指撥開關(guān)SW-DIP4和電阻R9，微處理芯片SST89E516RD2的4腳連接有電阻R11、二極管SS12和電容C65，微處理芯片SST89E516RD2的5腳連接芯片SP232EEN的12腳，微處理芯片SST89E516RD2的6腳連接芯片STC15W408AS的5腳，微處理芯片SST89E516RD2的7腳連接芯片SP232EEN的11腳，微處理芯片SST89E516RD2的14腳和15腳連接電容C64和C63且在二者之前并聯(lián)有電阻元件Gl，微處理芯片SST89E516RD2的29腳連接有電阻R8，微處理芯片SST89E516RD2的38腳連接電容C60的一端，該電容C60另一端接地，微處理芯片SST89E516RD2的39腳連接芯片STC15W408AS的6腳，微處理芯片SST89E516RD2的42腳連接芯片STC15W408AS的I腳，微處理芯片SST89E516RD2的43腳連接芯片STC15W408AS的2腳，微處理芯片SST89E516RD2的44腳連接芯片STC15W408AS的3腳。
[0032]芯片SP232EEN的引腳連接方式如下:
[0033]芯片SP232EEN的I腳連接有電容C68的一端，電容C68的另一端連接芯片SP232EEN的3腳；芯片SP232EEN的2腳連接有電容C67的一端，電容C67的另一端連接芯片SP232EEN的16腳；芯片SP232EEN的4腳連接有電容C69的一端，電容C69的另一端連接芯片SP232EEN的5腳，芯片SP232EEN的6腳連接電容C66 —端，電容C66的另一端接地?’芯片SP232EEN的15腳連接電容C61的一端，電容C61的另一端連接電容C67 ?’芯片SP232EEN14腳為信號輸出端。
[0034]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計(jì)原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能車載信號采集器，其特征在于，包括: 信號輸入端； 包括有光耦TIP521-4的光耦轉(zhuǎn)換電路，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及轉(zhuǎn)換； 包括有信號放大器74HC14D的信號放大電路，用于放大由光耦TIP521-4傳遞的信號； 微處理芯片SST89E516RD2，接收放大后的信號后進(jìn)行運(yùn)算，得到8位16進(jìn)制通訊代碼； 芯片SP232EEN，將通訊代碼發(fā)送至PC端顯示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載信號采集器，其特征在于，所述微處理芯片SST89E516RD2的I腳連接有芯片STC15W408AS的4腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的2腳連接有電阻R10，所述微處理芯片SST89E516RD2的3腳連接有指撥開關(guān)SW-DIP4和電阻R9，所述微處理芯片SST89E516RD2的4腳連接有電阻Rl1、二極管SS12和電容C65，所述微處理芯片SST89E516RD2的5腳連接芯片SP232EEN的12腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的6腳連接芯片STC15W408AS的5腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的7腳連接芯片SP232EEN的11腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的14腳和15腳連接電容C64和C63且在二者之前并聯(lián)有電阻元件Gl，所述微處理芯片SST89E516RD2的29腳連接有電阻R8，所述微處理芯片SST89E516RD2的38腳連接電容C60的一端，該電容C60另一端接地，所述微處理芯片SST89E516RD2的39腳連接芯片STC15W408AS的6腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的42腳連接芯片STC15W408AS的I腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的43腳連接芯片STC15W408AS的2腳，所述微處理芯片SST89E516RD2的44腳連接芯片STC15W408AS的3腳。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能車載信號采集器，其特征在于，所述芯片SP232EEN的I腳連接有電容C68的一端，電容C68的另一端連接所述芯片SP232EEN的3腳；所述芯片SP232EEN的2腳連接有電容C67的一端，電容C67的另一端連接所述芯片SP232EEN的16腳；所述芯片SP232EEN的4腳連接有電容C69的一端，電容C69的另一端連接所述芯片SP232EEN的5腳，所述芯片SP232EEN的6腳連接電容C66 —端，電容C66的另一端接地；所述芯片SP232EEN的15腳連接電容C61的一端，電容C61的另一端連接電容C67 ;所述芯片SP232EEN14腳為信號輸出端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能車載信號采集器，解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高等問題。該智能車載信號采集器，其特征在于，包括：信號輸入端；包括有光耦TIP521-4的光耦轉(zhuǎn)換電路，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及轉(zhuǎn)換；包括有信號放大器74HC14D的信號放大電路，用于放大由光耦TIP521-4傳遞的信號；微處理芯片SST89E516RD2，接收放大后的信號后進(jìn)行運(yùn)算，得到8位16進(jìn)制通訊代碼；芯片SP232EEN，將通訊代碼發(fā)送至PC端顯示。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，采用簡單的電路即可實(shí)現(xiàn)對車輛信號的采集，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
【IPC分類】G05B19/042
【公開號】CN204832849
【申請?zhí)枴緾N201520438176
【發(fā)明人】羅霄
【申請人】成都恒大弈舟科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月24日