一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車的內(nèi)膽，具體涉及一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，魚苗的活體運(yùn)輸應(yīng)用很廣泛，主要分為短途、長途，例如在漁場內(nèi)部將魚苗從一個魚池轉(zhuǎn)到另一個魚池，或者從一個漁場轉(zhuǎn)到另一個漁場或售魚點(diǎn)等，另外，也有在野外收魚運(yùn)送到研宄地點(diǎn)等情況?，F(xiàn)有魚苗(大約3-lOcm)活體運(yùn)輸采用活魚運(yùn)輸車，如圖4所示，活魚運(yùn)輸車內(nèi)膽是長方體7，底部與運(yùn)輸車底盤平行，在車尾靠近底部有一個卸魚口 8，卸魚時，打開卸魚口 8，水帶魚一同卸出，這種內(nèi)膽在卸魚苗時存在以下問題:會有大量魚苗存于卸魚口 8水平面以下的內(nèi)膽底部，另外，有些魚類的魚苗例如鋳魚魚苗因其本身特性不會隨著水流方向輕易卸出，而是會頂著水流方向自行躲避，這樣更會在卸魚后殘留大量魚苗在內(nèi)膽底部，針對內(nèi)膽底部的魚苗，目前的方法是人工從運(yùn)魚車上面用抄網(wǎng)向外抄魚苗，這個過程中難免使魚苗受傷，最終導(dǎo)致魚苗成活率下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有魚苗活體運(yùn)輸采用活魚運(yùn)輸車，卸魚時，會有大量魚苗存于內(nèi)膽底部，采用抄網(wǎng)將內(nèi)膽底部魚苗抄出，容易造成魚苗受傷，導(dǎo)致魚苗成活率下降的問題，提供一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽包括主體內(nèi)膽和氣囊膽，主體內(nèi)膽的頂端設(shè)有進(jìn)魚口，主體內(nèi)膽的尾部設(shè)有卸魚口，氣囊膽的尾部設(shè)有充氣口，氣囊膽充氣后截面形狀為凹形，氣囊膽的底部為水平底部，氣囊膽的凹形內(nèi)底面為前高尾低的斜面，主體內(nèi)膽設(shè)置在氣囊膽的凹形中，且卸魚口與充氣口上下正對設(shè)置。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0007]一、由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了凹形氣囊膽及凹形內(nèi)底面的斜面，使得卸魚時，主體內(nèi)膽的卸魚口下面不會有大量魚苗存于內(nèi)膽底部；利用本實(shí)用新型卸魚時，不需要抄網(wǎng)將魚苗抄出，避免了魚苗的損傷，提高了魚苗成活率。
[0008]二、本實(shí)用新型節(jié)省了人工和卸魚時間，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的A-A截面視圖，圖3是本實(shí)用新型在沒有將氣囊膽2充氣前，主體內(nèi)膽I和氣囊膽2的狀態(tài)圖，圖4是現(xiàn)有魚苗活體運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1?圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括主體內(nèi)膽I和氣囊膽2，主體內(nèi)膽I的頂端設(shè)有進(jìn)魚口 1-2，主體內(nèi)膽I的尾部設(shè)有卸魚口 1-1，氣囊膽2的尾部設(shè)有充氣口 2-1，氣囊膽2充氣后截面形狀為凹形，氣囊膽2的底部為水平底部，氣囊膽2的凹形內(nèi)底面為前高尾低的斜面2-2，主體內(nèi)膽I設(shè)置在氣囊膽2的凹形中，且卸魚口1-1與充氣口 2-1上下正對設(shè)置。
[0011]卸魚時，打開卸魚口 1-1卸魚；當(dāng)主體內(nèi)膽I內(nèi)的水接近卸魚口 1-1時，打開充氣口 2-1向氣囊膽2逐漸充氣；當(dāng)充氣接近尾聲，氣囊膽2的凹形內(nèi)的斜面2-2迫使魚苗隨水從卸魚口 1-1滑出主體內(nèi)膽1，完成卸魚工作，將氣囊膽2放氣，以便下次運(yùn)魚時重復(fù)使用。
[0012]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1?圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的主體內(nèi)膽I和氣囊膽2均由軟質(zhì)材料制成。如:防水膠布，防水膠布柔軟不透氣。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽，其特征在于:所述內(nèi)膽包括主體內(nèi)膽(I)和氣囊膽(2)，主體內(nèi)膽⑴的頂端設(shè)有進(jìn)魚口(1-2)，主體內(nèi)膽⑴的尾部設(shè)有卸魚口(1-1)，氣囊膽(2)的尾部設(shè)有充氣口(2-1)，氣囊膽(2)充氣后截面形狀為凹形，氣囊膽(2)的底部為水平底部，氣囊膽(2)的凹形內(nèi)底面為前高尾低的斜面(2-2)，主體內(nèi)膽(I)設(shè)置在氣囊膽(2)的凹形中，且卸魚口(1-1)與充氣口(2-1)上下正對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽，其特征在于:所述主體內(nèi)膽(I)和氣囊膽(2)均由軟質(zhì)材料制成。
【專利摘要】一種魚苗活體運(yùn)輸車的內(nèi)膽，它涉及一種運(yùn)輸車的內(nèi)膽，為解決現(xiàn)有魚苗活體運(yùn)輸采用活魚運(yùn)輸車，卸魚時，會有大量魚苗存于內(nèi)膽底部，采用抄網(wǎng)將內(nèi)膽底部魚苗抄出，容易造成魚苗受傷，導(dǎo)致魚苗成活率下降的問題，本實(shí)用新型包括主體內(nèi)膽和氣囊膽，主體內(nèi)膽的頂端設(shè)有進(jìn)魚口，主體內(nèi)膽的尾部設(shè)有卸魚口，氣囊膽的尾部設(shè)有充氣口，氣囊膽充氣后截面形狀為凹形，氣囊膽的底部為水平底部，氣囊膽的凹形內(nèi)底面為前高尾低的斜面，主體內(nèi)膽設(shè)置在氣囊膽的凹形中，且卸魚口與充氣口上下正對設(shè)置。本實(shí)用新型用于魚苗的活體運(yùn)輸。
【IPC分類】A01K63-02
【公開號】CN204518901
【申請?zhí)枴緾N201520204359
【發(fā)明人】李喆, 霍堂斌
【申請人】中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黑龍江水產(chǎn)研究所
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月7日