国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      鐵路到發(fā)線靜動(dòng)態(tài)防溜器的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):4001618

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本發(fā)明是一種用于鐵路到發(fā)線的防溜設(shè)備。鐵路到發(fā)線,尤其是有坡度的到發(fā)線車(chē)列防溜,目前使用較為普遍的防溜措施有采用三角木和人工上手閘。這兩種措施都存在一些不足三角木且易壓壞、需要大量木材、且防溜能力不足;車(chē)列較大或坡度較大,多風(fēng)順風(fēng)地段,需上多個(gè)三角木防溜;車(chē)列開(kāi)出忘記取下的,就被車(chē)輪壓壞。人工上手閘,操作人員作業(yè)強(qiáng)度大,安全性能低,有時(shí)忘記松閘和松閘不夠,車(chē)輛磨損加快和機(jī)車(chē)能量損耗。由于到發(fā)線防溜條件比較苛刻,即要滿(mǎn)足通過(guò)列車(chē)的安全需要(信號(hào)聯(lián)鎖,限界低)...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類(lèi)下的技術(shù)專(zhuān)家--如需求助專(zhuān)家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 楊老師:工程電磁場(chǎng)與磁技術(shù),無(wú)線電能傳輸技術(shù)
      • 高老師:1.電力電子及應(yīng)用 2.嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用