技術(shù)編號(hào):39980489
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及汽車輪轂,具體涉及一種汽車輪轂的吊裝架。背景技術(shù)、汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分,它是車輪中心安裝車軸的部位,也就是人們常說(shuō)的輪圈或鋼圈。按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂,其各有利弊,往往按照車型選配使用,且由于汽車輪轂通常較重,多采用吊裝架來(lái)吊裝移動(dòng)輪轂,以代替人工來(lái)搬運(yùn)移動(dòng)。、目前,現(xiàn)有的汽車輪轂吊裝架在應(yīng)用中,往往需要先對(duì)輪轂進(jìn)行拿取,再將其升起移動(dòng),但由于不同輪轂的直徑大小存在較大的差異,吊裝架難以快速準(zhǔn)確的對(duì)其進(jìn)行抓取,適用性差,且無(wú)法有效保證穩(wěn)固,從而大大影響了...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。