技術(shù)編號(hào)：4337454
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)鋼軌平車(chē)聯(lián)掛運(yùn)輸筑路施工現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)裝置。背景技術(shù)長(zhǎng)度超過(guò)50米的長(zhǎng)鋼軌可以通過(guò)普通鐵路平車(chē)聯(lián)掛的方式運(yùn)輸。但為了保證運(yùn)輸安全及順利通過(guò)彎道與道岔，采取了適當(dāng)?shù)募庸檀胧?。這樣的長(zhǎng)鋼軌一般運(yùn)輸目的地有2處，即鋪路施工現(xiàn)場(chǎng)，或者焊軌廠(chǎng)。運(yùn)送到焊軌廠(chǎng)的目的是為了焊接成更長(zhǎng)的連續(xù)焊接軌后再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以減少現(xiàn)場(chǎng)的焊接接頭數(shù)量。但是100米長(zhǎng)的軋制鋼軌如果為了焊接成500米的軌條而運(yùn)送到焊軌廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)4個(gè)接頭的焊接后再運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)顯得有些得不償失。對(duì)于短...
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