技術(shù)編號：9976022
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，純電動客車以及電混合動力客車的動力電池都布置在側(cè)倉以及后倉內(nèi)，由于倉內(nèi)空間緊湊，電池易發(fā)熱影響電池的工作，多數(shù)客車采用倉門或者內(nèi)部開設(shè)散熱孔來排放電池工作產(chǎn)生的熱量。但是，此方案無法阻止電池倉的外部灰塵進(jìn)入，以及在炎熱的夏天來自車底路面的烘烤導(dǎo)致電池過熱無法及時散熱降低電池的工作環(huán)境溫度，容易造成電池過熱報警自動斷電。實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種保證電池箱內(nèi)環(huán)境溫度適中的電動公交車電池箱恒溫系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。