一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全領域，尤其是指一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置。
【背景技術】
[0002]目前，隨著汽車主動安全技術的發(fā)展，越來越多的車上安裝了前方雷達或前方攝像頭裝置，同時，汽車也必須配備行車記錄儀，而前方攝像頭和行車記錄儀在原理和功能上基本相同，若同時裝配前方攝像頭和行車記錄儀就會造成資源上的浪費；若前方攝像頭代替行車記錄儀的功能，則需要較大的存儲空間，并實時記錄車輛前方的相關信息，當存儲空間達到上限時，將覆蓋早期的記錄，并且對記錄的信息不做區(qū)分，有可能存在有效信息被覆蓋丟失的風險。中國專利公開號CN202650093U，公開日2013年I月2日，名稱為“汽車用視頻監(jiān)控儀器”的實用新型專利中公開了一種汽車用視頻監(jiān)控儀器，包括含有前方攝像頭、后方攝像頭、車內攝像頭、顯示器、主控板、存儲設備和鍵盤輸入設備的監(jiān)控系統(tǒng)；攝像頭的信號通過無線或電纜的形式連接到主控板，由DSP將通過攝像頭采集的視頻信號進行合成，再與時間和其他車況信息疊加后形成圖像信息；圖像信息根據(jù)配置一路保存到所述存儲設備，另一路輸出到所述顯示器實時顯示。該儀器除了具備一般的實時監(jiān)控功能外，還具備圖像合成、錄制、回放的功能。不足之處在于，該視頻監(jiān)控儀器仍然沒有解決存儲的數(shù)據(jù)有可能丟失的問題，仍不能作為行車記錄儀使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中前方攝像頭代替行車記錄儀記錄信息不充分，有效信息容易被覆蓋的缺點，提供一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，該裝置的有效信息能被完整的記錄，且存儲的空間較小。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，包括MCU、攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，MCU同時連接攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，攝像頭分別與第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器相連，攝像頭設置在汽車的前端。第一存儲器用于記錄汽車處于緊急危險情況例如碰撞事故等的圖像數(shù)據(jù)，第二存儲器用于記錄起初處于一般危險情況例如行車過程中的意外事故等的圖像數(shù)據(jù)，第三存儲器用于記錄正常行車過程中的圖像數(shù)據(jù)。其中，第一存儲器內的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，只能讀?。坏诙鎯ζ鲀鹊膱D像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，用戶可以手動產出此數(shù)據(jù)或設置一定的時間后自動產出；第三存儲器內的圖像數(shù)據(jù)可被覆蓋。由于第二存儲器和第三存儲器內的存儲空間可以重復使用，所以存儲空間大大降低，成本較低，且重要的圖像數(shù)據(jù)不會丟失，完成了行車記錄儀的功能。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，具備行車記錄功能的攝像頭裝置還包括安全氣囊電子控制單元，安全氣囊電子控制單元與第一存儲器相連。當汽車發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊電子控制單元控制安全氣囊打開的同時，還發(fā)送信號至第一存儲器，使第一存儲器工作記錄圖像數(shù)據(jù)。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，具備行車記錄功能的攝像頭裝置還包括行車記錄儀，行車記錄儀與第一存儲器相連接。行車記錄儀可以單獨工作，也可以和攝像頭共同工作，提高了整個裝置工作的穩(wěn)定性，當行車記錄儀或攝像頭一個故障時，整個裝置仍然能工作達到記錄圖像的目的。
[0008]本實用新型的有益效果是，具備行車記錄功能的攝像頭裝置能有效的記錄行車信息，完成了行車記錄的功能，同時所需的存儲空間較小，節(jié)約了成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種電路原理連接圖。
[0010]其中:1、MCU，2、第一存儲器，3、第二存儲器，4、第三存儲器，5、攝像頭，6、安全氣囊電子控制單元。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。
[0012]實施例1:一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，其電路原理連接圖如圖1所示，包括MCUl、攝像頭5、第一存儲器2、第二存儲器3、第三存儲器4、安全氣囊電子控制單元6，MCU同時連接攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，攝像頭分別與第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器相連，攝像頭設置在汽車的前端。安全氣囊電子控制單元和行車記錄儀同時與第一存儲器相連。
[0013]第一存儲器用于記錄汽車處于緊急危險情況例如碰撞事故等的圖像數(shù)據(jù)，第二存儲器用于記錄起初處于一般危險情況例如行車過程中的意外事故等的圖像數(shù)據(jù)，第三存儲器用于記錄正常行車過程中的圖像數(shù)據(jù)。其中，當汽車發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊電子控制單元控制安全氣囊打開的同時，還發(fā)送信號至第一存儲器，使第一存儲器工作記錄圖像數(shù)據(jù)，第一存儲器內的圖像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，只能讀?。坏诙鎯ζ鲀鹊膱D像數(shù)據(jù)不可被覆蓋，用戶可以手動產出此數(shù)據(jù)或設置一定的時間后自動產出；第三存儲器內的圖像數(shù)據(jù)可被覆蓋。由于第二存儲器和第三存儲器內的存儲空間可以重復使用，所以存儲空間大大降低，成本較低，且重要的圖像數(shù)據(jù)不會丟失，完成了行車記錄儀的功能。
[0014]實施例2:—種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，其原理和實施方法與實施例1相同，不同之處在于還包括行車記錄儀，行車記錄儀與第一存儲器相連接。行車記錄儀可以單獨工作，也可以和攝像頭共同工作，提高了整個裝置工作的穩(wěn)定性，當行車記錄儀或攝像頭一個故障時，整個裝置仍然能工作達到記錄圖像的目的。
【主權項】
1.一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，包括MCU、攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，MCU同時連接攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，攝像頭分別與第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器相連，攝像頭設置在汽車的前端。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，還包括安全氣囊電子控制單元，安全氣囊電子控制單元與第一存儲器相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，其特征是，還包括行車記錄儀，行車記錄儀與第一存儲器相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具備行車記錄功能的攝像頭裝置，包括MCU、攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，MCU同時連接攝像頭、第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器，攝像頭分別與第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器相連，攝像頭設置在汽車的前端。具備行車記錄功能的攝像頭裝置能有效的記錄行車信息，完成了行車記錄的功能，同時所需的存儲空間較小，節(jié)約了成本。
【IPC分類】H04N7-18, G07C5-08
【公開號】CN204392434
【申請?zhí)枴緾N201420863650
【發(fā)明人】林濤, 李博, 周大永, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 馮擎峰
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日