技術(shù)編號：9503216
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。以往的汽油發(fā)動機排氣門是采用實心排氣門，排氣門頭部采用耐高溫的奧氏體材料，桿部采用馬氏體材料，然后經(jīng)焊接、表面處理等工藝加工而成。這種結(jié)構(gòu)、工藝的排氣門只能使用在排氣溫度不超過750°C的自然吸氣汽油發(fā)動機上。在增壓發(fā)動機中，由于使用了壓縮進氣技術(shù)(具體有渦輪增壓、機械增壓和雙增壓)，使缸內(nèi)的燃燒爆發(fā)壓力比自然吸氣時高，缸內(nèi)的溫度也比自然吸氣時高，從而排氣門的溫度相應(yīng)的升高。故排氣門處的溫度常常超過排氣門材料的許用溫度，從而降低排氣門使用壽命，降低散熱性能...
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