国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種加長氣門導(dǎo)管的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:5185900

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)的氣門組構(gòu)造,具體地說涉及一種汽車電噴式發(fā)動機(jī) 的氣門導(dǎo)管結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前汽車上使用的氣門由氣門頭部和氣門桿兩部分構(gòu)成,氣門導(dǎo)管大都為帶有通 孔的圓柱體結(jié)構(gòu),套在氣門桿上,與氣門桿保持較小的配合間隙,以減小磨損,氣門導(dǎo)管的 功用是對氣門的運(yùn)動導(dǎo)向,保證氣門作直線往復(fù)運(yùn)動,使氣門與氣門座或氣門座圈能正確 貼合,此外,還將氣門桿接受的熱量部分地傳給氣缸蓋。電噴式發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中,把霧 狀汽油直接噴向進(jìn)氣門,此時(shí)氣門的溫度可能高達(dá)20...
      注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
      • 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)