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      雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器的制作方法

      文檔序號:145350閱讀:896來源:國知局
      專利名稱:雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械中旋耕機(jī)的零部件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器。
      背景技術(shù)
      目前常用的旋耕機(jī),所使用的變速器內(nèi)裝有動力輸入軸,動力輸入軸一端伸出變速箱外,動力輸入軸旁安裝有檔齒輪軸和倒檔齒輪軸,動力輸入軸、檔齒輪軸和倒檔齒輪軸呈三角形排布,動力輸入軸上方安裝有第一撥叉軸和第二撥叉軸,動力輸入軸上活動套裝有小滑動齒輪和大滑動齒輪;在檔齒輪軸上安裝有一檔齒輪、二檔齒輪和三檔齒輪;在倒檔齒輪軸上安裝有倒檔齒輪和常嚙齒輪,倒檔齒輪為兩個直徑不同的齒輪固定組成的變速齒輪,常嚙齒輪與三檔齒輪固定嚙合;在第一撥叉軸上安裝有一檔和倒檔的第一撥叉,在第二撥叉軸上安裝有二檔和三檔的第二撥叉,第一撥叉上的小撥桿插入小滑動齒輪的間隙中,第二撥叉上的大撥桿插入大滑動齒輪的間隙中,換檔桿的一端伸入變速箱內(nèi),端頭位于第一撥叉和第二撥叉的撥板之間,在變速器的下端安裝有主傳動軸和動力輸出軸,主傳動軸上的變速齒輪與倒檔齒輪嚙合,動力輸出軸上的常齒輪與主傳動軸上的變速齒輪嚙合。這種結(jié)構(gòu)的變速器,內(nèi)部分為三級變速,即動力輸入軸上的大、小滑動齒輪與檔齒輪軸上的檔位齒輪嚙合時進(jìn)行一級變速,主傳動軸上的變速齒輪與倒檔齒輪嚙合時進(jìn)行二級變速,常齒輪與主傳動軸上的變速齒輪嚙合時進(jìn)行三級變速。在使用時,變速器的動力輸出軸上即可以安裝車輪用于行駛,又可以安裝耕力等農(nóng)具用于耕作。由于上述結(jié)構(gòu)的變速箱僅有三級變速,不論在用于耕作或行駛時,各檔位的輸出速度和動力范圍較固定,行駛時使用最高檔位其速度依然較慢,動力浪費(fèi)大、油耗高;耕作時使用最低檔位,操作人員的速度還是難于跟上其前進(jìn)速度,操作使用很不方便。

      發(fā)明內(nèi)容

      為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的變速箱僅有三級變速,用于行駛和耕作時的速度和動力范圍分配不合理,造成行駛時使用最高檔位其速度依然較慢,動力浪費(fèi)大、油耗高;耕作時使用最低檔位,操作人員的速度還是難于跟上其前進(jìn)速度,操作使用很不方便的問題,本發(fā)明提供一種雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,該變速器由變速箱和傳動箱兩部分組成,傳動箱安裝在變速箱下方,變速箱內(nèi)裝有動力輸入軸,動力輸入軸一端伸出變速箱外,動力輸入軸旁安裝有檔齒輪軸和倒檔齒輪軸,動力輸入軸、檔齒輪軸和倒檔齒輪軸呈三角形排布,動力輸入軸上方安裝有第一撥叉軸和第二撥叉軸,動力輸入軸上活動套裝有小滑動齒輪和大滑動齒輪;在檔齒輪軸上安裝有一檔齒輪、二檔齒輪和三檔齒輪;在倒檔齒輪軸上安裝有倒檔齒輪和常嚙齒輪,倒檔齒輪為兩個直徑不同的齒輪固定組成的變速齒輪,常嚙齒輪與三檔齒輪固定嚙合;在第一撥叉軸上安裝有一檔和倒檔的第一撥叉,在第二撥叉軸上安裝有二檔和三檔的第二撥叉,第一撥叉上的小撥桿插入小滑動齒輪的間隙中,第二撥叉上的大撥桿插入大滑動齒輪的間隙中,換檔桿的一端伸入變速箱內(nèi),端頭位于第一撥叉和第二撥叉的撥板之間;在傳動箱中,安裝有主傳動軸、第一輸出軸和第二輸出軸,主傳動軸上安裝有主傳動軸變速齒輪,主傳動軸變速齒輪與倒檔齒輪嚙合,在第一輸出軸上安裝有第一輸出軸變速齒輪,第一輸出軸變速齒輪與主傳動軸變速齒輪嚙合,在第二輸出軸上安裝有第二輸出軸常齒輪,第二輸出軸常齒輪與第一輸出軸變速齒輪嚙合。采用上述技術(shù)方案,通過調(diào)整各組齒輪的速比,可以使第一輸出軸上的轉(zhuǎn)速比現(xiàn)有技術(shù)中微耕機(jī)輸出軸上的輸出的轉(zhuǎn)速增加,使第二輸出軸上的轉(zhuǎn)速比現(xiàn)有技術(shù)中微耕機(jī)輸出軸上的輸出的轉(zhuǎn)速減小,這樣,當(dāng)微耕機(jī)的變速器在用于行駛時,將車輪安裝在第一輸出軸上,第一輸出軸經(jīng)過三級變速,轉(zhuǎn)速相對較快,微耕機(jī)可以獲得較快的行駛速度,當(dāng)變速器用于耕作時,將農(nóng)耕裝備安裝有第二輸出軸上,第二輸出軸經(jīng)過四級變速,轉(zhuǎn)速相對較低,輸出動力大,操作人員的速度完全可以跟上微耕機(jī)的前進(jìn)速度,操作人員可以輕松駕馭微耕機(jī)。為減小傳動箱的體積,使整機(jī)體積減小,可以將本發(fā)明傳動箱中三個軸的位置設(shè)計為三角形,以減小傳動箱體積。


      圖1是實施例一變速器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實施例一變速器的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實施例二變速器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是實施例二變速器的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施例方式實施例一:如圖1和圖2所示,一種雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,由變速箱21和傳動箱26兩部分組成,傳動箱26安裝在變速箱21下方,變速箱21內(nèi)裝有動力輸入軸10,動力輸入軸10 —端伸出變速箱21外,動力輸入軸10旁安裝有檔齒輪軸11和倒檔齒輪軸8,動力輸入軸10、檔齒輪軸11和倒檔齒輪軸8呈三角形排布,動力輸入軸10上方安裝有第一撥叉軸13和第二撥叉軸14,動力輸入軸10上活動套裝有小滑動齒輪9和大滑動齒輪24 ;在檔齒輪軸11上安裝有一檔齒輪15、二檔齒輪17和三檔齒輪22 ;在倒檔齒輪軸8上安裝有倒檔齒輪7和常嚙齒輪25,倒檔齒輪7為兩個直徑不同的齒輪固定組成的變速齒輪,常嚙齒輪25與三檔齒輪22固定嚙合;在第一撥叉軸13上安裝有一檔和倒檔的第一撥叉16,在第二撥叉軸14上安裝有二檔和三檔的第二撥叉20,第一撥叉16上的小撥桿12插入小滑動齒輪9的間隙中,第二撥叉20上的大撥桿23插入大滑動齒輪24的間隙中,換檔桿18的一端伸入變速 箱21內(nèi),端頭位于第一撥叉16和第二撥叉20的撥板19之間;其特征上在于:在傳動箱26中,安裝有主傳動軸6、第一輸出軸4和第二輸出軸2,主傳動軸6上安裝有主傳動軸變速齒輪5,主傳動軸變速齒輪5與倒檔齒輪7嚙合,在第一輸出軸4上安裝有第一輸出軸變速齒輪3,第一輸出軸變速齒輪3與主傳動軸變速齒輪5嚙合,在第二輸出軸2上安裝有第二輸出軸常齒輪1,第二輸出軸常齒輪I與第一輸出軸變速齒輪3嚙合。實施例二:如圖3和圖4所不,一種雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,其結(jié)構(gòu)與實施例一相同,不同之處在于:主傳動軸6、第一輸出軸4和第二輸出軸2在傳動箱26內(nèi)呈三角形排布。
      權(quán)利要求
      1.雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,由變速箱(21)和傳動箱(26)兩部分組成,傳動箱(26 )安裝在變速箱(21)下方,變速箱(21)內(nèi)裝有動力輸入軸(10 ),動力輸入軸(10 ) —端伸出變速箱(21)外,動力輸入軸(10)旁安裝有檔齒輪軸(11)和倒檔齒輪軸(8),動力輸入軸(10)、檔齒輪軸(11)和倒檔齒輪軸(8)呈三角形排布,動力輸入軸(10)上方安裝有第一撥叉軸(13)和第二撥叉軸(14),動力輸入軸(10)上活動套裝有小滑動齒輪(9)和大滑動齒輪(24);在檔齒輪軸(11)上安裝有一檔齒輪(15)、二檔齒輪(17)和三檔齒輪(22);在倒檔齒輪軸(8)上安裝有倒檔齒輪(7)和常嚙齒輪(25),倒檔齒輪(7)為兩個直徑不同的齒輪固定組成的變速齒輪,常嚙齒輪(25)與三檔齒輪(22)固定嚙合;在第一撥叉軸(13)上安裝有一檔和倒檔的第一撥叉(16),在第二撥叉軸(14)上安裝有二檔和三檔的第二撥叉(20),第一撥叉(16)上的小撥桿(12)插入小滑動齒輪(9)的間隙中,第二撥叉(20)上的大撥桿(23)插入大滑動齒輪(24)的間隙中,換檔桿(18)的一端伸入變速箱(21)內(nèi),端頭位于第一撥叉(16)和第二撥叉(20)的撥板(19)之間;其特征上在于:在傳動箱(26)中,安裝有主傳動軸(6)、第一輸出軸(4)和第二輸出軸(2),主傳動軸(6)上安裝有主傳動軸變速齒輪(5),主傳動軸變速齒輪(5)與倒檔齒輪(7)嚙合,在第一輸出軸(4)上安裝有第一輸出軸變速齒輪(3),第一輸出軸變速齒輪(3)與主傳動軸變速齒輪(5)嚙合,在第二輸出軸(2)上安裝有第二輸出軸常齒輪(1),第二輸出軸常齒輪(I)與第一輸出軸變速齒輪(3)嚙合。
      2.如權(quán)利要求1所述的雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,其特征在于:主傳動軸(6)、第一輸 出軸(4)和第二輸出軸(2)在傳動箱(26)內(nèi)呈三角形排布。
      全文摘要
      雙動力輸出軸的小型旋耕機(jī)變速器,由變速箱和傳動箱組成,變速箱內(nèi)裝有動力輸入軸、檔齒輪軸、倒檔齒輪軸和撥叉軸,動力輸入軸上套裝有大、小兩個滑動齒輪;在檔齒輪軸上安裝有一、二、三檔位齒輪;在傳動箱中,安裝有主傳動軸、第一輸出軸和第二輸出軸,主傳動軸上的變速齒輪與倒檔齒輪嚙合,第一輸出軸上的變速齒輪與主傳動軸變速齒輪嚙合,第二輸出軸上的常齒輪與第一輸出軸變速齒輪嚙合。通過調(diào)整各組齒輪的速比,可以使第一輸出軸的輸出轉(zhuǎn)速增加,使第二輸出軸上的轉(zhuǎn)速減小。當(dāng)用于行駛時,將車輪安裝在第一輸出軸上,增加車速;當(dāng)用于耕作時,將農(nóng)具安裝有第二輸出軸上,減小速度、增加動力,因此本技術(shù)方案用于行駛和耕作均非常方便。
      文檔編號A01B33/08GK103244614SQ20131018709
      公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月21日
      發(fā)明者張永清, 張學(xué)禹, 李存航, 葛保儒, 楊崇明, 葛金 申請人:通海大禹軸承有限公司
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