技術(shù)編號：9548189
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明涉及交通規(guī)劃與管理領(lǐng)域，特別是涉及一種基于貪心算法的城市道路網(wǎng)絡(luò) 最優(yōu)修復(fù)時序方案。背景技術(shù) 路網(wǎng)修復(fù)的核心問題為在資源有限的情況下，應(yīng)優(yōu)先修復(fù)哪條或哪些路段，以使 得路網(wǎng)最快、最大程度地恢復(fù)到正常情況，提高路網(wǎng)在修復(fù)過程中的可靠性。目前現(xiàn)有的道 路網(wǎng)絡(luò)修復(fù)方法主要是對網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵路段進行優(yōu)先修復(fù)。但是如何定義關(guān)鍵路段并未統(tǒng) 一。前期的研究多是借助復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論來對路網(wǎng)的關(guān)鍵路段進行研究，例如有的研究依 據(jù)路段的度、介數(shù)等指標(biāo)識別關(guān)鍵路段，這些研究...
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