一種客車蓄電池用絕緣電線的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種客車蓄電池用絕緣電線，屬于電氣【技術領域】。它解決了現(xiàn)有的電線電纜制作工藝復雜，耐高溫、高壓性能不高的問題。本客車蓄電池絕緣電線包括電線導體，導體外側包覆有耐高溫絕緣體，絕緣體外側套設有波紋管。本客車蓄電池絕緣電線利用硅橡膠材料耐高溫、耐高壓的特性，將傳統(tǒng)的用PVC絕緣電線加玻璃纖維紗套管組合電纜改為硅橡膠絕緣電纜，一方面減少加工環(huán)節(jié)工時的浪費，減去員工穿玻璃纖維管的難度，減少工序從而降低綜合成本；另一方面硅橡膠絕緣電線因其材質(zhì)的優(yōu)良性可確保車用電纜的安全性和可靠性。
【專利說明】一種客車蓄電池用絕緣電線【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電氣【技術領域】，涉及一種絕緣電線，特別是一種客車蓄電池用的絕緣電線。
【背景技術】
[0002]汽車安裝有各種電子裝置。因此，在汽車中布線線束以向這些電子裝置傳輸所期望的電力和信號。車輛中所有的電源供給均來源于汽車內(nèi)的蓄電池，尤其是對于客車，由于其用電功率大，相應的電壓也高，對于線束的耐高壓和耐高溫性能提出了較高的要求，另外，大功率電器所帶來的電磁輻射也較大，較大的電磁輻射對于汽車內(nèi)一些精密部件會帶來極大的影響，因此，對于線束的耐高壓、耐高溫以及輻射屏蔽的性能提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有技術中的電纜通常采用的芯線導體為鍍錫銅導體，芯線絕緣材質(zhì)為PVC絕緣，外加玻璃纖維紗套管和波紋管護套，采用PVC塑料管、塑料波紋管、金屬軟管等包覆于電纜外表面，其目的是用于對電動機械的電線保護。而對于PVC絕緣體，其在套玻璃纖維紗和波紋管時容易產(chǎn)生脫皮，且PVC絕緣體也不具備耐高溫高壓性能，另外在PVC外側還增加了一層玻璃纖維紗套管增加了產(chǎn)品加工工序,增加了產(chǎn)品成本,降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種的結構簡單，且耐高溫高壓的絕緣電線。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種客車蓄電池絕緣電線，包括電線導體，其特征在于，所述的導體外側包覆有耐高溫絕緣體，所述的絕緣體外側套設有波紋管。
[0006]在上述的客車蓄電池絕緣電線中，所述的耐高溫絕緣體為娃橡膠絕緣體。娃橡膠具有熱穩(wěn)定性好、化學性質(zhì)穩(wěn)定、有較高的機械強度等優(yōu)點，采用硅橡膠制作的絕緣體可提高產(chǎn)品的耐高溫和耐高壓性能，同時起到了現(xiàn)有技術中PVC絕緣體和玻璃纖維紗套管的作用。
[0007]在上述的客車蓄電池絕緣電線中，所述的波紋管為塑膠波紋管。采用塑膠波紋管一方面可提高電線的結構強度，另一方面還可提高電線對電磁輻射的屏蔽性能。
[0008]在上述的客車蓄電池絕緣電線中，所述的導體為多個線束繞接而成。多個線束繞接可提高導體的結構強度，加工方便。
[0009]在上述的客車蓄電池絕緣電線中，所述的導體為鍍錫銅導體。鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導體，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本客車蓄電池絕緣電線利用硅橡膠材料耐高溫、耐高壓的特性，將傳統(tǒng)的用PVC絕緣電線加玻璃纖維紗套管組合電纜改為硅橡膠絕緣電纜，一方面減少加工環(huán)節(jié)工時的浪費，人員的臃腫，減去員工穿玻璃纖維管的難度，減少工序從而降低綜合成本；另一方面硅橡膠絕緣電線因其材質(zhì)的優(yōu)良性可確保車用電纜的安全性和可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本客車蓄電池絕緣電線的剖視結構示意圖。
[0012]圖中，1、導體；2、絕緣體；3、波紋管。
【具體實施方式】
[0013]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0014]如圖1所示,本客車蓄電池絕緣電線包括電線導體I,導體I外側包覆有耐高溫絕緣體2，絕緣體2外側套設有波紋管3。耐高溫絕緣體2為硅橡膠絕緣體2，波紋管3為塑膠波紋管3。導體I為采用鍍錫銅材料制成的多個線束繞接而成。硅橡膠具有熱穩(wěn)定性好、化學性質(zhì)穩(wěn)定、有較高的機械強度等優(yōu)點，采用硅橡膠制作的絕緣體2可提高產(chǎn)品的耐高溫和耐高壓性能，同時起到了現(xiàn)有技術中PVC絕緣體2和玻璃纖維紗套管的作用。采用塑膠波紋管3 —方面可提高電線的結構強度，另一方面還可提高電線對電磁輻射的屏蔽性能。鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導體1，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。
[0015]本客車蓄電池絕緣電線應用于客車電瓶上，由于客車電瓶對于線束的耐高溫、耐高壓以及電磁屏蔽等特殊要求，利用硅橡膠材料耐高溫、耐高壓的特性，將傳統(tǒng)的用PVC絕緣電線加玻璃纖維紗套管組合電纜改為硅橡膠絕緣電纜，一方面減少加工環(huán)節(jié)工時的浪費，人員的臃腫，減去員工穿玻璃纖維管的難度，減少工序從而降低綜合成本；另一方面硅橡膠絕緣電線因其材質(zhì)的優(yōu)良性可確保車用電纜的安全性和可靠性。
[0016]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種客車蓄電池絕緣電線，包括電線導體，其特征在于，所述的導體外側包覆有耐高溫絕緣體，所述的絕緣體外側套設有波紋管。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車蓄電池絕緣電線，其特征在于，所述的耐高溫絕緣體為娃橡膠絕緣體。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的客車蓄電池絕緣電線，其特征在于，所述的波紋管為塑膠波紋管。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的客車蓄電池絕緣電線，其特征在于，所述的導體為多個線束繞接而成。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的客車蓄電池絕緣電線，其特征在于，所述的導體為鍍錫銅導體。
【文檔編號】H01B7/17GK203689956SQ201320827396
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權日:2013年12月9日
【發(fā)明者】張理兵, 付曉丹 申請人:嘉興市天信電線有限公司