專(zhuān)利名稱(chēng)：開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置。
背景技術(shù)：
按，由于工業(yè)的高度發(fā)展，各式各樣的交通工具被研發(fā)出來(lái)，其中，除了大眾運(yùn)輸 交通工具之外，汽車(chē)可以是現(xiàn)今人們所最常使用的一種交通工具了。然上述交通工具于使用時(shí)，為確實(shí)存在下列問(wèn)題與缺失尚待改進(jìn)在國(guó)內(nèi)，由于機(jī)車(chē)停車(chē)的便捷性還是無(wú)可取代，駕駛機(jī)車(chē)人口與汽車(chē)人口總是占 著非常大的數(shù)量，常常有著機(jī)車(chē)與汽車(chē)互相爭(zhēng)道的情事發(fā)生，然，汽車(chē)與機(jī)車(chē)的磨擦碰撞最 屬多見(jiàn)；但尤以汽車(chē)開(kāi)門(mén)撞倒騎士，再造成二次傷亡，最令人防不勝防；由于汽車(chē)駕駛開(kāi)門(mén) 前，常會(huì)疏于注意后方來(lái)車(chē)，而車(chē)內(nèi)卻無(wú)開(kāi)門(mén)前語(yǔ)音提醒機(jī)制，實(shí)有必要針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行改 良ο是以，要如何解決上述傳統(tǒng)之問(wèn)題與缺失，即為本實(shí)用新型之創(chuàng)作人與從事此行 業(yè)之相關(guān)廠商所亟欲研究改善之方向所在者。故，本實(shí)用新型之創(chuàng)作人有鑒于上述缺失，乃搜集相關(guān)資料，經(jīng)由多方評(píng)估及考 慮，并以從事于此行業(yè)累積之多年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)由不斷試作及修改，始設(shè)計(jì)出此種當(dāng)汽車(chē)停止前 進(jìn)時(shí)，欲開(kāi)門(mén)前用以語(yǔ)音提示駕駛、乘客注意后方來(lái)車(chē)的實(shí)用新型專(zhuān)利者。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，開(kāi)車(chē)門(mén)前可以用來(lái)提示駕駛、乘 客注意后方來(lái)車(chē)小心開(kāi)門(mén)的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的為解決前述問(wèn)題及達(dá)到本實(shí)用新型的目的，其技術(shù)手段，為本實(shí)用新型的技術(shù)手 段為一種開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其包括有至少一揚(yáng)聲器，該揚(yáng)聲器為設(shè)置于一預(yù)設(shè)車(chē)體內(nèi)；一控制單元，該控制單元為電性連接于該揚(yáng)聲器，并該控制單元可控制該揚(yáng)聲器 進(jìn)行發(fā)出聲音；一中控鎖單元，該中控鎖單元可供控制該默認(rèn)車(chē)體的門(mén)鎖之作動(dòng)，并該中控鎖單 元為電性連接于該控制單元，俾當(dāng)該中控鎖單元為開(kāi)啟時(shí)，則令該控制單元控制該揚(yáng)聲器
發(fā)出聲音。根據(jù)上述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，所述聲音可為語(yǔ)音或聲響。根據(jù)上述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，所述揚(yáng)聲器為設(shè)置于該預(yù)設(shè)車(chē)體內(nèi)鄰近駕 駛及乘客處。根據(jù)上述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，所述中控鎖單元進(jìn)一步為該默認(rèn)車(chē)體的任 何一車(chē)門(mén)之門(mén)鎖。本實(shí)用新型可獲以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)[0017]本實(shí)用新型中，由于本實(shí)用新型之控制單元可控制該揚(yáng)聲器，進(jìn)行發(fā)出聲音，而該 中控鎖單元電性連接于該控制單元，當(dāng)該中控鎖單元為開(kāi)啟時(shí)，則令該控制單元控制該揚(yáng) 聲器發(fā)出聲音，俾藉由上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)駕駛?cè)擞谕＼?chē)并打開(kāi)車(chē)門(mén)中控鎖時(shí)，表示車(chē)門(mén)即將被打 開(kāi)，該中控鎖單元即可供控制該揚(yáng)聲器發(fā)出聲音，藉此，可以有效的提醒汽車(chē)駕駛、乘客注 意后方來(lái)車(chē)；有效的針對(duì)習(xí)用技術(shù)都為打開(kāi)車(chē)門(mén)才進(jìn)行警示的問(wèn)題，本實(shí)用新型可在車(chē)上 乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)前，即預(yù)先提醒汽車(chē)駕駛、乘客，本實(shí)用新型為確實(shí)具有實(shí)用性、與進(jìn)步性。

圖1 為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖一。圖2 為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖一。圖3 為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施示意圖二。1預(yù)設(shè)車(chē)體2揚(yáng)聲器3控制單元4中控鎖單元
具體實(shí)施方式
為了更具體呈現(xiàn)本實(shí)用新型的內(nèi)容，以下參考圖式，針對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施型態(tài) 作詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參閱第一圖所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體圖一，由圖中可清楚看出本 實(shí)用新型，為一種開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其包括有至少一揚(yáng)聲器2，該揚(yáng)聲器2為設(shè)置于一預(yù)設(shè)車(chē)體1內(nèi)；一控制單元3，該控制單元3為電性連接于該揚(yáng)聲器2，并該控制單元3可控制該 揚(yáng)聲器2進(jìn)行發(fā)出聲音；一中控鎖單元4，該中控鎖單元4可供控制該默認(rèn)車(chē)體1的門(mén)鎖之作動(dòng)，并該中控 鎖單元4為電性連接于該控制單元3，俾當(dāng)該中控鎖單元4為開(kāi)啟時(shí)，則令該控制單元3控 制該揚(yáng)聲器2發(fā)出聲音。上述中，所述聲音可為語(yǔ)音或聲響。上述中，所述揚(yáng)聲器2為設(shè)置于該預(yù)設(shè)車(chē)體1內(nèi)鄰近駕駛及乘客處。上述中，所述中控鎖單元4進(jìn)一步為該默認(rèn)車(chē)體1的任何一車(chē)門(mén)之門(mén)鎖。藉由上述之結(jié)構(gòu)、組成設(shè)計(jì)，茲就本實(shí)用新型之使用作動(dòng)情形說(shuō)明如下，請(qǐng)同時(shí)配 合參閱第二圖與第三圖所示，如圖二所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之實(shí)施示意圖一，如圖 三所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之實(shí)施示意圖二。由圖中可清楚看出，由于本實(shí)用新型之中控鎖單元4電性連接于該控制單元3，而 該控制單元3可供控制該揚(yáng)聲器2進(jìn)行發(fā)出聲音，俾當(dāng)駕駛?cè)酥?chē)輛停止，并打開(kāi)中控鎖單 元4之開(kāi)關(guān)時(shí)，此時(shí)，車(chē)內(nèi)的乘客即將打默認(rèn)車(chē)體1的開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，該中控鎖單元4即可以 控制該揚(yáng)聲器2進(jìn)行發(fā)出聲音，而該揚(yáng)聲器2即可以如第二圖中所示設(shè)置于該默認(rèn)車(chē)體1 內(nèi)；如此，汽車(chē)駕駛、乘客即可以注意后方來(lái)車(chē)，為確實(shí)可以達(dá)到小心車(chē)門(mén)打開(kāi)之效果。故，請(qǐng)參閱全部附圖所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，與習(xí)用技術(shù)相較，著實(shí)存在下列優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)駕駛?cè)藢⒅锌劓i單元4開(kāi)啟后，此時(shí)，該中控鎖單元4即令該控制單元3控制該 揚(yáng)聲器2發(fā)出聲音，但此時(shí)該默認(rèn)車(chē)體1的車(chē)門(mén)并未開(kāi)啟，所以可以預(yù)先提醒汽車(chē)駕駛、乘 客先行注意后方來(lái)車(chē)，然后汽車(chē)駕駛及/或乘客，便可以安全的開(kāi)啟車(chē)門(mén)后下車(chē)。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而非限制本實(shí)用新型所描述 的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō) 明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換； 而一切不脫離新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要 求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其特征在于，包括有 至少一揚(yáng)聲器，該揚(yáng)聲器為設(shè)置于一預(yù)設(shè)車(chē)體內(nèi)；一控制單元，該控制單元為電性連接于該揚(yáng)聲器，并該控制單元可控制該揚(yáng)聲器進(jìn)行 發(fā)出聲音；一中控鎖單元，該中控鎖單元可供控制該默認(rèn)車(chē)體的門(mén)鎖之作動(dòng)，并該中控鎖單元為 電性連接于該控制單元，俾當(dāng)該中控鎖單元為開(kāi)啟時(shí)，則令該控制單元控制該揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
2.如權(quán)利要求項(xiàng)1所述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其特征在于所述聲音可為語(yǔ)音 或聲響。
3.如權(quán)利要求項(xiàng)1所述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其特征在于所述揚(yáng)聲器為設(shè)置 于該預(yù)設(shè)車(chē)體內(nèi)鄰近駕駛及乘客處。
4.如權(quán)利要求項(xiàng)1所述的開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置，其特征在于所述中控鎖單元進(jìn) 一步為該默認(rèn)車(chē)體的任何一車(chē)門(mén)之門(mén)鎖。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種開(kāi)啟車(chē)門(mén)前語(yǔ)音提示裝置。其技術(shù)手段為包括至少一揚(yáng)聲器、控制單元與中控鎖單元；該揚(yáng)聲器設(shè)置于車(chē)體內(nèi)；該控制單元電性連接于該揚(yáng)聲器，該控制單元可控制該揚(yáng)聲器進(jìn)行發(fā)出聲音；當(dāng)該中控鎖單元為開(kāi)啟時(shí)，則令該控制單元控制該揚(yáng)聲器發(fā)出聲音，藉此，本實(shí)用新型可在車(chē)上乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)前即預(yù)先警告駕駛、乘客，為確實(shí)具有實(shí)用進(jìn)步性。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK201890189SQ201020559308
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者呂東霖 申請(qǐng)人:呂東霖