技術(shù)編號：9482232
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前裝行李架的汽車，采用行李架安裝支架結(jié)構(gòu)的時(shí)候，頂蓋焊接總成與側(cè)圍焊接總成與該支架搭接處鈑金層數(shù)比較多，可能出現(xiàn)五層板或者六層板，目前的汽車主要采用兩種焊接方式進(jìn)行焊接1.采用傳統(tǒng)的內(nèi)板開缺打點(diǎn)焊，該種方式容易出現(xiàn)焊接不牢固，出現(xiàn)虛焊，焊接不牢固，影響白車身的性能和模態(tài)。2.采用二保焊焊接，在車體焊接完成后，將行李架安裝支架采用二保焊焊接，該種方式對焊接工藝有很高的要求，需增加一個(gè)焊接平臺，影響焊接速度，焊接完成后焊點(diǎn)打磨操作困難。發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)...
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