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      與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):8875700閱讀:294來(lái)源:國(guó)知局
      與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]加氣混凝土生產(chǎn)線中,坯體的脫模、編組等均需通過(guò)行車(chē)跨越切割機(jī)吊運(yùn),傳統(tǒng)的行車(chē)與吊具之間多用鋼絲繩連接,吊運(yùn)時(shí)易晃動(dòng)且難以準(zhǔn)確定位,因此現(xiàn)多使用帶導(dǎo)向架的吊具行車(chē),以減少吊運(yùn)時(shí)的晃動(dòng),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。為了讓帶導(dǎo)向架的吊具行車(chē)順利跨越切割機(jī),就需要降低垂直切割車(chē)處切割機(jī)機(jī)架的高度,由此切割機(jī)機(jī)架中部的中段梁的升降就成為關(guān)鍵,如果為中段梁升降單設(shè)升降裝置,不僅造成切割機(jī)整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化,而且需額外增加動(dòng)力,提高了使用成本。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,提供一種無(wú)需額外增加動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)與中段梁共升降、從而降低切割機(jī)高度便于吊具行車(chē)跨越切割機(jī)的內(nèi)掛式垂直切割車(chē)。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱作升降運(yùn)動(dòng),包括車(chē)架,車(chē)架上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲,車(chē)架兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸兩端分別固定有與安裝在所述立柱上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)架升降的齒輪,所述的車(chē)架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁兩端位置的內(nèi)掛板,中段梁通過(guò)其上設(shè)置的托板架支撐在內(nèi)掛板上,所述立柱的上端分別設(shè)置有定滑輪,定滑輪上纏繞有鋼絲繩,鋼絲繩一端與車(chē)架連接,定滑輪的另一端連接有配重塊。
      [0005]具體說(shuō),所述的車(chē)架內(nèi)側(cè)中部位置固定有減速電機(jī),減速電機(jī)的雙向輸出軸上連接有同步軸,車(chē)架兩端分別設(shè)有與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱,同步軸與剖分式錐齒輪箱的輸入端傳動(dòng)連接。
      [0006]進(jìn)一步地,所述的車(chē)架外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置。
      [0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型除了對(duì)坯體進(jìn)行垂直切割外,還通過(guò)內(nèi)掛板帶動(dòng)中段梁升降,由此降低了切割機(jī)高度,便于帶導(dǎo)向架的吊具行車(chē)跨越切割機(jī),而配重塊對(duì)垂直切割車(chē)的升降起到了較好的平衡作用,使得車(chē)架受力更均勻合理,同時(shí)車(chē)架帶著中段梁共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2是圖1的俯視圖。
      [0011]圖3是本實(shí)用新型的左視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖中1.車(chē)架2.切割鋼絲3.傳動(dòng)軸4.齒輪5.中段梁6.內(nèi)掛板7.托架板8.定滑輪9.鋼絲繩10.配重塊11.減速電機(jī)12.同步軸13.剖分式錐齒輪箱
      14.擺動(dòng)裝置15.立柱
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
      [0014]如圖1?圖3所示的一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),其設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱15作升降運(yùn)動(dòng)而對(duì)混凝土坯體進(jìn)行垂直切割。該垂直切割車(chē)包括車(chē)架1,車(chē)架I上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲2,車(chē)架I外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲2擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置14 ;在車(chē)架I內(nèi)側(cè)中部位置固定有具有雙向輸出軸的減速電機(jī)11,減速電機(jī)11的雙向輸出軸上分別連接有同步軸12,車(chē)架I兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸3、與傳動(dòng)軸3傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱13,傳動(dòng)軸3兩端分別固定有與安裝在所述立柱15上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)架I升降的齒輪4,同步軸12與剖分式錐齒輪箱13的輸入端傳動(dòng)連接。減速電機(jī)11驅(qū)動(dòng)同步軸12轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)剖分式錐齒輪箱13轉(zhuǎn)向九十度,進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)軸3兩端的齒輪4旋轉(zhuǎn),齒輪4與安裝在立柱15上的齒條嚙合傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)車(chē)架I升降而帶動(dòng)切割鋼絲切割坯體。
      [0015]所述的車(chē)架I兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁5兩端位置的內(nèi)掛板6,中段梁5通過(guò)其上設(shè)置的托板架7支撐在內(nèi)掛板6上,內(nèi)掛板6直接從中段梁5內(nèi)側(cè)勾住中段梁5上的托板架7并進(jìn)行升降;所述立柱15的上端分別設(shè)置有定滑輪8,定滑輪8上纏繞有鋼絲繩9,鋼絲繩9 一端與車(chē)架I連接,定滑輪8的另一端連接有配重塊10,安裝時(shí),配重塊10位于設(shè)置在立柱15旁的配重箱內(nèi)升降。在車(chē)架I升降時(shí),四個(gè)內(nèi)掛板6可帶著中段梁5自由升降,從而可降低切割機(jī)高度,便于吊具行車(chē)跨越切割機(jī),中段梁5采用外掛方式是為了能避開(kāi)水平切割車(chē)的移動(dòng);配重塊10則起到了較好的平衡作用,使車(chē)架I受力更均勻合理,所以即使車(chē)架I帶著中段梁5共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
      [0016]上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱(15)作升降運(yùn)動(dòng),包括車(chē)架(1),車(chē)架(I)上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲(2),車(chē)架(I)兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸(3),傳動(dòng)軸(3)兩端分別固定有與安裝在所述立柱(15)上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)架(I)升降的齒輪(4),其特征是:所述的車(chē)架(I)兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁(5)兩端位置的內(nèi)掛板(6),中段梁(5)通過(guò)其上設(shè)置的托板架(7)支撐在內(nèi)掛板(6)上,所述立柱(15)的上端分別設(shè)置有定滑輪(8),定滑輪(8)上纏繞有鋼絲繩(9),鋼絲繩(9) 一端與車(chē)架(I)連接,定滑輪(8)的另一端連接有配重塊(10)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),其特征是:所述的車(chē)架⑴內(nèi)側(cè)中部位置固定有減速電機(jī)(11),減速電機(jī)(11)的雙向輸出軸上連接有同步軸(12),車(chē)架(I)兩端分別設(shè)有與傳動(dòng)軸(3)傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱(13),同步軸(12)與剖分式錐齒輪箱(13)的輸入端傳動(dòng)連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),其特征是:所述的車(chē)架(I)外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲(2)擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置(14)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車(chē),設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱作升降運(yùn)動(dòng),包括車(chē)架、切割鋼絲,車(chē)架兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸兩端分別固定有與安裝在立柱上的齒條嚙合傳動(dòng)的齒輪,車(chē)架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁兩端位置的內(nèi)掛板,中段梁通過(guò)其上設(shè)置的托板架支撐在內(nèi)掛板上,所述立柱的上端分別設(shè)置有定滑輪,定滑輪上纏繞有鋼絲繩,鋼絲繩一端與車(chē)架連接,定滑輪的另一端連接有配重塊。本實(shí)用新型可通過(guò)內(nèi)掛板帶動(dòng)中段梁共同升降,由此降低切割機(jī)高度,便于吊具行車(chē)跨越切割機(jī),配重塊對(duì)垂直切割車(chē)的升降起到了較好的平衡作用,使得車(chē)架受力更均勻合理,同時(shí)在車(chē)架帶著中段梁共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
      【IPC分類(lèi)】B28B11-14
      【公開(kāi)號(hào)】CN204585505
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520207195
      【發(fā)明人】錢(qián)勇
      【申請(qǐng)人】江蘇三工建材科技有限公司
      【公開(kāi)日】2015年8月26日
      【申請(qǐng)日】2015年4月9日
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