專利名稱：飲用水保溫與輸送的水罐汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液體的貯運汽車，特別是一種飲用水保溫與輸送的水灌汽車，適用于鐵道客運列車上的飲用開水供給。
目前，在鐵道客運列車上的飲水，是在特定的幾節(jié)車廂頭；用專設(shè)的鍋爐燒開水，由于受到空間、燃料、水源的限制，加至旅客多，用水量大，節(jié)假日期間列車超員運行，造成燒水難、保溫供水難，往往是供不應(yīng)求。再者，列車未入站臺前在車庫內(nèi)是不允許鍋爐點火，這就造成始發(fā)列車上不能及時供應(yīng)開水。另外，冬季取暖也給供應(yīng)燒開水造成困難。
本發(fā)明的目的是提供一種給列車飲用水保溫與輸送的水罐汽車，采用開水水罐汽車分配供應(yīng)給每節(jié)車廂，而且保溫、供應(yīng)及時，不必在車廂頭專設(shè)燒水鍋爐。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了微型載貨汽車作為基體，安裝在車身上的貯水灌是雙層壁的橢園形柱體，內(nèi)外夾層間充填著絕熱材料，貯水罐上頂部設(shè)有通氣閥，后側(cè)設(shè)有水位指示計，貯水罐下側(cè)裝有保溫的輸水管路，溢流閥和換向閥以及水泵，水泵與水罐汽車行駛是交替使用同一動力馬達(dá)，通過離合器使水罐汽車上的馬達(dá)有時是供汽車驅(qū)動，有時是供水泵輸水；輸水時由駕駛室的操縱手柄通過連動桿帶動動力離合器使水泵工作。輸水管的水輸出(入)端設(shè)有塊速裝夾頭，另外，為防止開水供應(yīng)管路之輸水管有時壓力過大，在出水管與水罐間裝有安全溢流閥。其工作方法式是水罐汽車停下后，在駕駛室內(nèi)操縱手柄通過連動桿帶動動力離合器，合上驅(qū)動水泵軸。水泵工作，操作換向閥用輸水管快速裝卸夾頭，向水罐中輸進(jìn)開水，從水位指示計上觀察到水滿后，即打開動力離合器，換上驅(qū)動水罐汽車離合器將汽車開到列車預(yù)定點停下，使用快速裝卸夾頭與車廂內(nèi)的開水箱連接，由駕駛室內(nèi)操縱手柄通過連動桿帶動動力離合器使汽車馬達(dá)轉(zhuǎn)成驅(qū)動水泵工作；同時打開換向閥輸出開水，待開水箱灌滿后馬上脫開動力離合器，依次再給下節(jié)車廂水箱加開水。本使用新型飲用水保溫與輸送的水罐汽車優(yōu)點是改變了鐵道客運列車自備燒開水的傳統(tǒng)做法，而且外型尺寸小，動作靈活，不受距離與空間的限制，使用快速裝卸夾頭，使開水供給速度加快、及時。正常情況下15分鐘之間內(nèi)便將一列客車的開水箱灌完。保溫性好，由于采用絕熱材料保溫，使水罐汽車在－30℃的外界條件下，放置5小時其水溫下降不足10℃，避免了始發(fā)站發(fā)出的列車長時間無開水供應(yīng)問題。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是輸水管路工作原理圖。
圖3a是換向閥結(jié)構(gòu)剖視圖，3b是A向俯視圖。
圖4是溢流閥結(jié)構(gòu)圖。
圖5a是快速裝卸夾頭；5b是向局部視圖。
由
圖1、2可知，本實用新型在微型載貨汽車1車身上，裝有貯水罐7，貯水罐7壁是雙層、為橢園形注體，內(nèi)外層中間充填著聚胺脂泡沫塑料，貯水罐7上頂部裝有氣閥5，后側(cè)面裝有水位指示計8，排水管9，下側(cè)裝有控壓安全溢流閥4，溢流閥4另一端接換向閥11引出至開水輸出管道上，操縱桿2通過連動桿14控制動力離合器13與傳動軸10聯(lián)接，使驅(qū)動汽車行駛的馬達(dá)，改變傳動鏈帶動動力離合器13驅(qū)動水泵6工作，輸出的開水由換向閥11控制是送往貯水罐7，還是供應(yīng)輸出經(jīng)快速裝卸夾頭3到列車車廂內(nèi)的水箱中。
圖3a，3b所示三位四通換向閥，是旋轉(zhuǎn)式，其構(gòu)成是由閥體15，內(nèi)襯套27，帶有輸水槽的閥芯16通過鍵17與軸18聯(lián)結(jié)，彈簧20通過彈簧座19壓靠著閥芯16，使之與襯套27緊密配合，密封圈21置于端蓋28與軸18之間，為加強密封又增加端面密封墊26，軸18方頭配裝手柄22，導(dǎo)向圓柱23，定位彈簧24與鋼珠25，保證了轉(zhuǎn)動換位位置準(zhǔn)確，閥口到位，水流暢通。
圖4是溢流閥結(jié)構(gòu)圖，它由調(diào)節(jié)螺母29，殼體30，芯軸31及其上的密封圈32，彈簧34及閥芯35，鎖緊螺母33組成。防止在開水輸出停止，快速裝卸夾頭3關(guān)閉而水泵6仍在繼續(xù)工作開水壓力升高，輸水管有破裂的危險，故而使水壓壓向閥芯35壓縮彈簧34，使輸水管卸流卸壓。
圖5a，5b是快速裝卸夾頭，它由出水管36，殼體37，提手38，夾頭芯39，手柄40，進(jìn)水管41，彈簧42，螺母43，彈簧座44組成。在出水管36端部有四段螺旋面均布，與供水箱上的接頭螺母實現(xiàn)快速連接，圖5a所示是輸水截止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)手柄40轉(zhuǎn)動90°時，即帶動夾頭芯39旋轉(zhuǎn)中道接通，快速夾頭3則處于開啟輸水狀態(tài)。
本實用新型也可給其他行業(yè)開水供應(yīng)點提供開水，或貯送其他飲料。罐體總傳熱系數(shù)小于0.9W／m2k。
權(quán)利要求1.一種飲用水保溫與輸送的水罐汽車，由微型汽車作運輸基體，車身上裝有貯水罐，其特征在于貯水罐7是雙層的橢園形柱體，內(nèi)外夾層間充填著絕熱材料，貯水罐7上裝有放氣閥5，水位指示計8，及保溫輸水管路，保溫輸水管路有溢流閥4、換向閥11、水泵6、輸水管端的快速裝卸夾頭3，排水管9；設(shè)在駕駛室內(nèi)的操縱桿12，通過連動桿14帶動動力離合器13與傳動軸10改變汽車馬達(dá)傳動方向是驅(qū)動汽力嚙合、或驅(qū)動水泵嚙合。
專利摘要本實用新型提供了一種飲用水保溫與輸送的水罐汽車。貯水罐是雙層壁橢圓形柱體，內(nèi)外夾層間充填絕熱材料，與其相連的輸水管路有換向閥溢流閥、水泵、及快速裝卸夾頭，亦設(shè)保溫層。駕駛室的手柄通過連動桿操縱動力離合器與傳動軸使驅(qū)動汽車馬達(dá)換向驅(qū)動水泵，由換向閥控制水泵是將開水吸進(jìn)貯水罐，或是由貯水罐通過快速裝卸夾頭向水箱供水，溢流閥保障管路輸水安全。適合于給鐵路客車車廂水箱內(nèi)供應(yīng)開水。保證供水及時可靠。
文檔編號B60P3/00GK2111881SQ9122726
公開日1992年8月5日 申請日期1991年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月29日
發(fā)明者賈玉文, 余嗣弁, 崔向樓, 劉春喜, 楊華, 崔廣興 申請人:哈爾濱飛機制造公司