技術(shù)編號：8678447
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前，公知天然氣作為客車燃料的另外一種使用方式是壓縮天然氣(CNG)，壓縮天然氣的特點是把天然氣壓縮到20Mpa后充裝到車載鋼罐中，具有潛在的安全隱患，其供氣系統(tǒng)需要具有較高的減壓比，經(jīng)過3級減壓后才能滿足發(fā)動機對燃料壓力的要求，工作溫度不能低于-40°C。而由LNG作為客車供氣燃料，最高壓力僅為1.5Mpa，燃料溫度最低為-160°C。由此可見，CNG供氣系統(tǒng)不適合燃料低溫要求，且減壓級數(shù)過多，不能回收維修余液。另外，CNG供氣系統(tǒng)充氣時間長，續(xù)駛里程短...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。