具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機零部件領(lǐng)域，具體是一種具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的汽油發(fā)動機排氣門是采用實心排氣門，排氣門頭部采用耐高溫的奧氏體材料，桿部采用馬氏體材料，然后經(jīng)焊接、表面處理等工藝加工而成。這種結(jié)構(gòu)、工藝的排氣門只能使用在排氣溫度不超過750°C的自然吸氣汽油發(fā)動機上。在增壓發(fā)動機中，由于使用了壓縮進(jìn)氣技術(shù)(具體有渦輪增壓、機械增壓和雙增壓)，使缸內(nèi)的燃燒爆發(fā)壓力比自然吸氣時高，缸內(nèi)的溫度也比自然吸氣時高，從而排氣門的溫度相應(yīng)的升高。故排氣門處的溫度常常超過排氣門材料的許用溫度，從而降低排氣門使用壽命，降低散熱性能。為了解決這一問題，人們在排氣門的氣門桿部鉆孔形成一空腔，金屬鈉的熔點為97.81°C，在合理的中空腔體積的前提下，當(dāng)氣門工作時，溫度升高很快，金屬鈉在高溫時由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，在中空腔里上下移動不斷沖刷氣門面和氣門桿，把氣門面端部的熱負(fù)荷有效的傳遞到氣門桿，然后通過缸蓋的水道冷卻排氣門，提高了排氣門的散熱性，有效降低氣門面的熱負(fù)荷，另外，金屬鈉的比重較小，氣門的整體質(zhì)量變小，且氣門的剛度變強，同等條件下，氣門的變形量要小；然而現(xiàn)有中空充鈉結(jié)構(gòu)的排氣門有一個問題:氣門頸部和氣門頭端面中心處的熱量不容易被順利傳導(dǎo)走，是溫度聚集的部位，會影響排氣門的散熱均勻性，降低排氣門壽命。
[0003]因此，為解決以上問題，需要一種能較好的將氣門頸部和氣門頭端面中心處積聚的熱量傳導(dǎo)走，從而使氣門頭部散熱均勻的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能較好的將氣門頸部和氣門頭端面中心處積聚的熱量傳導(dǎo)走，從而使排氣門散熱均勻的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門。
[0005]本發(fā)明的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，包括氣門頭和氣門桿，所述氣門頭外側(cè)壁設(shè)有繞其軸向延伸的螺旋葉片，氣門桿內(nèi)部設(shè)有螺旋流道，所述氣門頭內(nèi)部設(shè)有與螺旋流道連通的頭部沖鈉腔；螺旋流道內(nèi)沖有鈉，氣門桿表面設(shè)有鍍鉻層，氣門頭沿其周向設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)覆蓋有堆焊層且堆焊層表面為圓錐面；
[0006]進(jìn)一步，所述環(huán)槽與堆焊層的接觸面為圓弧面；
[0007]進(jìn)一步，所述氣門桿包括沿軸向與氣門頭固定連接的桿身I和與桿身I同軸連接的桿身II，桿身I為從下到上半徑逐漸減小的回轉(zhuǎn)體，桿身II為半徑小于桿身I最小半徑的圓柱體；
[0008]進(jìn)一步，所述氣門頭底面設(shè)有與氣門頭同軸的圓槽；
[0009]進(jìn)一步，所述氣門桿靠近其頂端的圓柱面上沿周向設(shè)有環(huán)槽且槽底直徑小于氣門鎖夾內(nèi)徑。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，螺旋流道有利于引導(dǎo)金屬鈉的螺旋流動，相比現(xiàn)有的圓柱形沖鈉腔的氣門而言，本發(fā)明的螺旋流道的流通路徑更長，能夠增強空腔內(nèi)的金屬鈉與氣門頭的熱量交換速率；頭部沖鈉腔內(nèi)的金屬鈉能夠有效吸收氣門頭的熱量；另一方面，由于設(shè)置沖鈉腔后，氣門桿的結(jié)構(gòu)強度將會降低，而氣門桿表面的鍍鉻層能彌補氣門桿的機械強度，同時提高其耐熱性；另外，氣門頭周向設(shè)置的堆焊層，該堆焊層與氣門座圈相配合，能有效改善氣門頭的磨損。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的螺旋流道以及頭部沖鈉腔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明的螺旋葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A處的局部放大圖，如圖所示，本實施例中的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，包括氣門頭3和氣門桿5，所述氣門頭3外側(cè)壁設(shè)有繞其軸向延伸的螺旋葉片4，氣門桿5內(nèi)部設(shè)有螺旋流道9 ;所述氣門頭3內(nèi)部設(shè)有與螺旋流道9連通的頭部沖鈉腔10，螺旋流道9內(nèi)沖有鈉，氣門桿5表面設(shè)有鍍鉻層6，氣門頭3沿其周向設(shè)有環(huán)槽8，環(huán)槽8內(nèi)覆蓋有堆焊層2且堆焊層2表面為圓錐面；氣門桿5內(nèi)的螺旋流道9能夠引導(dǎo)液態(tài)金屬鈉螺旋流動，相比現(xiàn)有采用圓柱形腔體進(jìn)行沖鈉的氣門而言，本發(fā)明這種結(jié)構(gòu)形式的螺旋流道9能夠延長流道的流通長度，能夠增強空腔內(nèi)的金屬鈉與氣門頭3的熱量交換速率；另外，氣門頭3周向設(shè)置的堆焊層2，該堆焊層2與氣門座圈相配合，能有效改善氣門頭3的磨損，氣門桿5表面的鍍鉻層6能提高氣門的機械強度與耐熱性。
[0017]本實施例中，所述環(huán)槽8與堆焊層2的接觸面為圓弧面11，該圓弧面11能增加堆焊層2與氣門頭3的接觸面積，保證堆焊層2與氣門頭3牢固連接。
[0018]本實施例中，所述氣門頭3底面設(shè)有與氣門頭3同軸的圓槽1，此圓槽1作為發(fā)動機燃燒室的一部分，通過調(diào)整圓槽1的尺寸大小能夠在一定范圍調(diào)整發(fā)動機的壓縮比。
[0019]本實施例中，所述氣門桿5靠近其頂端的圓柱面上沿周向設(shè)有鎖夾槽7且鎖夾槽7底直徑小于氣門鎖夾內(nèi)徑，保證氣門桿5與氣門鎖緊可靠連接。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，包括氣門頭和氣門桿，其特征在于:所述氣門頭外側(cè)壁設(shè)有繞其軸向延伸的螺旋葉片，所述氣門桿內(nèi)部設(shè)有螺旋流道；所述氣門頭內(nèi)部設(shè)有與螺旋流道連通的頭部沖鈉腔，所述螺旋流道內(nèi)沖有鈉；所述氣門桿表面設(shè)有鍍鉻層；所述氣門頭沿其周向設(shè)有環(huán)槽；所述環(huán)槽內(nèi)覆蓋有堆焊層且堆焊層表面為圓錐面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，其特征在于:所述環(huán)槽與堆焊層的接觸面為圓弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，其特征在于:所述氣門頭底面設(shè)有與氣門頭同軸的圓槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，其特征在于:與該具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門配合的氣門導(dǎo)管的長度為Si，該具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門相對于氣門導(dǎo)管運動的行程為s2，所述氣門桿表面鍍絡(luò)層的軸向長度為Si+S；；。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，其特征在于:所述氣門桿靠近其頂端的圓柱面上沿周向設(shè)有鎖夾槽且鎖夾槽直徑小于氣門鎖夾內(nèi)徑。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門，所述氣門頭外側(cè)壁設(shè)有繞其軸向延伸的螺旋葉片，所述氣門桿內(nèi)部設(shè)有螺旋流道；所述氣門頭內(nèi)部設(shè)有與螺旋流道連通的頭部沖鈉腔，所述螺旋流道內(nèi)沖有鈉；所述氣門桿表面設(shè)有鍍鉻層；所述氣門頭沿其周向設(shè)有環(huán)槽；所述環(huán)槽內(nèi)覆蓋有堆焊層且堆焊層表面為圓錐面，該具有螺旋葉片的螺旋雙腔沖鈉氣門能較好的將氣門頸部和氣門頭端面中心處積聚的熱量傳導(dǎo)走，從而使氣門散熱均勻。
【IPC分類】F01L3/20, F01L3/14, F01L3/04, F01L3/06
【公開號】CN105257359
【申請?zhí)枴緾N201510745956
【發(fā)明人】王明楊, 梁紹輝
【申請人】重慶奇甫機械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月30日