技術(shù)編號(hào):9005252
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。汽車制動(dòng)主缸和離合器主缸一般都有一個(gè)直徑為0.7mm的卸荷小孔,每次制動(dòng)時(shí),當(dāng)司機(jī)踩下制動(dòng)腳踏板,通過(guò)推桿推動(dòng)主缸活塞向前運(yùn)動(dòng)從而建立壓力,達(dá)到制動(dòng)目的。每次活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),制動(dòng)皮碗都要通過(guò)0.7mm的卸荷小孔。當(dāng)制動(dòng)主缸建立壓力時(shí),缸內(nèi)的制動(dòng)液就有一個(gè)反作用力,將制動(dòng)皮碗向外擴(kuò)張,皮碗通過(guò)0.7mm小孔時(shí),皮碗就與0.7mm小孔的銳邊產(chǎn)生摩擦,長(zhǎng)期的摩擦皮碗就產(chǎn)生一個(gè)0.7mm寬的小溝槽,從而導(dǎo)致皮碗漏油,主缸壓力下降,汽車制動(dòng)失效。為此,0.7mm小孔的銳...
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