船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用低速柴油機(jī)的生產(chǎn)工藝，特別涉及一種船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝方法，屬于柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，船用低速柴油機(jī)出廠之前需要進(jìn)行磨合、調(diào)試等試車項(xiàng)目，柴油機(jī)要放在特定的試車臺(tái)上進(jìn)行平臺(tái)試車。柴油機(jī)在啟動(dòng)試車時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件受力不均而會(huì)產(chǎn)生不平衡力，這些不平衡力主要包括使主機(jī)傾覆的H-type傾覆力矩M和使主機(jī)扭轉(zhuǎn)的X-type扭轉(zhuǎn)力矩T，同時(shí)還有主機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的疊加力或力矩。為了保證柴油機(jī)在試車時(shí)整個(gè)軸系均有較強(qiáng)的剛性，就要求柴油機(jī)地腳螺栓組能抵擋其產(chǎn)生的所有不平衡力矩，確保整個(gè)試車軸系的安全，因此主機(jī)廠車間試車和船體上主機(jī)安裝一般都采用液壓螺母的連接方式，該連接方式采用液壓拉伸器對(duì)連接螺栓按照指定的液壓栗緊力進(jìn)行栗緊，從而達(dá)到緊固連接螺栓的目的。采用液壓拉伸器對(duì)底腳連接螺栓進(jìn)行栗緊的方式有其優(yōu)點(diǎn)，但也存在著下列的缺點(diǎn):
[0003]a)對(duì)數(shù)量較多的底腳連接螺栓進(jìn)行栗緊需要花費(fèi)大量的時(shí)間，工作效率低下；
[0004]b)需要借助手壓栗或電動(dòng)壓力栗車等專用設(shè)備，操作依賴性比較強(qiáng)；
[0005]c)操作人員反復(fù)拆裝液壓拉伸器和扳動(dòng)液壓螺母，勞動(dòng)強(qiáng)度大；
[0006]d)由于使用液壓設(shè)備，所以臺(tái)位油污染嚴(yán)重，輔料消耗較大。
[0007]船用柴油機(jī)進(jìn)行平臺(tái)試車需要將整個(gè)柴油機(jī)放置在鑄件鐵凳上，并將柴油機(jī)和鐵凳進(jìn)行緊固，防止柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)由于振動(dòng)造成安全隱患，試車鐵凳一般使用單排倒T型槽，若要進(jìn)行不同型號(hào)柴油機(jī)的試車，則上一臺(tái)柴油機(jī)的鐵凳布置就無(wú)法滿足下一臺(tái)柴油機(jī)試車的使用需求，必須重新布置整套試車鐵凳。由于試車鐵凳與地軌的連接件使用液壓緊固并且數(shù)量眾多，再者試車鐵凳重量很大，這就造成了試車鐵凳布置工作量巨大，嚴(yán)重地影響了柴油機(jī)生產(chǎn)節(jié)奏，對(duì)整個(gè)試車臺(tái)資源的利用也是一種浪費(fèi)，降低了利用率?；谀壳皞鹘y(tǒng)試車時(shí)柴油機(jī)地腳螺栓布置方法具有諸多缺陷的情況，就勢(shì)必需要一種便于快速布置、快速拆裝、快速變更被試柴油機(jī)的一種布置方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于，克服船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上傳統(tǒng)布置操作困難、操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大、耗時(shí)嚴(yán)重、臺(tái)位污染及輔料消耗較大等缺陷，提供一種船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝方法，在確保柴油機(jī)整個(gè)軸系的安全的提前下，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，減少操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工作業(yè)人員的作業(yè)安全。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0010]一種船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝方法，其包括如下步驟:
[0011]I)在試車臺(tái)上安裝試車鐵凳
[0012]在試車臺(tái)上平鋪地布置若干試車鐵凳，該若干試車鐵凳相互固定連接且緊固在試車臺(tái)上，所述試車鐵凳為通用型的試車鐵凳，上面設(shè)有多條倒T型槽；
[0013]2)布置船用柴油機(jī)地腳螺栓的位置
[0014]根據(jù)船用柴油機(jī)的型號(hào)選擇所需使用的試車鐵凳的倒T型槽，再根據(jù)船用柴油機(jī)的軸系布置確定地腳螺栓組的預(yù)排位置，所述地腳螺栓組包括六角螺母、墊片、地腳螺栓和方螺母，將該方螺母塞入試車鐵凳的倒T型槽內(nèi)的相應(yīng)預(yù)排位置上；
[0015]3)船用柴油機(jī)落座
[0016]吊裝船用柴油機(jī)及其機(jī)座落座在試車鐵凳上，并通過調(diào)整斜鐵來(lái)校正機(jī)座整體的水平度在允許范圍內(nèi)；
[0017]4)安裝并緊固船用柴油機(jī)的地腳螺栓
[0018]根據(jù)地腳螺栓組的預(yù)排位置，將所述地腳螺栓旋入所述方螺母，使用風(fēng)動(dòng)工具將所有的六角螺母緊固于各地腳螺栓上；
[0019]5)進(jìn)行扭矩校驗(yàn)
[0020]使用扭矩扳手對(duì)緊固后的六角螺母進(jìn)行扭矩校驗(yàn)，校驗(yàn)過程采用抽檢的方式，當(dāng)所有被抽檢的六角螺母的緊固扭矩全部滿足要求時(shí)，即完成所述船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝。
[0021]進(jìn)一步地，所述的步驟4)中，在地腳螺栓的螺紋上噴有二硫化鉬。
[0022]進(jìn)一步地，所述的步驟5)中，所述的抽檢方式為，在整個(gè)抽檢過程中，若所有被抽檢的六角螺母的緊固扭矩均已達(dá)到要求，則說明全部地腳螺栓組的緊固情況良好，對(duì)全部地腳螺栓組作出緊固標(biāo)記；若抽檢過程中有任何一個(gè)六角螺母未達(dá)到緊固扭矩要求，則將全部六角螺母使用風(fēng)動(dòng)工具重新緊固一遍，然后再重復(fù)進(jìn)行扭矩校驗(yàn)抽檢，直到所有被抽檢的六角螺母的緊固扭矩全部滿足要求為止。
[0023]所述船用柴油機(jī)地腳螺栓在試車臺(tái)上的布置安裝方法充分利用了柴油機(jī)地腳螺栓孔與通用型試車鐵凳的結(jié)構(gòu)，是一種便于快速布置、快速拆裝的方法，其采用常用的緊固連接件取代了原有的液壓螺母，就緊固方式而言，采用風(fēng)動(dòng)緊固方式，取代了原來(lái)的液壓栗緊進(jìn)行緊固的方式，就使用工具而言，緊固工具僅需要風(fēng)動(dòng)扳手，而原有的液壓緊固方式需要液壓栗、液壓拉伸器等一系列工具。因此本發(fā)明達(dá)到了如下的技術(shù)效果:
[0024]1、緊固操作比原來(lái)的緊固操作要簡(jiǎn)單得多，甚至可單人操作，節(jié)省了柴油機(jī)地腳螺栓布置安裝這一工序的時(shí)間，大大的提高了勞動(dòng)效率。
[0025]2、就成本而言，本發(fā)明降低了地腳螺栓構(gòu)件的成本，而且作為常用件即使損壞或遺失，也容易補(bǔ)配。
[0026]3、降低了對(duì)液壓栗、液壓拉伸器等專用設(shè)備的依賴，避免了由于拉伸器或液壓栗損壞等不確定因素導(dǎo)致地腳螺栓布置安裝無(wú)法繼續(xù)的局面。
[0027]4、杜絕了由于布置安裝作業(yè)造成的臺(tái)位液壓油污染、輔料消耗高等一系列問題，同時(shí)也節(jié)省了試車臺(tái)清潔整理工作的時(shí)間。
[0028]5、通用范圍廣，試車平臺(tái)無(wú)需重新安裝試車鐵凳，適用于不同型號(hào)的船用柴油機(jī)。
[0029]總之，本發(fā)明解決了船用柴油機(jī)地腳螺栓布置復(fù)雜困難的問題，在很大程度上提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低了操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，提