一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是公開(kāi)一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，在模臺(tái)的下方兩側(cè)地面上安裝有多組驅(qū)動(dòng)裝置和多個(gè)支撐架；所述一組驅(qū)動(dòng)裝置包括：電機(jī)減速機(jī)、摩擦輪、驅(qū)動(dòng)氣缸、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架、底座、離合氣缸、電磁離合器；所述底座上固設(shè)有離合氣缸，該離合氣缸與電磁離合器連接；離合氣缸通過(guò)電磁離合器與模臺(tái)磁性吸附抵接。所述底座上固設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸，該驅(qū)動(dòng)氣缸與凹型的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架兩端固接；所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架的凹部通過(guò)電機(jī)支架與電機(jī)減速機(jī)連接；所述電機(jī)減速機(jī)通過(guò)滾動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)模臺(tái)滑動(dòng)運(yùn)行。本實(shí)用新型可以消除預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線的安全隱患，減少安全事故。
【專利說(shuō)明】一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及預(yù)制建筑構(gòu)件生產(chǎn)線設(shè)備領(lǐng)域，是一種模臺(tái)停止運(yùn)行，保護(hù)人身 安全的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，我國(guó)目前正在大力推 進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)化，并且在全國(guó)范圍內(nèi)積極推廣應(yīng)用預(yù)制裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)。
[0003] 住宅產(chǎn)業(yè)化是建筑領(lǐng)域的全新模式，是城市建筑發(fā)展的必然趨勢(shì)，住宅產(chǎn)業(yè)化是 建筑行業(yè)的一次技術(shù)革命。采用住宅產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方式建設(shè)的住宅與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比，全 面提升了住宅的綜合質(zhì)量和品質(zhì)。由于采用預(yù)制裝配整體式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)，所有 的結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)裝配化施工，基本消除了墻體常見(jiàn)的滲漏、開(kāi)裂、空鼓、房間尺 寸偏差等質(zhì)量通病，實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)精度偏差以毫米計(jì)算，偏差基本小于〇. 1%，室內(nèi)空間 舒適度也有了明顯提高。
[0004] 預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)是住宅產(chǎn)業(yè)化的重中之重,生產(chǎn)線流水作業(yè)由于效率高，節(jié) 省能源，成本低是目前的首選。模臺(tái)行走是生產(chǎn)線運(yùn)行的基本要素，模臺(tái)行走的同時(shí)也存在 著重大安全隱患，嚴(yán)重威脅過(guò)往員工的人身安全。
[0005] 本實(shí)用新型依此為技術(shù)背景，采用自動(dòng)控制方式，強(qiáng)制模臺(tái)停止運(yùn)行，減少安全事 故發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 在預(yù)制件工廠，生產(chǎn)線上的模臺(tái)周而復(fù)始的間歇運(yùn)行，在模臺(tái)行走過(guò)程中，存在撞 人的安全隱患。為了消除這種隱患，本實(shí)用新型提供一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行 走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置。
[0007] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
[0008] -種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，在模臺(tái)的下方兩側(cè)地面上 安裝有多組驅(qū)動(dòng)裝置和多個(gè)支撐架；所述一組驅(qū)動(dòng)裝置包括：電機(jī)減速機(jī)、摩擦輪、驅(qū)動(dòng)氣 缸、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架、底座、離合氣缸、電磁離合器；所述底座上固設(shè)有離合氣缸，該離合氣缸與 電磁離合器連接；離合氣缸通過(guò)電磁離合器與模臺(tái)磁性吸附抵接。所述底座上固設(shè)有兩個(gè) 驅(qū)動(dòng)氣缸，該驅(qū)動(dòng)氣缸與凹型的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架兩端固接；所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架的凹部通過(guò)電機(jī)支 架與電機(jī)減速機(jī)連接；所述電機(jī)減速機(jī)通過(guò)滾動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)模臺(tái)滑動(dòng)運(yùn)行。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0010] 1、本實(shí)用新型可以消除預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線的安全隱患，減少安全事故，保證生產(chǎn)正 常運(yùn)行，是企業(yè)安全隱患整改的強(qiáng)有力有效措施。對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，落實(shí)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo) 意義重大。
[0011] 2、本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)有人在模臺(tái)前方通過(guò)時(shí)，自動(dòng)（安全）保護(hù)立即啟動(dòng)，切 斷電源，模臺(tái)驅(qū)動(dòng)器立即停止運(yùn)行，避免事故發(fā)生。
[0012] 3、本實(shí)用新型其技術(shù)先進(jìn)，安裝方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，是預(yù)制構(gòu)件工廠安全生產(chǎn)的有效 措施。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型運(yùn)行狀態(tài)示意圖。
[0015] 圖3是本實(shí)用新型停止?fàn)顟B(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖及附圖標(biāo)號(hào)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017] 如圖1-3所示，一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，
[0018] 在模臺(tái)1的下方兩側(cè)地面上安裝有多組驅(qū)動(dòng)裝置2和多個(gè)支撐架3 ;
[0019] 所述一組驅(qū)動(dòng)裝置2包括：電機(jī)減速機(jī)6、摩擦輪7、驅(qū)動(dòng)氣缸8、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9、底 座10、離合氣缸11、電磁離合器12 ;
[0020] 所述底座10上固設(shè)有離合氣缸11，該離合氣缸11與電磁離合器12連接；離合氣 缸11通過(guò)電磁離合器12與模臺(tái)1磁性吸附抵接。
[0021] 所述底座10上固設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸8,該驅(qū)動(dòng)氣缸8與凹型的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9兩端 固接；
[0022] 所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9的凹部通過(guò)電機(jī)支架與電機(jī)減速機(jī)6連接；
[0023] 所述電機(jī)減速機(jī)6通過(guò)滾動(dòng)摩擦輪7帶動(dòng)模臺(tái)1滑動(dòng)運(yùn)行。
[0024] 所述一個(gè)支撐架3通過(guò)其上端設(shè)有鋼輪與模臺(tái)1抵接。
[0025] 所述摩擦輪7為膠輪。
[0026] 摩擦輪7與電機(jī)減速機(jī)6通過(guò)軸孔鍵槽連接。
[0027] 所述離合氣缸11、電磁離合器12、驅(qū)動(dòng)氣缸8、電機(jī)減速機(jī)6通過(guò)光電開(kāi)關(guān)4與電 源連接。
[0028] 還包括聲光報(bào)警器5,該聲光報(bào)警器5與光電開(kāi)關(guān)4連接。
[0029] 實(shí)施例
[0030] 當(dāng)光電開(kāi)關(guān)4連通時(shí)，將離合氣缸11下降、斷開(kāi)電磁離合器12,使電磁離合器12 與模臺(tái)1分離；同時(shí)將驅(qū)動(dòng)氣缸8上升帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9上升，同時(shí)電機(jī)減速機(jī)6接通電 源，在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9上升中摩擦輪7與模臺(tái)1抵接，驅(qū)動(dòng)模臺(tái)1開(kāi)始運(yùn)行。
[0031] 當(dāng)光電開(kāi)關(guān)4被切斷時(shí)，將離合氣缸11上升、接通電磁離合器12將模臺(tái)1吸附固 定，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)氣缸8下降帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架9下降，使摩擦輪7與模臺(tái)1分開(kāi)；將電機(jī)減速 機(jī)6斷開(kāi)后電源停止轉(zhuǎn)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)模臺(tái)1與摩擦輪7及鋼輪分離，確保安全。
【權(quán)利要求】
1. 一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于： 在模臺(tái)（1)的下方兩側(cè)地面上安裝有多組驅(qū)動(dòng)裝置（2)和多個(gè)支撐架（3); 所述一組驅(qū)動(dòng)裝置（2)包括：電機(jī)減速機(jī)（6)、摩擦輪（7)、驅(qū)動(dòng)氣缸（8)、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架 (9)、底座（10)、離合氣缸（11)、電磁離合器（12); 所述底座（10)上固設(shè)有離合氣缸（11)，該離合氣缸（11)與電磁離合器（12)連接；離 合氣缸（11)通過(guò)電磁離合器（12)與模臺(tái)⑴磁性吸附抵接； 所述底座（10)上固設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸（8)，該驅(qū)動(dòng)氣缸（8)與凹型的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架（9) 兩端固接； 所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向架（9)的凹部通過(guò)電機(jī)支架與電機(jī)減速機(jī)（6)連接； 所述電機(jī)減速機(jī)（6)通過(guò)滾動(dòng)摩擦輪（7)帶動(dòng)模臺(tái)（1)滑動(dòng)運(yùn)行。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特 征在于： 所述一個(gè)支撐架（3)通過(guò)其上端設(shè)有鋼輪與模臺(tái)（1)抵接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特 征在于： 所述摩擦輪（7)為膠輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特 征在于： 摩擦輪（7)與電機(jī)減速機(jī)（6)通過(guò)軸孔鍵槽連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特 征在于： 所述離合氣缸（11)、電磁離合器（12)、驅(qū)動(dòng)氣缸（8)、電機(jī)減速機(jī)（6)的通過(guò)光電開(kāi)關(guān) (4)與電源連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)化混凝土預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，其特 征在于： 還包括與光電開(kāi)關(guān)（4)連接的聲光報(bào)警器（5)。
【文檔編號(hào)】F16P3/14GK203868668SQ201420241401
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】鄭勇, 劉榮旭 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)衛(wèi)德住宅工業(yè)化科技有限公司