一種釣魚用筏釣輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種筏釣輪。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的筏釣輪，通過搖柄帶動齒輪傳動系統(tǒng)使線輪高速轉動收線，由于傳動連接線輪的齒輪與固定連接搖柄的主動軸同步固定設置，無法實現(xiàn)大的剎車力，并且搖柄在提魚泄力出線時也會一同轉動，不方便及時調整剎車力，釣到大魚起魚時容易脫鉤。
[0003]另外，當前筏釣輪無瞬間放線功能，探魚時要來回扳動出線開關，通過出線開關實現(xiàn)線輪與搖柄之間離合，分離后線輪轉動，不受搖柄控制，通常情況下，線輪卡位離合方式為異形孔軸配合，這種異形孔軸配合在離合時觸點大，離合行程長，分離不徹底，需借助外力才能徹底完成離合，反應較慢。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提供一種可及時調節(jié)剎車力且起魚帶泄力出線時搖柄不隨線輪同時轉動的釣魚用筏釣輪。
[0005]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:
[0006]一種釣魚用筏釣輪，包括主體、設置在主體上的線輪和搖柄，所述的搖柄通過傳動組件連接所述的線輪，其特征在于:所述的傳動組件包括連接搖柄的主動軸組件，所述的主動軸組件上套設有可相對轉動的齒輪，所述的齒輪的上表面與下表面分別通過上剎車墊片、下剎車墊片夾緊連接在所述的主動軸組件上，所述的齒輪通過齒輪傳動組件連接所述的線輪，主動軸組件上設置一可調節(jié)上剎車墊片、下剎車墊片與齒輪之間夾緊程度的旋鈕。
[0007]作為優(yōu)選，上剎車墊片、下剎車墊片分別設置一片或一片以上。
[0008]作為優(yōu)選，齒輪傳動組件包括固定連接在線輪上的線輪連接塊和傳動連接齒輪的齒輪連接塊，所述的齒輪連接塊可插接或分離所述的線輪連接塊，所述的齒輪連接塊上設置弧形齒塊，相鄰弧形齒塊之間形成齒槽，所述的弧形齒塊表面設置為坡形斜面，所述的線輪連接塊上設置有能嚙合連接在齒槽上的柱形觸角，所述的柱形觸角的端部設置為弧面。
[0009]作為優(yōu)選，齒輪連接塊固定連接在嚙合連接齒輪的小齒輪上，所述的小齒輪上套接一壓片，壓片的兩端與主體之間設置彈簧，所述的壓片的一側設置可徑向滑動的離合片，所述的離合片上設置能推動壓片帶動齒輪連接塊軸向分離線輪連接塊的凸鍵。
[0010]作為優(yōu)選，主體上設置一可順時針以及逆時針方向撥動的撥健，所述的撥健固定連接一凸輪并可帶動凸輪轉動，所述的凸輪上套設一扭簧，所述的扭簧的一端靠設在凸輪的凹面?zhèn)龋龅耐馆喩显O置一凸柱，所述的凸柱插設在離合片的滑孔內并可帶動所述的離合片徑向滑動。
[0011]作為優(yōu)選，主體包括有底座以及設置在主體上的排線機構，所述的排線機構上的導眼設置為腰形長孔。
[0012]齒輪與主動軸組件不直接固定連接，齒輪通過兩側的上剎車墊片、下剎車墊片被夾緊連接在主動軸組件上，并可通過旋鈕調節(jié)夾緊程度。當齒輪與上下剎車墊片之間的摩擦力大于外力時，搖柄和線輪是同步轉動的，當釣到大魚起魚時，力較大大于上下剎車墊片與齒輪之間的摩擦力時，則齒輪與主動軸組件不同步轉動，即線輪帶泄力轉動，實現(xiàn)起魚出線時搖柄不同時轉動。并可通過旋鈕及時調節(jié)剎車力。上剎車墊片、下剎車墊片可以設置為一片或一片以上，即可設置多層剎車。
[0013]齒輪嚙合連接小齒輪，小齒輪上一體設置有齒輪連接塊，線輪上固定連接有線輪連接塊，齒輪連接塊與線輪連接塊可相互分離或插接在一起，實現(xiàn)線輪帶泄力轉動或被齒輪帶動轉動。齒輪連接塊與線輪連接塊的離合方式為齒輪連接塊上的弧形齒塊形成的齒槽與柱形觸角相互嚙合，弧形齒塊表面設置為坡形斜面，咬合時，柱形觸角通過坡形斜面滑入到齒槽內，兩者離合動作時觸點小，要求的動作角度小，離合時無需借助外力，可迅速完成離合動作，分離更徹底。
[0014]線輪連接塊與齒輪連接塊的離合依靠一系列離合機構完成。在小齒輪上套接有壓片，壓片的兩端與主體之間設置彈簧，壓片一側設置離合片，離合片徑向移動時，離合片上的凸鍵抵觸到壓片上，推動壓片軸向移動，則壓片帶動齒輪連接塊分離線輪連接塊，當離合片徑向回位時，凸鍵不抵觸壓片，壓片兩端的彈簧回位，則齒輪連接塊重新嚙合連接線輪連接塊。離合片的移動通過主體上的撥健，撥健撥動帶動凸輪轉動，則帶動凸輪上的凸柱轉動，由于凸柱插設在離合片的滑孔內，則帶動離合片徑向移動。撥健撥動凸輪轉動時，順時針撥動時，凸輪的凸輪面推動扭簧的一端同時轉動，則撥健釋放時，凸輪回位，則齒輪連接塊與線輪連接塊自動咬合，當撥健逆時針撥動時，凸輪的凹面?zhèn)葻o法推動扭簧的一端同時轉動，則扭簧不起作用，即使釋放撥健也不自動復位。當要上魚時可搖動搖柄帶動主動軸組件、棘輪推動離合片，壓片在彈簧的作用下頂起小齒輪與線輪定位塊結合實現(xiàn)快速收線。
[0015]通過設置半開和全開兩種狀態(tài)的放線功能，在半開狀態(tài)下?lián)軇訐芙∷查g放線，放開撥健自動回位，在全開狀態(tài)下，撥動撥健往另一方向，放開后不自動回位，簡化操作。
[0016]將導眼的形狀設計成腰形長孔加快出線速度，使出線更流暢。
[0017]剎車系統(tǒng)中多層剎車墊片與齒輪進行軟聯(lián)接，當旋鈕調節(jié)至所需設定額定壓力，剎車墊片受力，抱住齒輪，線輪出線時連接小齒輪嚙合齒輪通過剎車墊片摩擦力作用于線輪。當出線力大于旋鈕設定的額定力后，自動向出線方向進行出線。且上剎車墊片、下剎車墊片設置多層，實現(xiàn)強力剎車。
[0018]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過齒輪與主動軸組件的軟連接方式，實現(xiàn)當出線力大于旋鈕設定的額定力后，自動出線，搖柄不與線輪同步轉動，且剎車力多層可調。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。
[0020]圖2是本實用新型的部分組件結構示意圖。
[0021]圖3是本實用新型的部分結構示意圖。
[0022]圖4是圖3的另一角度結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0024]如圖1、2所示，一種釣魚用筏釣輪，包括主體、設置在主體上的線輪15和搖柄1，所述的搖柄I通過傳動組件連接所述的線輪15,所述的傳動組件包括連接搖柄的主動軸組件5，所述的主動軸組件5上套設有可相對轉動的齒輪4，所述的齒輪4的上表面與下表面分別通過上剎車墊片6、下剎車墊片3夾緊連接在所述的主動軸組件5上，所述的齒輪通過齒輪傳動組件連接所述的線輪15，主動軸組件上設置一可調節(jié)上剎車墊片、下剎車墊片與齒輪之間夾緊程度的旋鈕13。上剎車墊片6、下剎車墊片3分別設置一片或一片以上。主動軸組件上套設有單向軸承，則搖柄帶動主動軸一個方向轉動。
[0025]齒輪嚙合連接小齒輪18，小齒輪上套接一壓片10，壓片10的兩端與主體之間設置彈簧，壓片的一側設置可徑向滑動的離合片12，所述的離合片12上設置能推動壓片帶動齒輪連接塊軸向分離線輪連接塊的凸鍵17。
[0026]如圖3、4所述，齒輪傳動組件