技術(shù)編號(hào)：4098737
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，主要涉及一種兩輪摩托車車架。背景技術(shù)兩輪摩托車車架結(jié)構(gòu)主要有管式脊梁車架、搖籃式車架和菱型車架等，以上各款式車架各具特點(diǎn)，管式脊梁車架適應(yīng)多種造型需要，便于專業(yè)大批量生產(chǎn)；搖籃式車架的結(jié)構(gòu)能承受來自各個(gè)方向的載荷；菱型車架剛度低；但都有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量大，焊接精度難保證，生產(chǎn)效率低，而且工藝繁瑣，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，模具負(fù)擔(dān)費(fèi)用大，生產(chǎn)成本高的缺點(diǎn)。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板靠近支梁的后部，位于座位的下方，造成整車的中心偏高；同時(shí)，影響舒...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。