一種免輻照汽車電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種免輻照汽車電纜，屬于電氣【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的電纜制作工藝繁瑣，耐高溫性能差的問題。本免輻照汽車電纜，包括導(dǎo)體，導(dǎo)體外側(cè)設(shè)有免輻照耐高溫絕緣層。本免輻照汽車電纜生產(chǎn)一次成型，不需要經(jīng)過輻照即可達到耐高溫性能，制作工藝簡單，耐高溫性能好。
【專利說明】一種免輻照汽車電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電氣【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種電纜，特別是一種免輻照汽車電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，125度汽車電線電纜是XLPO(交聯(lián)聚烯烴)材質(zhì)，在生產(chǎn)后需要輻照，通過輻照，使高分子材料之間的長線形大分子之間通過一定形式的化學(xué)鍵連接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。它可以使高分子之間的束縛力大大增強，進而增強材料的熱穩(wěn)定性，阻燃性，化學(xué)穩(wěn)定性，耐滴流性，強度和耐應(yīng)力開裂。工業(yè)輻照的方式有很多種，如X射線，高速電子流等。在輻照完成后，再倒線成卷，過程冗長復(fù)雜，生產(chǎn)中人為因素影響極大，易出現(xiàn)問題。若不通過輻照，采用普通的PVC電線只能耐溫105度，達不到長期耐高溫的效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單，不用通過輻照即可達到耐高溫效果的汽車電纜。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種免輻照汽車電纜，包括導(dǎo)體，其特征在于，所述的導(dǎo)體外側(cè)設(shè)有免輻照耐高溫絕緣層。
[0005]在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用免輻照PVC絕緣材料制成。
[0006]在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用125° PVC絕緣材料制成。高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣材料是針對電纜需要長期工作在125°C高溫環(huán)境下設(shè)計而成的特殊熱塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩(wěn)定劑，填充經(jīng)混合，塑化造粒而成，無須輻照交聯(lián)，就可達到電纜125°C長期使用工作要求，免遭輻射，實現(xiàn)真正意義上的環(huán)保阻燃，拉線后無需輻照成本。相比于傳統(tǒng)輻照交聯(lián)125°C以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，具有更為優(yōu)越的綜合性能，如阻燃性更佳，無任何滴落，并且易加工，熱穩(wěn)定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統(tǒng)的PVC線材擠出機就能生產(chǎn)，非常方便，擠出線材表面光潔度十分優(yōu)良。
[0007]在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用擠出的方式包覆于導(dǎo)體外側(cè)。
[0008]在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的導(dǎo)體采用多根銅鍍錫導(dǎo)線繞制而成。多個線束繞接可提高導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)強度，加工方便，鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導(dǎo)體，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。
[0009]作為另一種方案，在上述的一種免輻照汽車電纜中，所述的導(dǎo)體采用多根銅導(dǎo)線繞制而成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本免輻照汽車電纜采用125度免輻照PVC作為絕緣層，生產(chǎn)簡單，押出成型后直接在線成卷，無需輻照，性能可達到125度汽車電纜的標(biāo)準(zhǔn)要求，耐低溫-40度，具備耐高溫，耐老化，耐酸堿油等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本免輻照汽車電纜的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、導(dǎo)體；2、免輻照耐高溫絕緣層。

【具體實施方式】
[0013]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0014]如圖1所示，本免輻照汽車電纜包括導(dǎo)體I外側(cè)設(shè)有免輻照耐高溫絕緣層2，免輻照耐高溫絕緣層2采用125° PVC絕緣材料制成。高耐溫125度高阻燃熱塑型聚氯乙烯絕緣材料是針對電纜需要長期工作在125°C高溫環(huán)境下設(shè)計而成的特殊熱塑性聚氯乙烯電纜料，該電纜料是以聚氯乙烯為基材，加入特殊增塑劑，穩(wěn)定劑，填充經(jīng)混合，塑化造粒而成，無須輻照交聯(lián)，就可達到電纜125°C長期使用工作要求，免遭輻射，實現(xiàn)真正意義上的環(huán)保阻燃，拉線后無需輻照成本。相比于傳統(tǒng)輻照交聯(lián)125°C以上聚烯烴無鹵阻燃電纜料，具有更為優(yōu)越的綜合性能，如阻燃性更佳，無任何滴落，并且易加工，熱穩(wěn)定性好，且具有很好的線材擠出速度，用傳統(tǒng)的PVC線材擠出機就能生產(chǎn)，非常方便，擠出線材表面光潔度十分優(yōu)良。免輻照耐高溫絕緣層2采用擠出的方式包覆于導(dǎo)體I外側(cè)。
[0015]本免輻照汽車電纜中，導(dǎo)體I采用多根銅鍍錫導(dǎo)線繞制而成。多個線束繞接可提高導(dǎo)體I的結(jié)構(gòu)強度，加工方便，鍍錫銅是指表面鍍有一薄層金屬錫的銅導(dǎo)體1，錫在空氣中形成二氧化錫薄膜，防止進一步氧化，錫與鹵素也能形成類似作用的薄膜。從而既具有良好的抗腐蝕性能，又有一定的強度和硬度。
[0016]本免輻照汽車電纜采用125度免輻照PVC作為絕緣層，生產(chǎn)簡單，押出成型后直接在線成卷，無需輻照，性能可達到125度汽車電纜的標(biāo)準(zhǔn)要求，耐低溫-40度，具備耐高溫，耐老化，耐酸堿油等優(yōu)點。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種免輻照汽車電纜，包括導(dǎo)體，其特征在于，所述的導(dǎo)體外側(cè)設(shè)有免輻照耐高溫絕緣層，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用免輻照125° PVC絕緣材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的免輻照耐高溫絕緣層采用擠出的方式包覆于導(dǎo)體外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的導(dǎo)體采用多根銅鍍錫導(dǎo)線繞制而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的免輻照汽車電纜，其特征在于，所述的導(dǎo)體采用多根銅導(dǎo)線繞制而成。
【文檔編號】H01B7/29GK203931581SQ201320827382
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】張理兵, 付曉丹 申請人:嘉興市天信電線有限公司