包括固定連接在線輪上的線輪連接塊14和傳動連接齒輪的齒輪連接塊11，齒輪連接塊固定連接在嚙合連接齒輪的小齒輪18上，且齒輪連接塊與小齒輪是一體設(shè)置的，齒輪連接塊11可插接或分離所述的線輪連接塊14，所述的齒輪連接塊上設(shè)置弧形齒塊19，相鄰弧形齒塊之間形成齒槽，所述的弧形齒塊表面設(shè)置為坡形斜面，所述的線輪連接塊上設(shè)置有能嚙合連接在齒槽上的柱形觸角20，所述的柱形觸角20的端部設(shè)置為弧面。
[0027]主體上設(shè)置一可順時針以及逆時針方向撥動的撥健21，所述的撥健固定連接一凸輪9并可帶動凸輪轉(zhuǎn)動，所述的凸輪上套設(shè)一扭簧7，所述的扭簧7的一端靠設(shè)在凸輪的凹面?zhèn)龋龅耐馆喩显O(shè)置一凸柱8，所述的凸柱插設(shè)在離合片12的滑孔16內(nèi)并可帶動所述的離合片徑向滑動。
[0028]主體包括有底座2以及設(shè)置在主體上的排線機(jī)構(gòu)22，并且，整個筏釣輪實現(xiàn)全包圍結(jié)構(gòu)，增加抗摔強(qiáng)度，避免受到意外跌落損傷。
[0029]排線機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)眼23設(shè)置腰形長孔，使出線更流暢。
[0030]齒輪4與主動軸組件5不直接固定連接，齒輪通過兩側(cè)的上剎車墊片6、下剎車墊片3被夾緊連接在主動軸組件上，并可通過旋鈕13調(diào)節(jié)夾緊程度。當(dāng)齒輪與上下剎車墊片之間的摩擦力大于外力時，搖柄I和線輪15是同步轉(zhuǎn)動的，當(dāng)釣到大魚起魚時,力較大大于上下剎車墊片與齒輪之間的摩擦力時，則齒輪4與主動軸組件5不同步轉(zhuǎn)動，即線輪可皿il轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)起魚出線時搖柄不同時轉(zhuǎn)動。并可通過旋鈕13及時調(diào)節(jié)剎車力。上剎車墊片、下剎車墊片可以設(shè)置為一片或一片以上，即可設(shè)置多層剎車。
[0031]齒輪4嚙合連接小齒輪18，小齒輪固定連接有齒輪連接塊11，線輪上固定連接有線輪連接塊，齒輪連接塊與線輪連接塊可相互分離或插接在一起，實現(xiàn)線輪自由轉(zhuǎn)動或被齒輪帶動轉(zhuǎn)動。齒輪連接塊11與線輪連接塊14的離合方式為齒輪連接塊上的弧形齒塊19形成的齒槽與柱形觸角20相互嚙合，弧形齒塊表面設(shè)置為坡形斜面，咬合時，柱形觸角通過坡形斜面滑入到齒槽內(nèi)，兩者離合動作時觸點小，要求的動作角度小，離合時無需借助外力，可迅速完成離合動作，分離更徹底。
[0032]線輪連接塊11與齒輪連接塊14的離合依靠一系列離合機(jī)構(gòu)完成。在小齒輪上套接有壓片10，壓片10的兩端與主體之間設(shè)置彈簧，壓片一側(cè)設(shè)置離合片12，離合片徑向移動時，離合片上的凸鍵17抵觸到壓片上，推動壓片軸向移動，則壓片帶動齒輪連接塊分離線輪連接塊，當(dāng)離合片12徑向回位時，凸鍵17不抵觸壓片10，壓片兩端的彈簧回位，則齒輪連接塊11重新嚙合連接線輪連接塊14。離合片的移動通過主體上的撥健21，撥健撥動帶動凸輪9轉(zhuǎn)動，則帶動凸輪上的凸柱8轉(zhuǎn)動，由于凸柱插設(shè)在離合片的滑孔16內(nèi)，則帶動離合片12徑向移動。撥健撥動凸輪轉(zhuǎn)動時，順時針撥動時，凸輪9的凸輪面推動扭簧7的一端同時轉(zhuǎn)動，則撥健釋放時，凸輪回位，則齒輪連接塊與線輪連接塊自動咬合，當(dāng)撥健逆時針撥動時，凸輪9的凹面?zhèn)葻o法推動扭簧的一端同時轉(zhuǎn)動，則扭簧7不起作用，即使釋放撥健也不自動復(fù)位。當(dāng)要上魚時可搖動搖柄帶動主動軸組件、棘輪推動離合片，壓片在彈簧的作用下頂起小齒輪與線輪定位塊結(jié)合實現(xiàn)快速收線。
[0033]通過設(shè)置半開和全開兩種狀態(tài)的放線功能，在半開狀態(tài)下?lián)軇訐芙∷查g放線，放開撥健自動回位，在全開狀態(tài)下，撥動撥健往另一方向，放開后不自動回位，簡化操作。
[0034]剎車系統(tǒng)中多層剎車墊片與齒輪進(jìn)行軟聯(lián)接，當(dāng)旋鈕13調(diào)節(jié)至所需設(shè)定額定壓力，剎車墊片受力，抱住齒輪，線輪出線時連接小齒輪18嚙合齒輪通過剎車墊片摩擦力作用于線輪。當(dāng)出線力大于旋鈕設(shè)定的額定力后，自動向出線方向進(jìn)行帶泄力出線。
[0035]本實用新型通過齒輪與主動軸組件的軟連接方式，實現(xiàn)當(dāng)出線力大于旋鈕設(shè)定的額定力后，自動帶泄力出線，搖柄不與線輪同步轉(zhuǎn)動，且剎車力可調(diào)。
[0036]本實用新型通過對齒輪連接塊能與線輪連接塊的離合方式進(jìn)行改進(jìn)，離合動作觸點小，動作角度小。
【主權(quán)項】
1.一種釣魚用筏釣輪，包括主體、設(shè)置在主體上的線輪和搖柄，所述的搖柄通過傳動組件連接所述的線輪，其特征在于:所述的傳動組件包括連接搖柄的主動軸組件，所述的主動軸組件上套設(shè)有可相對轉(zhuǎn)動的齒輪，所述的齒輪的上表面與下表面分別通過上剎車墊片、下剎車墊片夾緊連接在所述的主動軸組件上，所述的齒輪通過齒輪傳動組件連接所述的線輪，主動軸組件上設(shè)置一可調(diào)節(jié)上剎車墊片、下剎車墊片與齒輪之間夾緊程度的旋鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的上剎車墊片、下剎車墊片分別設(shè)置一片或一片以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的齒輪傳動組件包括固定連接在線輪上的線輪連接塊和傳動連接齒輪的齒輪連接塊，所述的齒輪連接塊可插接或分離所述的線輪連接塊，所述的齒輪連接塊上設(shè)置弧形齒塊，相鄰弧形齒塊之間形成齒槽，所述的弧形齒塊表面設(shè)置為坡形斜面，所述的線輪連接塊上設(shè)置有能嚙合連接在齒槽上的柱形觸角，所述的柱形觸角的端部設(shè)置為弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的齒輪連接塊固定連接在嚙合連接齒輪的小齒輪上，所述的小齒輪上套接一壓片，壓片的兩端與主體之間設(shè)置彈簧，所述的壓片的一側(cè)設(shè)置可徑向滑動的離合片，所述的離合片上設(shè)置能推動壓片帶動齒輪連接塊軸向分離線輪連接塊的凸鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的主體上設(shè)置一可順時針以及逆時針方向撥動的撥健，所述的撥健固定連接一凸輪并可帶動凸輪轉(zhuǎn)動，所述的凸輪上套設(shè)一扭簧，所述的扭簧的一端靠設(shè)在凸輪的凹面?zhèn)?，所述的凸輪上設(shè)置一凸柱，所述的凸柱插設(shè)在離合片的滑孔內(nèi)并可帶動所述的離合片徑向滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的主體包括有底座以及設(shè)置在主體上的排線機(jī)構(gòu)，所述的排線機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)眼設(shè)置為腰形長孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的釣魚用筏釣輪，其特征在于:所述的主動軸組件上套設(shè)有棘輪。
【專利摘要】本實用新型涉及一種釣魚用筏釣輪，包括主體、設(shè)置在主體上的線輪和搖柄，搖柄通過傳動組件連接所述的線輪，傳動組件包括連接搖柄的主動軸組件，主動軸組件上套設(shè)有可相對轉(zhuǎn)動的齒輪，齒輪的上表面與下表面分別通過上剎車墊片、下剎車墊片夾緊連接在所述的主動軸組件上，所述的齒輪通過齒輪傳動組件連接所述的線輪，主動軸組件上設(shè)置一可調(diào)節(jié)上剎車墊片、下剎車墊片與齒輪之間夾緊程度的旋鈕。本實用新型通過齒輪與主動軸組件的軟連接方式，實現(xiàn)當(dāng)出線力大于旋鈕設(shè)定的額定力后，自動出線，搖柄不與線輪同步轉(zhuǎn)動，且剎車力多層可調(diào)。
【IPC分類】A01K89-00
【公開號】CN204272990
【申請?zhí)枴緾N201420713907
【發(fā)明人】陳永剛
【申請人】慈溪市永杰精工漁具有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月25日