專利名稱：大功率nw型磨機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速齒輪箱，特別是一種應(yīng)用于節(jié)能環(huán)保的新型干法水泥生料、水泥熟料和水泥礦渣等粉磨的大型立式磨機(jī)的大功率減速齒輪箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的磨機(jī)用大功率減速機(jī)一般采用輸入螺傘采用雙分流或NGW型行星機(jī)構(gòu)。但是，輸入螺傘雙分流，需要在輸入軸再增加一級(jí)平行分流，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)數(shù)量增加，導(dǎo)致齒輪箱效率降低，單級(jí)傳動(dòng)效率約98%,采用分流后傳動(dòng)效率約96%，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作會(huì)照成很大的電力資源浪費(fèi)；采用雙分流會(huì)導(dǎo)致螺傘安裝距偏置，導(dǎo)致螺傘加工困難，成本較大；而且雙分流由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較多，導(dǎo)致齒輪箱發(fā)熱較大，噪音較大，穩(wěn)定性較差。而NGW型行星機(jī)構(gòu)不能滿足傳動(dòng)比的要求，一般單級(jí)NGW行星機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比在1.13-13.7 (推薦值2.7_9)，在速比較大的減速機(jī)上需要采用兩級(jí)NGW行星機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致減速機(jī)體積龐大,發(fā)熱較大,噪音較大，穩(wěn)定性較差，故障點(diǎn)增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就在于克服上述現(xiàn)有減速機(jī)的不足之處，設(shè)計(jì)一種體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強(qiáng)的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱。本實(shí)用新型的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，包括箱體、輸入軸、小傘齒輪、大傘齒輪、大傘齒輪軸、磨盤(pán)，其特征在于還包括一級(jí)NW型行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸通過(guò)膜片聯(lián)軸器與電機(jī)連接，固裝在輸入軸前端的小傘齒輪與安裝在大傘齒輪軸上的大傘齒輪嚙合，大傘齒輪軸將扭矩傳遞到NW型行星減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪，NW型行星減速機(jī)構(gòu)的行星架輸出端與磨盤(pán)連接。上述NW型行星機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、大行星輪、小行星輪、行星軸、行星架、內(nèi)齒圈，所述太陽(yáng)輪的下部通過(guò)直齒聯(lián)軸器和雙聯(lián)鼓形齒聯(lián)軸器與大傘齒輪軸浮動(dòng)連接，太陽(yáng)輪與大行星輪嚙合，大行星輪下部設(shè)有小行星輪，小行星輪與固裝在箱體內(nèi)的內(nèi)齒圈嚙合，大行星輪和小行星輪經(jīng)行星軸裝在行星架上，行星架輸出端與磨盤(pán)連接，磨盤(pán)經(jīng)支撐軸承安裝在箱體上。上述行星軸及大行星輪和小行星輪優(yōu)選為3個(gè)或4個(gè)，與之配套的行星架為三角形或四邊形。本實(shí)用新型的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，通過(guò)大行星輪和小行星輪為固定連接且共用一個(gè)軸系，使相同速比的行星機(jī)構(gòu)明顯縮小而大幅度提高行星機(jī)構(gòu)的速比，該齒輪箱的NW行星機(jī)構(gòu)最大單級(jí)速比可以達(dá)到50 (普通行星機(jī)構(gòu)的單級(jí)速比推薦值僅2.7-9)，同時(shí)也能降低輸入螺傘的速比，將大功率立磨減速機(jī)從原來(lái)的雙分流或2級(jí)NGW行星，縮小為一級(jí)螺傘加一級(jí)NW行星，具有體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)有大功率磨機(jī)齒輪箱的升級(jí)換代產(chǎn)品。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記的I是磨盤(pán)，2是行星架，3是大行星輪，4是行星軸，5是小行星輪，6是內(nèi)齒圈，7是箱體，8是輸入軸，9是小傘齒輪，10是大傘齒輪，11是大傘齒輪軸，12是雙聯(lián)鼓形齒聯(lián)軸器，13是直齒聯(lián)軸器，14是太陽(yáng)輪。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性的公開(kāi)了本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，包括箱體7、輸入軸8、小傘齒輪
9、大傘齒輪10、大傘齒輪軸11、磨盤(pán)I，其特征在于還包括一級(jí)NW型行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸8通過(guò)膜片聯(lián)軸器與電機(jī)連接，固裝在輸入軸8前端的小傘齒輪9與安裝在大傘齒輪軸11上的大傘齒輪10嚙合，大傘齒輪軸將扭矩傳遞到NW型行星減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪，NW型行星減速機(jī)構(gòu)的行星架輸出端與磨盤(pán)連接。上述NW型行星機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪14、大行星輪3、小行星輪5、行星軸4、行星架2、內(nèi)齒圈6，所述太陽(yáng)輪14的下部通過(guò)直齒聯(lián)軸器13和雙聯(lián)鼓形齒聯(lián)軸器12與大傘齒輪軸11浮動(dòng)連接，太陽(yáng)輪14與大行星輪3嚙合，大行星輪3下部設(shè)有小行星輪5，小行星輪5與固裝在箱體7內(nèi)的內(nèi)齒圈6嚙合，大行星輪3和小行星輪5經(jīng)行星軸4裝在行星架2上，行星架2輸出端與磨盤(pán)I連接，磨盤(pán)I經(jīng)支撐軸承安裝在箱體7上。上述行星軸4及大行星輪3和小行星輪5優(yōu)選為3個(gè)或4個(gè)，與之配套的行星架2為三角形或四邊形。本實(shí)用新型的工作原理:原動(dòng)機(jī)(一般為電機(jī))通過(guò)膜片聯(lián)軸器和減速機(jī)輸入軸連接，有效避免齒輪箱輸入軸軸向力對(duì)電機(jī)損傷，也能補(bǔ)償安裝時(shí)對(duì)中誤差；齒輪箱輸入軸通過(guò)使用單級(jí)大規(guī)格螺傘替代輸入螺傘分流，為確保行星機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)輪浮動(dòng)自由度，螺傘輸出后通過(guò)雙聯(lián)鼓形齒聯(lián)軸器聯(lián)接NW行星機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪，鼓形齒能補(bǔ)償一定的角度和對(duì)中誤差，同時(shí)降低了對(duì)箱體加工的要求。螺傘副將輸入的扭矩放大傳遞到NW行星的機(jī)構(gòu)，為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，采用能補(bǔ)償制造誤差，使各級(jí)行星輪均勻分?jǐn)傒d荷的機(jī)構(gòu)，將行星輪設(shè)定為浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。太陽(yáng)輪和我第一級(jí)行星輪嚙合，將扭矩傳遞到行星軸系，第一級(jí)行星輪齒輪和第二級(jí)行星輪齒輪為固定連接，共用一個(gè)軸系，第一級(jí)行星輪齒輪齒數(shù)大于第二級(jí)行星輪齒輪，第二級(jí)行星輪齒輪和內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈采用固定連接，將內(nèi)齒圈通過(guò)銷(xiāo)子連接固定在箱體上，太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)齒圈固定時(shí)，行星輪除繞太陽(yáng)輪自轉(zhuǎn)外，其中心線還圍繞太陽(yáng)輪公轉(zhuǎn)，通過(guò)行星輪的公轉(zhuǎn)將扭矩傳遞到行星轉(zhuǎn)架，轉(zhuǎn)架帶動(dòng)輸出磨盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了齒輪箱的功率傳遞和轉(zhuǎn)速改變，傳遞扭矩也由于機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)化得到了增大。行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)速比由內(nèi)齒圈齒數(shù)和行星輪齒數(shù)決定，采用NW結(jié)構(gòu)可以通過(guò)第一、二級(jí)行星輪齒輪將相同速比的行星機(jī)構(gòu)明顯縮小，同時(shí)可以大幅度提高行星機(jī)構(gòu)的速比，使NW行星機(jī)構(gòu)最大單級(jí)速比可以到50 (推薦值2.7-9)，同時(shí)也能降低輸入螺傘的速比，將大功率立磨減速機(jī)從原來(lái)的雙分流或2級(jí)NGW行星,縮小為一級(jí)螺傘加一級(jí)NW行星,充分體現(xiàn)了減速機(jī)的小巧化、精密化，提高了齒輪箱的承載能力。
權(quán)利要求1.一種大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，包括箱體、輸入軸、小傘齒輪、大傘齒輪、大傘齒輪軸、磨盤(pán)，其特征在于還包括一級(jí)NW型行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸通過(guò)膜片聯(lián)軸器與電機(jī)連接，固裝在輸入軸前端的小傘齒輪與安裝在大傘齒輪軸上的大傘齒輪嚙合，大傘齒輪軸將扭矩傳遞到NW型行星減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪，NW型行星減速機(jī)構(gòu)的行星架輸出端與磨盤(pán)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，其特征在于所述NW型行星減速機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、大行星輪、小行星輪、行星軸、行星架、內(nèi)齒圈，所述太陽(yáng)輪的下部通過(guò)直齒聯(lián)軸器和雙聯(lián)鼓形齒聯(lián)軸器與大傘齒輪軸浮動(dòng)連接，太陽(yáng)輪與大行星輪嚙合，大行星輪下部設(shè)有小行星輪，小行星輪與固裝在箱體內(nèi)的內(nèi)齒圈嚙合，大行星輪和小行星輪經(jīng)行星軸裝在行星架上，行星架輸出端與磨盤(pán)連接，磨盤(pán)經(jīng)支撐軸承安裝在箱體上。
3.如權(quán)利要求2所述的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，其特征在于所述行星軸及大行星輪和小行星輪優(yōu)選為3個(gè)或4個(gè)， 與之配套的行星架為三角形或四邊形。
專利摘要本實(shí)用新型的大功率NW型磨機(jī)齒輪箱，包括箱體、輸入軸、小傘齒輪、大傘齒輪、大傘齒輪軸、磨盤(pán)，其特征在于還包括一級(jí)NW型行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸通過(guò)膜片聯(lián)軸器與電機(jī)連接，固裝在輸入軸前端的小傘齒輪與安裝在大傘齒輪軸上的大傘齒輪嚙合，大傘齒輪軸將扭矩傳遞到NW型行星減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪，NW型行星減速機(jī)構(gòu)的行星架輸出端與磨盤(pán)連接。通過(guò)大行星輪和小行星輪為固定連接且共用一個(gè)軸系，使相同速比的行星機(jī)構(gòu)明顯縮小而大幅度提高行星機(jī)構(gòu)的速比，將大功率立磨減速機(jī)從原來(lái)的雙分流或2級(jí)NGW行星，縮小為一級(jí)螺傘加一級(jí)NW行星，具有體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)有大功率磨機(jī)齒輪箱的升級(jí)換代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B02C7/16GK203082124SQ20122054848
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者朱寶軍, 張泉 申請(qǐng)人:南京星能傳動(dòng)機(jī)械有限責(zé)任公司