技術(shù)編號：8874250
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。外分型汽車保險杠模具根據(jù)側(cè)翻邊成型原理可分為內(nèi)抽滑塊結(jié)構(gòu)、外拉滑塊結(jié)構(gòu)和斜頂機構(gòu)三種結(jié)構(gòu)形式，無論采用哪種結(jié)構(gòu)形式，前后保險杠與車身翼子板或者側(cè)圍搭接位置的側(cè)翻邊結(jié)構(gòu)均使用側(cè)抽機構(gòu)成型。目前用于側(cè)翻邊結(jié)構(gòu)成型的側(cè)抽機構(gòu)普遍采用油缸驅(qū)動，因外界油壓的影響，側(cè)抽機構(gòu)的運動不穩(wěn)定，常常會造成拉傷、斷差等問題，影響保險杠產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于側(cè)翻邊結(jié)構(gòu)成型的側(cè)抽機構(gòu)，以可避免現(xiàn)有側(cè)抽機構(gòu)采用油缸驅(qū)動而易出現(xiàn)的拉傷、斷差等影...
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