技術(shù)編號(hào)：8642676
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前現(xiàn)有的軌道交通照明控制系統(tǒng)都是采用人為控制，由列車工作人員對(duì)車廂內(nèi)亮度進(jìn)行判斷并決定照明燈的開閉。這種照明控制方式對(duì)實(shí)時(shí)亮度變化不能及時(shí)做出反應(yīng)，使得車燈經(jīng)常處于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)或是不能及時(shí)開啟，造成了能源的浪費(fèi)也降低了乘客乘車的舒適度。不科學(xué)的列車車廂內(nèi)照明系統(tǒng)節(jié)能方法造成車內(nèi)照明設(shè)備損耗加劇，設(shè)備壽命嚴(yán)重縮短。出于節(jié)約電能的考慮，軌道交通車輛的車內(nèi)照明燈實(shí)行人為控制制度，即在天氣晴好，車輛內(nèi)部光線充足的情況下(以列車司機(jī)視覺感受為準(zhǔn))，由列車司機(jī)負(fù)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
該類技術(shù)注重原理思路，無(wú)完整電路圖，適合研究學(xué)習(xí)。