專利名稱：圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及圓盤鋸床，尤其是涉及一種圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的圓盤鋸床(或銑床)的主軸不帶有滑移機(jī)構(gòu)。在切削完成之后， 兩側(cè)工件必須及時(shí)清理出去，才能進(jìn)行鋸片徑向退刀動(dòng)作。由于被加工工件是 被鋸片徑向切穿，若兩側(cè)料頭沒有清理出去，很容易因夾緊力造成料頭切斷后 的再夾緊，此時(shí)鋸片徑向退刀容易發(fā)生崩刃、打齒等情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞整張 鋸片，甚至發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有圓盤鋸床主軸不能滑移，徑向退刀易發(fā)生事故等問題，本發(fā) 明的目的在于提供一種圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)。 本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
主軸兩端分別由雙列圓柱滾子軸承支撐，主軸上裝有直齒圓柱齒輪；圓盤
鋸片通過法蘭銷釘組件與主軸的一端聯(lián)接成一體。在主軸的后端中心孔內(nèi)，安
裝成對角接觸球軸承，成對角接觸球軸承外圈通過壓板和主軸相聯(lián)接；小軸大端 與軸承內(nèi)圈配合、小軸小端依次安裝擋圈、缸體和裝在缸體內(nèi)的活塞用第二鎖 緊螺母聯(lián)接成一體；缸體端面頂在后端的雙列圓柱滾子軸承外圈端面，缸體、 密封件與箱體固聯(lián)接；缸體上開有前腔進(jìn)油口，后蓋上開有后腔進(jìn)油口；缸體 靠近擋圈一端的小內(nèi)孔與活塞小外圓柱面用密封件密封，缸體大內(nèi)孔與活塞大 外圓柱面之間用密封件密封；成對角接觸球軸承、擋圈、第二鎖緊螺母、小軸、 后蓋、活塞、缸體和密封件組成了一套油缸機(jī)構(gòu)。
所述的兩組雙列圓柱滾子軸承內(nèi)圈與主軸為錐度配合，通過第一鎖緊螺母 和壓板調(diào)整雙列圓柱滾子軸承的徑向間隙。
本發(fā)明具有的有益的效果是
本發(fā)明避免了兩側(cè)移動(dòng)工件的繁瑣和事故頻發(fā)性，在僅移動(dòng)料頭的情況下， 即可實(shí)現(xiàn)安全退刀，提高了連續(xù)切削效率。主軸軸承的錐度配合，便于調(diào)整軸 承徑向間隙，同時(shí)由于切削時(shí)，油缸施力于主軸，減小了主軸軸向間隙，提高 了切削斷面的精度，降低了鋸片抖動(dòng)造成的崩刃、打齒等問題，油缸滑移 機(jī)構(gòu)簡單可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2是圖1中I部分的放大視圖。
圖中1、主軸，2、前端蓋，3、雙列圓柱滾子軸承，4、法蘭銷釘組件，5、 圓盤鋸片，6、第一鎖緊螺母，7、箱體，8、壓板，9、成對角接觸球軸承，10、 擋圈，11、第二鎖緊螺母，12、小軸，13、后蓋，14、活塞，15、缸體，16、 密封件，a、前腔進(jìn)油口， b、后腔進(jìn)油口。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖l、圖2所示，本發(fā)明主軸1兩端分別由雙列圓柱滾子軸承3支撐，通 過第一鎖緊螺母6、壓板8分別對圓盤鋸片5兩端的雙列圓柱滾子軸承的內(nèi)圈進(jìn) 行固定，雙列圓柱滾子軸承外圈與床身固定，主軸1上裝有直齒圓柱齒輪；前 端蓋2、后蓋13、缸體15及密封件16與箱體7固聯(lián)接，圓盤鋸片5通過法蘭 銷釘組件4與主軸1的一端聯(lián)接成一體。在主軸1的后端中心孔內(nèi)，安裝成對 角接觸球軸承9,成對角接觸球軸承9外圈通過壓板8和主軸1相聯(lián)接；小軸12 大端與軸承9內(nèi)圈配合、小軸12小端依次安裝擋圈10、缸體15和裝在缸體15 內(nèi)的活塞14用第二鎖緊螺母11聯(lián)接成一體；缸體15端面頂在后端的雙列圓柱 滾子軸承3外圈端面，缸體15 、密封件16與箱體7固聯(lián)接；缸體15上開有前 腔進(jìn)油口 a，后蓋13上開有后腔進(jìn)油口 b;缸體15外圓柱面與箱體7、缸體15 靠近擋圈10—端的小內(nèi)孔與活塞14小外圓柱面用密封件密封，缸體15大內(nèi)孔 與活塞14大外圓柱面之間用密封件密封；成對角接觸球軸承9、擋圈IO、第二 鎖緊螺母ll、小軸12、后蓋13、活塞14、缸體15和密封件組成了一套油缸機(jī) 構(gòu)。
所述的主軸1通過成對角接觸球軸承3內(nèi)圈與油缸機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸向固聯(lián)接， 周向運(yùn)動(dòng)互不干涉。
所述的兩組雙列圓柱滾子軸承3內(nèi)圈與主軸1為錐度配合，通過第一鎖緊 螺母6和壓板8調(diào)整雙列圓柱滾子軸承3的徑向間隙。確保圓盤鋸片5在切削 時(shí)的徑向跳動(dòng)。
對角接觸球軸承9宜采用面對面角接觸球軸承，便于通過第二鎖緊螺母11 調(diào)整軸承間隙。當(dāng)圓盤鋸片5切削時(shí)，前腔油口進(jìn)壓力油，后腔油口回油，主 軸l收緊到后端；當(dāng)切削完成后，料頭移出，后腔油口進(jìn)壓力油，前腔油口回 油，圓盤鋸片5向前端移出，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順利退刀。當(dāng)鋸片切斷工件后，鋸片前側(cè)工件移出信號發(fā)出，油缸滑移機(jī)構(gòu)將主軸和
鋸片推出約3mm，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)安全退刀。本發(fā)明避免了兩側(cè)移動(dòng)工件的繁瑣和 事故頻發(fā)性，在僅移動(dòng)料頭的情況下，即可實(shí)現(xiàn)安全退刀，提高了連續(xù)切削效 率。主軸軸承的錐度配合，便于調(diào)整軸承徑向間隙，同時(shí)由于切削時(shí)，油缸施 力于主軸，減小了主軸軸向間隙，提高了切削斷面的精度，降低了鋸片抖動(dòng)造 成的崩刃、打齒等問題。
權(quán)利要求
1、一種圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)，主軸(1)兩端分別由雙列圓柱滾子軸承(3)支撐，主軸(1)上裝有直齒圓柱齒輪；圓盤鋸片(5)通過法蘭銷釘組件(4)與主軸(1)的一端聯(lián)接成一體；其特征在于在主軸(1)的后端中心孔內(nèi)，安裝成對角接觸球軸承(9)，成對角接觸球軸承(9)外圈通過壓板(8)和主軸(1)相聯(lián)接；小軸(12)大端與軸承(9)內(nèi)圈配合、小軸(12)小端依次安裝擋圈(10)、缸體(15)和裝在缸體(15)內(nèi)的活塞(14)用第二鎖緊螺母(11)聯(lián)接成一體；缸體(15)端面頂在后端的雙列圓柱滾子軸承(3)外圈端面，缸體(15)、密封件(16)與箱體(7)固聯(lián)接；缸體(15)上開有前腔進(jìn)油口(a)，后蓋(13)上開有后腔進(jìn)油口(b)；缸體(15)靠近擋圈(10)一端的小內(nèi)孔與活塞(14)小外圓柱面用密封件密封，缸體(15)大內(nèi)孔與活塞(14)大外圓柱面之間用密封件密封；成對角接觸球軸承(9)、擋圈(10)、第二鎖緊螺母(11)、小軸(12)、后蓋(13)、活塞(14)、缸體(15)和密封件組成了一套油缸機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的兩組雙列圓柱滾子軸承(3)內(nèi)圈與主軸(1)為錐度配合，通過第一鎖緊螺母 (6)和壓板(8)調(diào)整雙列圓柱滾子軸承(3)的徑向間隙。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種圓盤鋸床減速箱的主軸滑移機(jī)構(gòu)。主軸兩端分別由雙列圓柱滾子軸承支撐；圓盤鋸片通過法蘭銷釘組件與主軸的一端聯(lián)接成一體。在主軸的后端中心孔內(nèi)，安裝成對角接觸球軸承，其外圈通過壓板和主軸相聯(lián)接；小軸大端與軸承內(nèi)圈配合、小軸小端依次安裝擋圈、缸體和裝在缸體內(nèi)的活塞用螺母聯(lián)接成一體；缸體端面頂在后端的雙列圓柱滾子軸承外圈端面，缸體、密封件與箱體固聯(lián)接；缸體上開有前腔進(jìn)油口，后蓋上開有后腔進(jìn)油口；缸體靠近擋圈一端的小內(nèi)孔與活塞小外圓柱面用密封件密封，缸體大內(nèi)孔與活塞大外圓柱面之間用密封件密封。本發(fā)明避免了兩側(cè)移動(dòng)工件的事故頻發(fā)性，在僅移動(dòng)料頭即可實(shí)現(xiàn)安全退刀，提高了連續(xù)切削效率。
文檔編號B23D47/00GK101590547SQ20091010044
公開日2009年12月2日 申請日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者吉久貴, 姜曉勇, 張繼深, 李曉東, 王文海 申請人:杭州浙大精益機(jī)電技術(shù)工程有限公司