技術(shù)編號(hào)：8040741
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪式起重機(jī)及其底盤液壓控制 系統(tǒng)。背景技術(shù)工程機(jī)械輪式底盤的傳動(dòng)原理大致相同，源動(dòng)力自動(dòng)力元件輸出，經(jīng)離合器至變 速箱，最后經(jīng)減速器輸出至驅(qū)動(dòng)橋；若驅(qū)動(dòng)形式為后輪驅(qū)動(dòng)，則經(jīng)傳動(dòng)軸輸出至后橋減速 器。如果是四輪驅(qū)動(dòng)形式，則傳動(dòng)鏈中的變速箱通過脫橋缸建立兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力連接。在行駛狀態(tài)下，為確保車橋兩邊的車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減 少輪胎與地面的摩擦，對(duì)于每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋而言，理論上要求向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許 兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中采用差速...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。