一種懸臂垂直升降系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，特別是拖拉機(jī)懸掛的懸臂垂直升降系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在授權(quán)公告號為CN201878501U的中國實(shí)用新型專利中，公開了一種大棚深翻機(jī)，包括行進(jìn)裝置和設(shè)在其后端的翻土裝置，翻土裝置由與行進(jìn)裝置緊固連接的固定架、設(shè)在固定架上的活動(dòng)架、控制活動(dòng)架上下運(yùn)動(dòng)的升降裝置、傳動(dòng)裝置和張緊裝置構(gòu)成，其升降裝置通過托架上平行設(shè)有4根立柱，立柱底端與托架緊固連接，立柱上端為開放式，活動(dòng)架上設(shè)有與立柱滑動(dòng)相接的套筒，活動(dòng)架的鉆桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)體包括以傘齒輪相嚙合的橫向傳動(dòng)軸和豎向鉆桿軸，鉆桿軸成對設(shè)置在橫向傳動(dòng)軸下部，鉆桿軸下端接有鉆桿，鉆桿上設(shè)有螺旋片，左右兩側(cè)的鉆桿上的螺旋片螺旋方向相反，2個(gè)液壓油缸分別設(shè)于固定架前后兩端，油缸座與托架連接，活塞桿與活動(dòng)架連接。該實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了鉆桿的垂直升降，具有翻土深度大、作業(yè)幅度寬，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。由于這種結(jié)構(gòu)將翻土裝置設(shè)置于固定架框架內(nèi)部，2個(gè)液壓油缸分別設(shè)于固定架前后側(cè)，導(dǎo)致翻土裝置及其附件難以拆卸、安裝，更換、維護(hù)難度較大，而且連桿較多也一定程度上增加了結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種工作部件便于拆卸和安裝，更換、維護(hù)方便，且結(jié)構(gòu)較為簡單的懸臂垂直升降系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種懸臂垂直升降系統(tǒng)，包括機(jī)架、導(dǎo)向套、液壓缸及工作部件，所述工作部件包括螺旋鉆頭和傳動(dòng)箱，所述機(jī)架設(shè)有多條位于同一平面的垂直的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向套包括連接部、導(dǎo)孔部、連接座，導(dǎo)孔部設(shè)有與導(dǎo)向桿相互配合的導(dǎo)孔，所述導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套的導(dǎo)孔與導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套與工作部件的傳動(dòng)箱固定連接，液壓缸的一端通過鉸鏈與機(jī)架下部鉸接座鉸接，液壓缸的另一端通過連接結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向套連接座固定連接。這里，導(dǎo)向桿可為兩個(gè)，也可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)為3個(gè)以上。同樣，液壓缸也相應(yīng)地根據(jù)結(jié)構(gòu)及需要設(shè)置數(shù)量。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)的粉壟機(jī)，當(dāng)液壓缸的活塞桿收縮時(shí)，液壓缸帶動(dòng)導(dǎo)向套及工作部件向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)液壓缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)到一定距離后，工作部件的鉆桿向下運(yùn)動(dòng)并伸入到土壤中，以實(shí)現(xiàn)深耕深松，從而提高深耕深松的效果。當(dāng)連桿液壓缸的活塞桿伸出時(shí)，液壓缸帶動(dòng)導(dǎo)向套及工作部件向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)液壓缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)到一定距離后，工作部件的鉆桿向上運(yùn)動(dòng)并使鉆桿垂直離開土壤，停止深耕深松工作。當(dāng)要對工作部件進(jìn)行拆卸、安裝時(shí)，僅需斷開導(dǎo)向套與工作部件的固定連接即可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)要對工作部件進(jìn)行維護(hù)，如更換鉆桿等操作時(shí)，人員可方便地從工作部件后方進(jìn)行操作。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述機(jī)架設(shè)有上、下板形結(jié)構(gòu)，所述各導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向套的相應(yīng)導(dǎo)孔，一端與下部板形結(jié)構(gòu)固定連接，另一端與上部板形結(jié)構(gòu)固定連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向桿為2條，通過導(dǎo)孔與導(dǎo)向套連接，端點(diǎn)分別與機(jī)架上、下部板形結(jié)構(gòu)固定連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向套為2個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向套設(shè)有I個(gè)連接部、I個(gè)與導(dǎo)向桿相配合的導(dǎo)孔部，所述導(dǎo)向套的連接部一端與導(dǎo)孔部固定連接，另一端與工作部件固定連接，側(cè)邊與連接座固定連接。采用這種結(jié)構(gòu)，不僅可有效與工作部件相配合，而且能實(shí)現(xiàn)較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。根據(jù)傳動(dòng)箱的寬度，所述導(dǎo)向套的連接部為直板形，固定連接于工作部件的側(cè)面；也可為“L”板形，固定連接于工作部件的后側(cè)。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向套為I個(gè)，設(shè)有I個(gè)連接部、2個(gè)導(dǎo)孔部，每個(gè)連接部分別與2個(gè)導(dǎo)孔部固定連接，2條導(dǎo)向桿分別穿過相配合的導(dǎo)孔部與導(dǎo)向套連接，導(dǎo)向套的連接部中間與工作部件固定連接，兩側(cè)與連接座固定連接。這種結(jié)構(gòu)可與機(jī)架進(jìn)行相互補(bǔ)強(qiáng)，利于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向套的連接部與導(dǎo)孔部為一體成型式結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)導(dǎo)向套整體的強(qiáng)度。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述機(jī)架上、下部板形結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)通過連桿固定連接，設(shè)有“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)上端與機(jī)架上部板形結(jié)構(gòu)固定連接、下端與機(jī)架下部板形結(jié)構(gòu)固定連接，以進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所述補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)可與機(jī)架上下框一體焊接，也可設(shè)為通過緊固件與機(jī)架上下框連接的連桿結(jié)構(gòu)。
[0013]在本實(shí)用新型中，所述液壓缸數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)定，這里優(yōu)選為2個(gè)，分別設(shè)于兩邊相對的導(dǎo)向套和支架上。這樣既便于均勻地帶動(dòng)工作部件上下運(yùn)動(dòng)，減小阻滯，也減少了液壓缸的數(shù)量，降低了制造成本。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述液壓缸的活塞桿外側(cè)設(shè)有減震器，所述減震器一端與液壓缸缸體下端連接，另一端與活塞桿下端連接。如，所述減震器為彈簧，彈簧一端與液壓缸缸體下端彈性連接，另一端與活塞桿下端彈性連接。此設(shè)計(jì)可防止液壓缸失效或誤操作造成鉆頭猛烈觸地，從而保護(hù)了鉆頭。作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述液壓缸的活塞桿外側(cè)設(shè)有減震器，所述減震器一端與液壓缸缸體下端連接，另一端與活塞桿下端連接。如所述減震器為彈簧，彈簧一端與液壓缸缸體下端彈性連接，另一端與活塞桿下端彈性連接。
[0014]作為上述懸臂垂直升降系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述機(jī)架的導(dǎo)向桿與機(jī)架上下框、導(dǎo)向套與工作部件、機(jī)架上下框結(jié)構(gòu)的各連桿、導(dǎo)向套的連接部與導(dǎo)孔部及連接座、“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)與上下機(jī)架框之間的固定連接均可設(shè)置為通過緊固件實(shí)現(xiàn)的可拆卸連接。這樣的設(shè)置，便于整個(gè)系統(tǒng)的拆裝、維護(hù)與運(yùn)輸。
[0015]綜上所述，通過本實(shí)用新型懸臂垂直升降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了拆卸、安裝及維護(hù)的便利性和結(jié)構(gòu)的小型化，且結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好，具備較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和操作安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型懸臂垂直升降系統(tǒng)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型懸臂垂直升降系統(tǒng)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1.工作部件，11.傳動(dòng)箱，12.螺旋鉆頭，13.連接結(jié)構(gòu)，2.機(jī)架，21.下部板形結(jié)構(gòu)，22.上部板形結(jié)構(gòu)，23.“X”形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，3.導(dǎo)向桿，31.螺栓頭，32.螺帽，4.鉸接座，5.連接座，6.導(dǎo)向套，61.導(dǎo)孔部，62.連接部，63.連接結(jié)構(gòu)，7.液壓缸，71.連接結(jié)構(gòu)，72.鉸鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1和圖2所不，一種懸臂垂直升降系統(tǒng)，包括機(jī)架2、導(dǎo)向套6、液壓缸7及工作部件I，所述工作部件I包括螺旋鉆頭12和傳動(dòng)箱11，所述機(jī)架2設(shè)有多條位于同一平面的垂直的導(dǎo)向桿3，所述導(dǎo)向套6包括連接部62、導(dǎo)孔部62、連接座5，導(dǎo)孔部62設(shè)有與導(dǎo)向桿3相互配合的導(dǎo)孔，所述導(dǎo)向桿3穿過導(dǎo)向套6的導(dǎo)孔部61與導(dǎo)向套6連接，導(dǎo)向套6與工作部件I的傳動(dòng)箱11固定連接，液壓缸7的一端通過鉸鏈72與機(jī)架下部鉸接座4鉸接，液壓缸7的另一端通過連接結(jié)構(gòu)71與導(dǎo)向套連接座5固定連接。
[0021]作為本實(shí)用新型懸臂垂直升降系統(tǒng)的第一種實(shí)施方式，所述機(jī)架2設(shè)有上部板形結(jié)構(gòu)22、下部板形結(jié)構(gòu)21，所述導(dǎo)向桿3為2條，穿過導(dǎo)向部61與導(dǎo)向套6滑動(dòng)連接，一端