專利名稱：一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及漁線輪，尤其涉及一種紡車式漁線輪的主體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
紡車式漁線輪的主體結(jié)構(gòu)用于裝配齒輪系統(tǒng)，為齒輪系統(tǒng)運(yùn)行提供支持，保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性?，F(xiàn)有的紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)大多由主體和裝配在主體一側(cè)的主蓋構(gòu)成。主體和主蓋需要分別加工用以定位齒輪的軸支承孔。齒輪系統(tǒng)中，斜齒輪由主體固定，而端面齒盤的一側(cè)由主體固定，另一側(cè)由主蓋固定。這種分體式加工、合體裝配的結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生裝配誤差，從而不能保證齒盤和斜齒輪的軸距，最后導(dǎo)致傳動(dòng)不平穩(wěn)。同時(shí)，主體及主蓋須由螺釘固定，產(chǎn)品的外部直接看到螺釘，造成外觀的缺陷。目前，也有改進(jìn)的漁線輪結(jié)構(gòu)，如中國專利公開號(hào)為CN201938246U的《漁線輪主體結(jié)構(gòu)》中所披露的結(jié)構(gòu)，該漁線輪包括框體部、蓋體部、竿安裝座部和罩部件，其中框體部和蓋體部一體加工成主體,竿安裝座部和罩部件一體成主蓋,主體和主蓋前后分開,軸支承孔分布在主體上，客服了分體式結(jié)構(gòu)的裝配誤差所帶來的缺陷，但主體和主蓋仍然為兩個(gè)部件，需通過螺釘連接，影響了產(chǎn)品的整體外觀，因此仍有進(jìn)一步的改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要針對(duì)上述問題，提供一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，包括主體、齒輪蓋體，所述主體包括框體部、蓋體部、竿安裝座部，所述框體部兩側(cè)為鏤空的圓孔，所述竿安裝座部位于框體部上端，蓋體部位于框體部后端，其特征在于:所述框體部、蓋體部、竿安裝座部一體加工而成主體。所述框體部前端有圓筒部，圓筒部的中心形成軸孔。所述框體部兩側(cè)的圓孔上，設(shè)置螺紋或卡槽，用于安裝齒輪蓋體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的主體，使端面齒盤及斜齒輪同時(shí)由主體定位，保證齒輪軸距，并且主體能在加工中心上一次裝夾完成，因此能有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的二次裝夾和裝配誤差所帶來的缺陷。并且主體一體成型，不需要加工螺絲孔以連接主體各部件，使最終產(chǎn)品更簡潔美觀。

圖1本實(shí)用新型實(shí)施例中紡車式漁線輪整體結(jié)構(gòu)圖；圖2本實(shí)用新型實(shí)施例中主體的結(jié)構(gòu)圖；圖3是圖1中D-D向剖面圖；圖4是圖1中E-E向剖面圖。
具體實(shí)施方式
[0013]為了更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。如圖1至圖4所示，一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，包括主體1、齒輪蓋體2。所述主體包括框體部11、蓋體部12、竿安裝座部13，所述框體部11兩側(cè)為鏤空的圓孔112，所述竿安裝座部13位于框體部11上端，蓋體部12位于框體部13后端?？蝮w部
11、蓋體部12、竿安裝座部13 —體加工成主體I。主體框體部11與蓋體部12形成的腔體113,端面齒盤3安裝在腔體113內(nèi)，端面齒盤3左側(cè)安裝端面齒盤固定軸承4。框體部11前端有圓筒部114，圓筒部114的中心形成軸孔，在該軸孔中安裝有對(duì)齒輪軸5進(jìn)行支持的軸承6?？蝮w部11兩側(cè)為鏤空的圓孔115，圓孔115設(shè)置螺紋或卡槽，用于安裝齒輪蓋體2。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，包括主體、齒輪蓋體，所述主體包括框體部、蓋體部、竿安裝座部，所述框體部兩側(cè)為鏤空的圓孔，所述竿安裝座部位于框體部上端，蓋體部位于框體部后端，其特征在于:所述框體部、蓋體部、竿安裝座部一體加工而成主體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述框體部前端有圓筒部，圓筒部的中心形成軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述框體部兩側(cè)的圓孔上，設(shè)置螺紋或卡槽，用于安裝齒輪蓋體。
專利摘要一種紡車式漁線輪主體結(jié)構(gòu)，包括主體、齒輪蓋體，所述主體包括框體部、蓋體部、竿安裝座部，所述框體部兩側(cè)為鏤空的圓孔，所述竿安裝座部位于框體部上端，蓋體部位于框體部后端，其特征在于所述框體部、蓋體部、竿安裝座部一體加工而成主體。所述框體部前端有圓筒部，圓筒部的中心形成軸孔。所述框體部兩側(cè)的圓孔上，設(shè)置螺紋或卡槽，用于安裝齒輪蓋體。本實(shí)用新型的主體，使端面齒盤及斜齒輪同時(shí)由主體定位，保證齒輪軸距，并且主體能在加工中心上一次裝夾完成，因此能有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的二次裝夾和裝配誤差所帶來的缺陷。并且主體一體成型，不需要加工螺絲孔以連接主體各部件，使最終產(chǎn)品更簡潔美觀。
文檔編號(hào)A01K89/02GK202949896SQ201220674710

公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者魏國, 許忠 申請(qǐng)人:魏國