技術(shù)編號(hào):9302470
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及船用低速柴油機(jī)的生產(chǎn)工藝,特別涉及一種,屬于柴油機(jī)生產(chǎn)。背景技術(shù)眾所周知,船用低速柴油機(jī)出廠之前需要進(jìn)行磨合、調(diào)試等試車(chē)項(xiàng)目,柴油機(jī)要放在特定的試車(chē)臺(tái)上進(jìn)行平臺(tái)試車(chē)。柴油機(jī)在啟動(dòng)試車(chē)時(shí),由于運(yùn)動(dòng)部件受力不均而會(huì)產(chǎn)生不平衡力,這些不平衡力主要包括使主機(jī)傾覆的H-type傾覆力矩M和使主機(jī)扭轉(zhuǎn)的X-type扭轉(zhuǎn)力矩T,同時(shí)還有主機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的疊加力或力矩。為了保證柴油機(jī)在試車(chē)時(shí)整個(gè)軸系均有較強(qiáng)的剛性,就要求柴油機(jī)地腳螺栓組能抵擋其產(chǎn)生的所有不平衡力矩,...
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