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      燃油添加劑的制作方法

      文檔序號(hào):5130981閱讀:610來(lái)源:國(guó)知局

      專(zhuān)利名稱(chēng)::燃油添加劑的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      :本發(fā)明涉及一種燃油添加劑,特別是一種可以加入汽油和柴油中的燃油添加劑。
      背景技術(shù)
      :使用汽油和柴油和車(chē)輛和設(shè)備,排放的氣體中會(huì)有大量有害氣體,造成這種情況的主要原因是燃油燃燒不充分。燃油燃燒不充分不僅浪費(fèi)能源,也造成環(huán)境的污染。目前普遍采用的解決方法是在燃油中加入燃油添加劑。中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN1597877A/>開(kāi)了一種用于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃油添加劑,該添加劑能有效降低一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?。但這種添加劑節(jié)能效果不理想。
      發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種燃油添加劑,本發(fā)明解決了現(xiàn)有同類(lèi)產(chǎn)品存在的節(jié)能效果不理想的問(wèn)題。本發(fā)明的燃油添加劑,由以下重量比的原沖+組成正辛醇2°/—3%、異丙醇10%_13%、硝基苯1.5%—3.5%、烏洛托品1.5%—3.5%、二茂鐵0.3°/。一0.5%、曱醇余量。本發(fā)明的燃油添加劑的制作方法,將所述烏洛托品與甲醇溶解加熱至40°C-5(TC;再將二茂鐵與曱醇溶解;最后將各組分與甲醇攪拌即制成成品。本發(fā)明的燃油添加劑采用液相催化技術(shù),促進(jìn)燃油的催化、裂化、提高物理活性、使燃燒更加充分、均勻、徹底。本發(fā)明的燃油添加劑具有如下作用1、節(jié)省燃油;2、清除排放氣體中的碳;3、凈化空氣,達(dá)到環(huán)保要求。具體實(shí)施例方式下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明實(shí)施例一燃油添加劑,由以下重量比的原并牛組成正辛醇2%—3%、異丙醇10%—13%、硝基苯1.5%—3.5%、烏洛托品1.5%—3.5%、二茂鐵0.3%—0.5%、曱醇余量。實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2%—2.5%、異丙醇10%—11%、硝基苯1.5%—2.5°/、烏洛托品1.5°/—2.5%、二茂鐵0.3°/。一0.4%、曱醇余量。實(shí)施例三本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.5°/。一3%、異丙醇12%—13%、硝基苯2.5%—3.5%、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.4%—0.5%、曱醇余量。實(shí)施例四本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.2°/。一2.8%、異丙醇11%—12%、硝基苯2.5%—3%、烏洛托品2.5%—3%、二茂鐵0.35°/。一0.45%、曱醇余量。實(shí)施例五本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2°/。一2.5%、異丙醇12%—13%、硝基苯1.5%—2.5°/、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.3%—0.4%、曱醇余量。實(shí)施例六本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.5%—3%、異丙醇10%—11%、硝基苯1.5%—2.5%、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.4°/。一0.5°/。、曱醇余量。實(shí)施例七本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.2°/。一2.5%、異丙醇10.5%—11.5°/。、硝基苯1.9%—2.9%、烏洛托品2.9%—3.4%、二茂鐵0.35%—0.45%、曱醇余量。實(shí)施例八本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.6%—2.9%、異丙醇11.5°/。一12.9%、硝基苯2.5%—3,4%、烏洛托品1.9%—3%、二茂鐵0.45°/。一0.49%、甲醇余量。實(shí)施例九本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是燃油添加劑,由以下重量比的原料組成正辛醇2.1%—2.9%、異丙醇11%—12%、硝基苯1.6%—3,4%、烏洛托品1.6%—3.4%、二茂鐵0.4%—0.5%、曱醇余量。實(shí)施例十本實(shí)施例是實(shí)施例1-9所述燃油添加劑的制作方法,將所述烏洛托品與甲醇溶解加熱至45°C;再將二茂鐵與曱醇溶解;最后將各組分與曱醇攪拌即制成成品。本發(fā)明的燃油添加劑試驗(yàn)情況一、實(shí)驗(yàn)單位寧波普陀航務(wù)實(shí)業(yè)有限公司試驗(yàn)運(yùn)輸船舶,1000噸級(jí)海上沙石運(yùn)輸船,使用實(shí)施例一所述添加劑。(一)臺(tái)架測(cè)試1、測(cè)試方式在燃油數(shù)量、轉(zhuǎn)速相同和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷情況下采用時(shí)耗對(duì)比方式。2、發(fā)動(dòng)功率50KW。3、燃料油0#柴油。4、測(cè)試時(shí)間2008年3月13日5、結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>(二)負(fù)荷測(cè)試1、測(cè)試方式采用萬(wàn)噸海里單位耗油量對(duì)比方式。2、主機(jī)型號(hào)上柴4135。3、功率54KWx24、燃料油0#柴油。5、測(cè)試時(shí)間2008年3月15日-31日。6、測(cè)試結(jié)果添力口前油庫(kù)毛量(公升/萬(wàn)噸海里)添力口后油耗量(公升/萬(wàn)噸海里)節(jié)油率28.526.47.9實(shí)驗(yàn)單位寧波海運(yùn)股份有限公司試驗(yàn)運(yùn)輸船舶,5000噸級(jí),主機(jī)型號(hào)6300ZC,功率750KW,轉(zhuǎn)速4GQ轉(zhuǎn)/分。使用燃油添加劑之前由于長(zhǎng)期試用600燃料油,缸套、活塞等磨損較大,燃燒狀況較差,運(yùn)行中顯黑煙現(xiàn)象嚴(yán)重,殘?jiān)芏?,活塞頭及氣口結(jié)碳嚴(yán)重,主機(jī)排溫較高,因此平時(shí)只能降速使用。加入燃油添加劑的試驗(yàn)情況2007年11月28日至2008年1月28日,在上述船舶的燃油中按萬(wàn)分之七比例加入實(shí)施例一的燃油添加劑,經(jīng)過(guò)二個(gè)月試用后,上述情況明顯改善。首先,掃氣箱殘?jiān)黠@減少,主機(jī)排溫平均下降l(TC左右;其次,活塞頭及氣口基本無(wú)積碳,主機(jī)轉(zhuǎn)速及增壓器轉(zhuǎn)速明顯增加。權(quán)利要求1、燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2%-3%、異丙醇10%-13%、硝基苯1.5%-3.5%、烏洛托品1.5%-3.5%、二茂鐵0.3%-0.5%、甲醇余量。2、如權(quán)利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2%—2.5%、異丙醇10%—11%、硝基苯1.5%—2.5%、烏洛托品1.5%—2.5%、二茂4失0.3%—0.4%、甲醇余量。3、如權(quán)利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.5%—3%、異丙醇12°/。一13%、硝基苯2.5%—3.5%、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.4%—0.5%、曱醇余量。4、如權(quán)利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.2%—2.8%、異丙醇11%—12%、硝基苯2.5°/。一3%、烏洛托品2.5°/。一3%、二茂鐵0.35%—0.45%、曱醇余量。5、如權(quán)利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2%—2.5%、異丙醇12%—13%、硝基苯1.5°/—2.5%、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.3%—0.4%、甲醇余量。6、如^又利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.5%—3%、異丙醇10°/。一11%、硝基苯1.5%—2.5%、烏洛托品2.5%—3.5%、二茂鐵0.4%—0.5%、曱醇余量。7、如權(quán)利要求1所述燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.2%—2.5%、異丙醇10.5%—11.5%、硝基苯1.9%—2.9%、烏洛托品2.9%—3.4%、二茂鐵0.35%—0.45%、曱醇余量。8、如權(quán)利要求1所述的燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.6%—2.9%、異丙醇11.5%—12.9%、硝基苯2.5°/。一3.4%、烏洛托品1.9%—3%、二茂鐵O.45%一0.49°/、甲醇余量。9、如權(quán)利要求1所述燃油添加劑,其特征在于,由以下重量比的原料組成正辛醇2.1%—2.9%、異丙醇11%_12°/、硝基苯1.6°/。一3.4%、烏洛托品1.6%—3.4%、二茂鐵0.4%—0.5%、曱醇余量。全文摘要燃油添加劑,涉及一種燃油添加劑,特別是一種可以加入汽油和柴油中的燃油添加劑。由以下重量比的原料組成正辛醇2%-3%、異丙醇10%-13%、硝基苯1.5%-3.5%、烏洛托品1.5%-3.5%、二茂鐵0.3%-0.5%、甲醇余量。本發(fā)明的燃油添加劑采用液相催化技術(shù),促進(jìn)燃油的催化、裂化、提高物理活性、使燃燒更加充分、均勻、徹底。本發(fā)明的燃油添加劑具有如下作用1.節(jié)省燃油;2.清除排放氣體中的碳;3.減少?gòu)U氣排放,廢氣排放能滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)。文檔編號(hào)C10L1/222GK101353602SQ200810146998公開(kāi)日2009年1月28日申請(qǐng)日期2008年8月29日優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日發(fā)明者施孝豪申請(qǐng)人:施孝豪
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