技術(shù)編號(hào)：5252067
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的放水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種柴油 機(jī)冷卻水泵的放水結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)柴油機(jī)工作時(shí)，與高溫燃燒氣體接觸的零件如活塞、氣門、氣缸套、 氣缸蓋、噴油器等由于受熱而溫度升高，如不加以適當(dāng)?shù)睦鋮s，則會(huì)造成 柴油機(jī)過熱，此時(shí)，過熱造成零件強(qiáng)度和剛度降低，使柴油機(jī)內(nèi)正常配合 間隙被破壞，運(yùn)動(dòng)件間的潤滑油變質(zhì)和焦化，結(jié)果使得受力零件可能損壞， 運(yùn)動(dòng)零件的摩擦和磨損加劇。因此需在柴油機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)，通過水或 風(fēng)作為吸熱介質(zhì)冷卻高溫零件。對(duì)于強(qiáng)制水冷...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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