本發(fā)明涉及一種魚礁，具體涉及一種預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架。

背景技術(shù)：

人工魚礁對(duì)改善海域生態(tài)環(huán)境，為魚類等提供繁殖、生長和索餌等的場所取得了較好的效果。目前的人工魚礁通常由石塊、混凝土塊、廢舊車船等物體構(gòu)成。目前的人工魚礁多為整體結(jié)構(gòu)，其雖然制作簡單，但由石塊或混凝土塊等物體構(gòu)成的魚礁的體積大，其存在存放運(yùn)輸不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便于存放、運(yùn)輸，可有效降低運(yùn)輸成本，而且可以在海底構(gòu)建較大體積的架構(gòu)的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架，包括上預(yù)制架、位于上預(yù)制架下方的下預(yù)制架、位于上預(yù)制架與下預(yù)制架之間的限位導(dǎo)桿、兩個(gè)滑動(dòng)設(shè)置在限位導(dǎo)桿上的滑動(dòng)導(dǎo)套及位于兩滑動(dòng)導(dǎo)套之間的自動(dòng)擴(kuò)張裝置，所述限位導(dǎo)桿的兩端分別設(shè)有導(dǎo)桿限位擋塊，所述上預(yù)制架與滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過上連桿相連接，上連桿的一端與上預(yù)制架鉸接相連，另一端與滑動(dòng)導(dǎo)套鉸接相連；下預(yù)制架與滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過下連桿相連接，下連桿的一端與下預(yù)制架鉸接相連，另一端與滑動(dòng)導(dǎo)套鉸接相連；所述自動(dòng)擴(kuò)張裝置包括主缸體、設(shè)置在主缸體內(nèi)的主動(dòng)活塞體及設(shè)置在主缸體左端的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)，所述主缸體固定在限位導(dǎo)桿上，且主缸體的軸線與限位導(dǎo)桿相平行，主缸體的右端面上設(shè)有與主缸體的內(nèi)腔連通的端面通孔，端面通孔與擴(kuò)張機(jī)構(gòu)位于主動(dòng)活塞體的相對(duì)兩側(cè)，所述擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在主缸體左端的固定缸體及滑動(dòng)設(shè)置在固定缸體內(nèi)的推移活塞，所述固定缸體的軸線與主缸體的軸線相平行，固定缸體的一端與主缸體的內(nèi)腔相連通，固定缸體的另一端開口，所述推移活塞與位于主缸體左側(cè)的滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過推移連桿相連接，且推移連桿與固定缸體的軸線相平行，所述主缸體的橫截面積大于固定缸體的橫截面積。

本方案的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架具有便于存放、運(yùn)輸，可有效降低運(yùn)輸成本的特點(diǎn)，而且可以在海底構(gòu)建較大體積的架構(gòu)，為魚類等提供較大的繁殖、生長和索餌等的場所。

作為優(yōu)選，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)還包括滑動(dòng)導(dǎo)套設(shè)在固定缸體上的滑動(dòng)缸體及設(shè)置在滑動(dòng)缸體上的自釋放連接機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)缸體的內(nèi)腔由第一腔體與第二腔體構(gòu)成，固定缸體插設(shè)在第一腔體內(nèi)，第一腔體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有內(nèi)密封圈，第二腔體的一端與第一腔體相連通，另一端設(shè)有第一連桿過孔，第二腔體與固定缸體的內(nèi)腔的內(nèi)徑相同，且第二腔體與固定缸體同軸，所述自釋放連接機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在第二腔體內(nèi)的觸發(fā)套體、設(shè)置在滑動(dòng)缸體外側(cè)面上并與第二腔體的內(nèi)側(cè)面相連通的第一連接孔及連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，且連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于內(nèi)密封圈與主缸體之間，觸發(fā)套體的外側(cè)面上設(shè)有第一套體密封圈與第二套體密封圈，觸發(fā)套體上設(shè)有第二連桿過孔，推移連桿穿過第一連桿過孔與第二連桿過孔，推移連桿外側(cè)面上設(shè)有套體限位塊，套體限位塊與推移活塞位于觸發(fā)套體的相對(duì)兩側(cè)；所述連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動(dòng)缸體外側(cè)面上并沿滑動(dòng)缸體的徑向延伸的執(zhí)行缸體，執(zhí)行缸體內(nèi)腔由第三腔體與第四腔體構(gòu)成，且第三腔體的內(nèi)徑大于第四腔體的內(nèi)徑，第四腔體一端與第三腔體相連通，另一端與執(zhí)行缸體的端部相連通，第四腔體內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)活塞，第三腔體內(nèi)設(shè)有執(zhí)行活塞，第三腔體內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧與第四腔體位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)，執(zhí)行活塞上設(shè)有活塞桿，活塞桿與壓縮彈簧位于執(zhí)行活塞的相對(duì)兩側(cè)，執(zhí)行缸體的外側(cè)面上設(shè)有與第三腔體相連通的第二連接孔，且第二連接孔與活塞桿位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)，第二連接孔與第一連接孔通過連接管相連接，所述滑動(dòng)缸體外側(cè)面設(shè)有與第一腔體的內(nèi)側(cè)面相連通的活塞桿過孔，固定缸體的外側(cè)面上設(shè)有與活塞桿相配合的環(huán)形限位槽，活塞桿穿過執(zhí)行缸體的端部與活塞桿過孔并伸入環(huán)形限位槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，第三腔體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一執(zhí)行活塞限位塊與第二執(zhí)行活塞限位塊，執(zhí)行活塞位于第一執(zhí)行活塞限位塊與第二執(zhí)行活塞限位塊之間，第一執(zhí)行活塞限位塊與壓縮彈簧位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)，第二連接孔與執(zhí)行活塞位于第二執(zhí)行活塞限位塊的相對(duì)兩側(cè)。

作為優(yōu)選，上預(yù)制架由若干縱橫交錯(cuò)的上架桿構(gòu)成，下預(yù)制架由若干縱橫交錯(cuò)的下架桿構(gòu)成，所述上預(yù)制架上設(shè)有若干相互平行的上柵欄板，且上柵欄板位于上預(yù)制架下方，所述下預(yù)制架上設(shè)有若干相互平行的下柵欄板，且下柵欄板位于下預(yù)制架上方。

作為優(yōu)選，上柵欄板與下柵欄板相平行，上柵欄板與限位導(dǎo)桿相平行，且上柵欄板與下柵欄板錯(cuò)開分布。

作為優(yōu)選，相鄰兩上柵欄板之間的間距為0.2-0.5米，相鄰兩下柵欄板之間的間距為0.2-0.5米。

作為優(yōu)選，上連桿與上預(yù)制架之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直，上連桿與滑動(dòng)導(dǎo)套之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直，下連桿與下預(yù)制架之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直，下連桿與滑動(dòng)導(dǎo)套之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直。

本發(fā)明的有益效果是：具有便于存放、運(yùn)輸，可有效降低運(yùn)輸成本的特點(diǎn)，而且可以在海底構(gòu)建較大體積的架構(gòu)，為魚類等提供較大的繁殖、生長和索餌等的場所。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架處于收縮狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖3是圖2中B處的局部放大圖。

圖4是圖2中C處的局部放大圖。

圖5是本發(fā)明的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架處于展開狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中D處的局部放大圖。

圖中：上預(yù)制架1；下預(yù)制架2；限位導(dǎo)桿3，導(dǎo)桿限位擋塊31；滑動(dòng)導(dǎo)套4；上連桿5；下連桿6；主缸體7，主動(dòng)活塞體71，端面通孔72；擴(kuò)張機(jī)構(gòu)8，固定缸體81、環(huán)形限位槽811，推移活塞82，連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)83、執(zhí)行缸體831、第四腔體832、浮動(dòng)活塞833、執(zhí)行活塞834、第二連接孔835、活塞桿836、第三腔體837、第二執(zhí)行活塞限位塊838、第一執(zhí)行活塞限位塊839、壓縮彈簧8310，滑動(dòng)缸體84、第二腔體841、第一連桿過孔842、第一連接孔843、內(nèi)密封圈844、活塞桿過孔845、第一腔體846，推移連桿85、套體限位塊851，觸發(fā)套體86、第一套體密封圈861、第二套體密封圈862；上柵欄板9a，下柵欄板9b；連接管10。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1所示，一種預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架包括上預(yù)制架1、位于上預(yù)制架下方的下預(yù)制架2、位于上預(yù)制架與下預(yù)制架之間的限位導(dǎo)桿3、兩個(gè)滑動(dòng)設(shè)置在限位導(dǎo)桿上的滑動(dòng)導(dǎo)套4及位于兩滑動(dòng)導(dǎo)套之間的自動(dòng)擴(kuò)張裝置。上預(yù)制架與下預(yù)制架相平行。限位導(dǎo)桿與上預(yù)制架相平行。限位導(dǎo)桿的兩端分別設(shè)有導(dǎo)桿限位擋塊31。上預(yù)制架與滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過上連桿5相連接，上連桿的一端與上預(yù)制架鉸接相連，另一端與滑動(dòng)導(dǎo)套鉸接相連。下預(yù)制架與滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過下連桿6相連接，下連桿的一端與下預(yù)制架鉸接相連，另一端與滑動(dòng)導(dǎo)套鉸接相連。上連桿與上預(yù)制架之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直，上連桿與滑動(dòng)導(dǎo)套之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直。下連桿與下預(yù)制架之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直，下連桿與滑動(dòng)導(dǎo)套之間的鉸接軸與限位導(dǎo)桿相垂直。

上預(yù)制架由若干縱橫交錯(cuò)的上架桿構(gòu)成。下預(yù)制架由若干縱橫交錯(cuò)的下架桿構(gòu)成。上預(yù)制架上設(shè)有若干相互平行的上柵欄板9a，且上柵欄板位于上預(yù)制架下方。下預(yù)制架上設(shè)有若干相互平行的下柵欄板9b，且下柵欄板位于下預(yù)制架上方。上柵欄板與下柵欄板相平行，且上柵欄板與下柵欄板錯(cuò)開分布。上柵欄板與限位導(dǎo)桿相平行。相鄰兩上柵欄板之間的間距為0.2-0.5米。相鄰兩下柵欄板之間的間距為0.2-0.5米。

如圖1、圖2所示，自動(dòng)擴(kuò)張裝置包括主缸體7、設(shè)置在主缸體內(nèi)的主動(dòng)活塞體71及設(shè)置在主缸體左端的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)8。主缸體固定在限位導(dǎo)桿上，且主缸體的軸線與限位導(dǎo)桿相平行。主缸體的右端面上設(shè)有與主缸體的內(nèi)腔連通的端面通孔72，端面通孔與擴(kuò)張機(jī)構(gòu)位于主動(dòng)活塞體的相對(duì)兩側(cè)。

如圖1、圖2所示，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在主缸體左端的固定缸體81、滑動(dòng)設(shè)置在固定缸體內(nèi)的推移活塞82、滑動(dòng)導(dǎo)套設(shè)在固定缸體上的滑動(dòng)缸體84及設(shè)置在滑動(dòng)缸體上的自釋放連接機(jī)構(gòu)。固定缸體的軸線與主缸體的軸線相平行。固定缸體的一端與主缸體的內(nèi)腔相連通，固定缸體的另一端開口。推移活塞與位于主缸體同左側(cè)的滑動(dòng)導(dǎo)套之間通過推移連桿85相連接。推移連桿與固定缸體的軸線相平行。主缸體的橫截面積大于固定缸體的橫截面積，本實(shí)施例中主缸體的橫截面積大于固定缸體的橫截面積的5倍。

如圖2、圖3、圖6所示，滑動(dòng)缸體的內(nèi)腔由同軸的第一腔體846與第二腔體841構(gòu)成。第一腔體的內(nèi)徑大于第二腔體的內(nèi)徑。固定缸體插設(shè)在第一腔體內(nèi)。第一腔體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有內(nèi)密封圈844，內(nèi)密封圈在滑動(dòng)缸體與固定缸體之間形成滑動(dòng)密封配合。第二腔體的一端與第一腔體相連通，另一端設(shè)有第一連桿過孔842。第二腔體與固定缸體的內(nèi)腔的內(nèi)徑相同，且第二腔體與固定缸體同軸。

如圖2、圖3所示，自釋放連接機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在第二腔體內(nèi)的觸發(fā)套體86、設(shè)置在滑動(dòng)缸體外側(cè)面上并與第二腔體的內(nèi)側(cè)面相連通的第一連接孔843及連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)83。觸發(fā)套體的外側(cè)面上設(shè)有第一套體密封圈861與第二套體密封圈862。觸發(fā)套體上設(shè)有第二連桿過孔。推移連桿穿過第一連桿過孔與第二連桿過孔。推移連桿外側(cè)面上設(shè)有套體限位塊851。套體限位塊與推移活塞位于觸發(fā)套體的相對(duì)兩側(cè)。

如圖2、圖3、圖4所示，連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)83位于內(nèi)密封圈與主缸體之間。連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動(dòng)缸體外側(cè)面上并沿滑動(dòng)缸體的徑向延伸的執(zhí)行缸體831。執(zhí)行缸體內(nèi)腔由第三腔體837與第四腔體832構(gòu)成，且第三腔體的內(nèi)徑大于第四腔體的內(nèi)徑。第四腔體一端與第三腔體相連通，另一端與執(zhí)行缸體的端部相連通。第四腔體內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)活塞833。第四腔體內(nèi)設(shè)有第一浮動(dòng)活塞限位塊與第二浮動(dòng)活塞限位塊。浮動(dòng)活塞位于第一浮動(dòng)活塞限位塊與第二浮動(dòng)活塞限位塊之間。

第三腔體內(nèi)設(shè)有執(zhí)行活塞834。第三腔體內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧8310。壓縮彈簧與第四腔體位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)。執(zhí)行活塞上設(shè)有活塞桿836，活塞桿與壓縮彈簧位于執(zhí)行活塞的相對(duì)兩側(cè)。活塞桿的外徑與第四腔體的內(nèi)徑相同。執(zhí)行缸體的外側(cè)面上設(shè)有與第三腔體相連通的第二連接孔835，且第二連接孔與活塞桿位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)。第三腔體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一執(zhí)行活塞限位塊839與第二執(zhí)行活塞限位塊838，執(zhí)行活塞位于第一執(zhí)行活塞限位塊與第二執(zhí)行活塞限位塊之間。第一執(zhí)行活塞限位塊與壓縮彈簧位于執(zhí)行活塞的同一側(cè)，第二連接孔與執(zhí)行活塞位于第二執(zhí)行活塞限位塊的相對(duì)兩側(cè)。

第二連接孔與第一連接孔通過連接管10相連接。滑動(dòng)缸體外側(cè)面設(shè)有與第一腔體的內(nèi)側(cè)面相連通的活塞桿過孔845。活塞桿過孔沿滑動(dòng)缸體徑向延伸。活塞桿過孔也位于內(nèi)密封圈與主缸體之間。固定缸體的外側(cè)面上設(shè)有與活塞桿相配合的環(huán)形限位槽811?；钊麠U穿過執(zhí)行缸體的端部與活塞桿過孔并伸入環(huán)形限位槽內(nèi)?；钊麠U與執(zhí)行缸體的端部之間為滑動(dòng)密封配合,具體說是，執(zhí)行缸體的端部設(shè)有與活塞桿同軸的活塞桿通孔，活塞桿通孔與活塞桿位于執(zhí)行活塞同一側(cè)，活塞桿穿過活塞桿通孔，活塞桿通孔的內(nèi)側(cè)面設(shè)有活塞桿密封圈。

本實(shí)施例的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架的具體使用如下：

第一，如圖1、圖2所示，將兩滑動(dòng)導(dǎo)套往限位導(dǎo)桿中部移動(dòng)，使預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架處于收縮狀態(tài)。在滑動(dòng)導(dǎo)套限位導(dǎo)桿中部移動(dòng)的過程中，如圖1、圖2、圖3所示，當(dāng)滑動(dòng)導(dǎo)套抵靠在滑動(dòng)缸體的端部時(shí)，套體限位塊抵靠在觸發(fā)套體上，將觸發(fā)套體往內(nèi)推，使第一連接孔843位于第一套體密封圈與第二套體密封圈之間。當(dāng)預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架處于收縮狀態(tài)時(shí)，如圖2、圖4所示，滑動(dòng)導(dǎo)套抵靠在滑動(dòng)缸體的端部，同時(shí)，固定缸體的端部抵靠在第一腔體的端面上，此時(shí)，活塞桿與環(huán)形限位槽正對(duì)，并且活塞桿伸入環(huán)形限位槽，防止滑動(dòng)缸體滑動(dòng)。

第二，將收縮狀態(tài)的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架運(yùn)輸?shù)街付êＳ?，由于預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架處于收縮狀態(tài)，這樣可以便于自觸發(fā)擴(kuò)展式人工魚礁的存放、運(yùn)輸，有效降低運(yùn)輸成本。

第三，將收縮狀態(tài)的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架投放指定海域內(nèi)，當(dāng)預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架下沉到一定深度后，由于主缸體的橫截面積大于固定缸體的橫截面積，此時(shí)在水壓的作用下（水壓通過端面通孔作用到主動(dòng)活塞體上）

如圖2所示，在水壓的作用下主動(dòng)活塞體將往左移動(dòng)。主動(dòng)活塞體往左移動(dòng)的過程中，將使左側(cè)的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)的推移活塞往左移動(dòng)，進(jìn)而通過推移連桿帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)套往導(dǎo)桿限位擋塊移動(dòng)；從而通過上連桿帶動(dòng)上預(yù)制架往上移動(dòng)，通過下連桿帶動(dòng)下預(yù)制架往下移動(dòng)，使預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架逐漸展開。

在推移活塞由固定缸體內(nèi)移動(dòng)到滑動(dòng)缸體的第二腔體內(nèi)的過程中，由于活塞桿伸入環(huán)形限位槽，防止滑動(dòng)缸體滑動(dòng)；因而可以保證推移活塞順利移動(dòng)到滑動(dòng)缸體的第二腔體內(nèi)，避免推移活塞與固定缸體脫離，而又未進(jìn)入第二腔體內(nèi)，導(dǎo)致外界海水進(jìn)入，預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架展開失敗的問題。

當(dāng)推移活塞進(jìn)入第二腔體內(nèi)并抵靠在觸發(fā)套體上后，推移活塞將帶動(dòng)觸發(fā)套體一同移動(dòng)，直至觸發(fā)套體抵靠在第二腔體的端面上。在推移活塞將帶動(dòng)觸發(fā)套體一同移動(dòng)的過程中，將使第一連接孔與第一腔體位于推移活塞的同一側(cè)（如圖6所示）。當(dāng)?shù)谝贿B接孔與第一腔體位于推移活塞的同一側(cè)時(shí)，外界的水壓通過主動(dòng)活塞體、固定缸體的內(nèi)腔、滑動(dòng)缸體的內(nèi)腔、第一連接孔、連接管、第二連接孔進(jìn)入執(zhí)行缸體的第三腔體內(nèi)，從而克服壓縮彈簧的作用，使執(zhí)行活塞與活塞桿往第一執(zhí)行活塞限位塊移動(dòng)，并抵靠在第一執(zhí)行活塞限位塊上，進(jìn)而使活塞桿與環(huán)形限位槽分離。

在觸發(fā)套體抵靠在第二腔體的端面上后，由于此時(shí)活塞桿與環(huán)形限位槽分離，滑動(dòng)缸體可以滑動(dòng)，因而，此后推移活塞移動(dòng)過程中，將帶動(dòng)滑動(dòng)缸體一同往導(dǎo)桿限位擋塊移動(dòng)，直至滑動(dòng)導(dǎo)套抵靠在導(dǎo)桿限位擋塊為止，從而預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架展開（如圖5所示）。

第四，展開后的預(yù)制件構(gòu)架的立體礁架下沉到海底，因而可以在海底構(gòu)建較大體積的架構(gòu)，為魚類等提供較大的繁殖、生長和索餌等的場所。